Itt a Skoda megfizethető új autója, és elképesztően menő lett

Vágólapra másolva!

Vége az előzeteseknek, a Skoda végre hivatalosan is leleplezte Scala névre keresztelt vadonatúj modelljét, amellyel a Rapidot váltja le a kínálatban.

Origo

Vágólapra másolva!

autós hír

A Skoda Rapid eddig afféle átmenet volt a kisautóként pozicionált Fabia, és a kompakt méretű Octavia között, utóbbit azonban a jövőben szeretné egy számmal feljebb tolni a Skoda. Ezentúl

az Octavia lesz az átmeneti modell a kompakt és a középkategória között, így szükség volt egy új modellre a Golf-szegmensben.

Ez lett a Scala, amely hiába hasonlít jellegében a Rapid Spacebackre, valójában egy teljesen új modell. Ami a méreteket illeti, majdnem ugyanakkora, mint a VW Golf: 4362 mm hosszú, 1793 mm széles, tengelytávja pedig 2649 mm.

A Skoda szerint ezekkel a méretekkel

csaknem ugyanakkora belső helykínálatot biztosít, mint a jelenlegi Octavia,

ehhez a kategória egyik legnagyobb csomagtartója is tartozik. Alaphelyzetben 467 literes, az üléstámlák ledöntése után 1410 literes raktér alakul ki.

Ez a Skoda első modellje, ami a konszern MQB A0 jelű platformjára épül,

egyes formai megoldásaiból pedig a jövőre bemutatkozó új generációs Octavia is építkezik majd.

A Skoda teljesen új utasteret is tervezett az autóhoz, amelynek

központi eleme egy immár szabadon álló érintőkijelző.

Ennek átmérője 6,5-9,2 hüvelyk között lehet, de akár 10,25 hüvelykes digitális műszerfal is rendelhető a kormány mögé.

A Scala fedélzeti szoftverei, illetve a navigációs rendszer térképei akár automatikusan is frissülhetnek, hála a beépített, LTE-kapcsolatot biztosító eSIM-nek.

A Skoda Connect applikációval telefonról nyitható és zárható az autó.

A Scala kezdetben öt turbómotorral (90-150 LE) lesz kapható,

a belépő benzines (1.0 TSI) 95 lóerős. Ez a motor választható lesz 115 lóerős változatban is, az 1.5 TSI 150 lóerős. A Scalában még lesz dízel, az 1,6-os motor 115 lóerős, 250 Nm-es nyomaték mellett. Az egyliteres, 90 lóerős G-Tec motor CNG-üzemű.