Továbbra is Loeb vezet Spanyolországban

Sébastien Loeb uralta a Spanyol-rali második napját is, Ogier hibázott, és visszaesett. Sordo már a harmadik, míg Turán remek napot zárt, és a hetedik pozícióba jött fel.

Solberg hősiesen állta Sordo rohamait, és tartja a második helyét. Amennyiben a spanyol vasárnap előz, elképzelhető, hogy Loeb átadja neki a győzelmet

A verseny első, murván rendezett napját Loeb nyerte, Ogier szorosan követte, a helyi hős, Sordo csak a hatodik helyre volt jó. Az ő menetelését várta mindenki szombaton, hiszen ezúttal már a jól megszokott aszfaltos gyorsaságik szerepeltek a programban, ahogy a magyar csapat is előrelépést remélt a 11. helyről. Ezúttal egyértelműen az élvezett előnyt aki előbb rajtolt, mivel sok olyan kanyar volt a pályákon, melyeket levágnak a pilóták, s felhordják a földet az útra.

Loeb alighanem jól ébredt, mert megnyerte az első, 26,5 kilométer hosszú szakaszt, ahol hiba nélkül, saját tempójában autózott. Sordo kezdett belejönni, de még csak a harmadik időre futotta erejéből, Ogier is meg tudta előzni. Többen arra panaszkodtak, hogy a pálya végére már elmelegedtek az abroncsok, pedig vigyázni kellett rájuk, hiszen még két gyorsaságit kellett velük megtenni. Villagra Focus WRC-jének a motorja kezdte megadni magát, a magas vízhőfok miatt csak lépésben ért a célba, és később fel is kellett adnia a futamot. Turán Frigyesnek - ahogy számítani lehetett rá - sokkal jobban ment aszfalton, mint murván, a hat élmenő mögött ő következett, és elkezdett egyre feljebb lépkedni összetettben is.

A következő szakasz újabb Loeb-győzelmet hozott, az alig egy másodperccel mögötte végző Sordóval együtt alaposan elverték a mezőnyt. Ogier egy visszafordítóban nekiment egy kerítésnek, a C4 WRC jobb eleje összetörött, s bár a francia - egy kerékcsere, és némi szerelés után - tovább tudott menni, negyed órával ért el rosszabb eredményt társainál, ő ezzel kiszállt a dobogós helyekért folyó csatából. Ken Block sem járt sokkal jobban, ő is leesett az útról, jó néhány percébe került, mire visszaverekedte magát a pályára. Kihasználta a lehetőséget, és hatodik időt futott Turán, ekkor már a hetedik helyen állt.

A harmadik, legrövidebb, de így is 16 kilométeres gyorsaságin Loeb mesterhármassá koronázta eddigi teljesítményét, ismét ő érte el a legjobb időt. Ogier még a sérült autóval küszködött, így a magyarok ismét szereztek egy hatodik helyezést. Az élmezőnyben a sorrend nem változott: féltávnál Loeb vezetett kényelmes előnnyel Solberg és Latvala előtt. A norvégra és a finnre egyre jobban jött fel Sordo, aki ekkor már a negyedik pozícióban volt, és alig néhány szekundummal állt közvetlen riválisai mögött. Hirvonen az ötödik helyen vesztegelt, utána Wilson, aki már jócskán le volt maradva. A fiatal britnek inkább hátrafelé kellett már tekintgetnie, mivel Turán reggel óta négy helyet javított, és hat toppilóta után rendre ő volt a legjobb.

Lelke mélyén talán Turán is csalódott volt a pénteki eredmények láttán, de immár elégedett lehet: szombaton remekül autózott

A szerviz után egy kis pályaversenyzést is láthatott a rengeteg néző: Sordo úgy nyerte a hosszú szakaszt, hogy közben utolérte a turbóhiba miatt lelassuló Hirvonent, és mivel a finn nem tudta, hogy már mögötte van, utóbbi finom lökdöséssel jelezte neki, húzodjon le. Hirvonen nagyon sportszerűen bocsánatot kért versenyzőtársától, de ez sem segített azon, hogy négy percet veszített a többiekhez képest. Turánék újabb hatodik helyet értek el, Wilson - a többi fordoshoz hasonlóan - hiába puhítatta a Focus WRC futóművét, így sem tudott gyorsabb lenni a magyaroknál.

A második pályán Sordo ismét előzött egyett, de ezúttal csak virtuálisan. Loeb nyerte a szakaszt, 0,1 másodperccel a spanyol előtt, aki ezzel Latvala elé került összesítésben, és megindíthatta támadását a nagyon igyekvő Petter Solberggel szemben. Hirvonennek sikerült megreparálni autóját, így nem veszített helyezést, továbbra is az ötödik volt Wilson és Turán előtt. A nap utolsó, a televízióban élőben közvetített gyorsaságiján a Sordo által szorongatott Solberg összekapta magát, és futott egy első időt. Nagy dolog ez, mivel mögötte nem áll gyári háttér, másrészt a spanyol hazai körülmények között autózhat, közöttük mindenképpen szép párviadal várható vasárnapra. Wilsonnak a nap során először sikerült megelőznie Turánt, de csak azért, mert a kék-fehér Focus WRC rajtprogramja nem működött megfelelően, és az ott összeszedett hátrányt már nem sikerült ledolgozni a célig.

Két versenynap után Loeb előnye tetemes, Sordónak pedig nagyon kell igyekeznie, mert ha a harmadik helyen marad, csapattársa akkor sem tudná udvariasan maga elé engedni, ha akarná. Solberg pedig alighanem mindent meg fog tenni, hogy megtartsa a második helyét, hiszen ő a jövő évi szponzorok kegyeiért is harcol. A negyedik Latvala, aki nincs sokkal lemaradva az előtte álló két versenyzőtől, ezért ha ők hibáznak, a finn azonnal előzni tud. Műszaki problémája miatt alaposan lemaradt Hirvonen, bár jó autóval is az ötödik volt, ahogy most is. Wilson annak ellenére tartja a hatodik helyet, hogy Turán szinte egész nap gyorsabb volt nála, de a pénteken, a murván összeszedett előnyéből még így is maradt majdnem másfél perc. A magyarok remek napot zártak, és a hetedik helyen állnak úgy, hogy a mögöttük állóktól nem igazán kell tartaniuk. Henning Solbergnél, Villagránál és Ken Blocknál is gyorsabbak voltak aszfalton, Ogier pedig visszaesett, így tudtak feljönni négy helyet a nap során.

JWRC-ben alighanem eldőlt a világbajnoki cím sorsa, méghozzá elég furcsa módon. Burkart és Weijs csatáztak az év végi elsőségért, előbbinek autójáról a reggeli első gyorsaságin egyszerűen leesett az egyik első kerék, így feladni kényszerült a versenyt. Weijsnek tehát csak szépen be kell érnie a célba a kategóriát továbbra is vezető Lemes mögött, a harmadik helyre a bolgár Slavov jött fel.

Burkart a tabella éllovasaként érkezett Spanyolországba, de az első szakaszon elveszítette egyik kerekét - és ezzel alighanem a vb-címet is

A Spanyol-rali zárónapjára négy szakasz maradt, és nem kevés izgalom. Ennek oka Solberg és Sordo különmeccse, illetve az, hogy vasárnapra hagyták a verseny leghosszabb, 42 km-es pályáját. Az El Priorat nevű szakaszt kétszer kell majd teljesíteni, ezen kívül egy alig négy kilométer hosszú gyorsasági szerepel az időtervben. A futam kora délután ér véget, remélhetőleg a magyar csapat is átgurul majd a céldobogón.

A verseny állása a második nap után:

1.	Loeb/Elena	Citroën C4 WRC	2:40:01,9
2.	P. Solberg/Patterson	Citroën C4 WRC	+44,4
3.	Sordo/Vallejo	Citroën C4 WRC	+1:01,3
4.	Latvala/Anttila	Ford Focus RS WRC	+1:11,4
5.	Hirvonen/Lehtinen	Ford Focus RS WRC	+6:12,5
6.	Wilson/Martin	Ford Focus RS WRC	+6:28,3
7.	Turán/Zsíros	Ford Focus RS WRC	+7:48,6
8.	H. Solberg/Prevot	Ford Fiesta S2000	+9:50,3
9.	Al Quassimi/Orr	Ford Focus RS WRC	+9:54,3
10	Block/Gelsomino	Ford Focus RS WRC	+13:20,9

JWRC:

1.	Lemes/Penate	Renault Clio S1600	2:56:26,4
2.	Weijs/Degandt	Citroën C2 S1600	+14,1
3.	Slavov/Filipov	Renault Clio R3	+5:01,3