Tápos - Honda Civic Type-S 1.8 teszt

2007.07.29. 8:51

Forrás: [origo]

Ilyen szögből pont olyan, mint az ötajtós

A Honda az előző generációs Civicnél előtérbe helyezte a biztonságot. A magas szintet megtartva az új Civic kiváló eredménnyel "tört", az aktív fejtámlákkal, front- oldal- és függönylégzsákkal felszerelt passzív rendszer a gyerekekre is négy csillaggal vigyáz. A baj megelőzésében ABS, fékerőelosztó, és kikapcsolható menetstabilizáló segít.

Kényelmi téren kétzónás, automata klíma, elektromos ablakok és tükrök dolgoznak, az utas karfájába külön hőmérséklet-állító gombot építettek. Esőérzékelő és automata állású fényszóró is van a Type S felszereltségében, amit xenonlámpával és panoráma napfénytetővel növelhetünk. Ebben az esetben a Type S 5,1 millió forintos árához 350 ezret kell hozzátennünk. Az automataváltó felára 300 ezer forint. A dízel Type S a benzinesnél egymillióval drágábban azonos teljesítményt, de kétszer akkora nyomatékot és jobb gyorsulást nyújt.

A konkurencia hasonló teljesítményű, vagy egynyolcas háromajtósai:

Modell  

Teljesítmény (LE) 

Ár (m. Ft)

Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark

150

5,97

Audi A3 1.8 TFSI (turbós)

160

6,82

BMW 1-es 118i (kétliteres)

143

6,68

Ford Focus 2.0 

145

4,79

Mercedes-Benz A 200 Coupé 

136

6,4

Opel Astra GTC 1.8 Ecotec

140

4,3

Renault Mégane Coupé 2.0 GT (turbós)

165

5,59

Volvo C30 2.0 

145

6,35



 A Civic Type S értékarányos áráért tágas belsőt és jó felszereltséget kapunk. Motorjának dinamikus és takarékos tulajdonságai, világelsők közé tartozó technikája az átlag fölé emelik. A sportosan vezetőknek jó választás lehet az autó, ugyanakkor megfontolandó a drágább, de jobb menetteljesítményű, kevesebbet fogyasztó dízel megvásárlása is.

Varga András