Az új lítium ionos rendszerrel szerelt Priust jövőre tervezték megjelentetni, de most úgy tűnik, 2009 előtt nem készül el a hajtáslánc szériaváltozata, ami amellett, hogy olcsóbb lenne, mint a jelenlegi nikkel-elemes kiszerelés, nagyobb teljesítményű és kisebb tömegű hibridek létrehozását is lehetővé tenné. Az akkumulátort fejlesztő Matsushita Industrial szerint a késedelem oka, hogy az elemek tűzveszélyességi szempontból még nem biztonságosak és azt sem tudni, hogy egy nagyobb ütközés esetén, hogyan reagálnának.