Fél évszázados sportmodellnek állít emléket a BMW R 12 S

Vágólapra másolva!

200 km/órás csúcssebességével a BMW Motorrad-kínálat fénypontja volt az 1973-as R 90 S, amelyet most az R 12 S segítségével idéznek meg.

Lővei Gergely

Vágólapra másolva!

BMW R 90 S bmw motorrad Daytona Orange autós hír

Fizessen elő az Autó-Motor magazinra!

Előfizetek a magazinraMagazin Előfizetek a digitális lapraDigitális lap Archívum

Az akkori vezető formatervező, Hans A. Muth az első, aerodinamikailag optimalizált kormányburkolatot készítette el 1973-ban a BMW R 90 S számára, aminek köszönhetően a 67 lóerős sportgép 200 km/órás csúcssebességet ért el. A következő évek során pedig számos versenysikert is elértek a géppel, az 1976-os Isle of Man TT versenyen a sorozatgyártású kategóriát nyerték meg, illetve ebben az évben a Daytona-i 200 mérföldes versenyt, illetve az első AMA Superbike Bajnokságot is egy R 90 S hódította el. Ezek a sikerek alapozták meg a BMW Motorrad jó hírét.

Amíg 2013-ban csak tanulmány volt a Ninety, addig most az R 12 nineT alapján sorozatgyártású modellként kínálják az R 12 S-t. A jellegzetes formájú kormányburkolat, a díszvarrással ellátott nyereg és az 1976-os Daytona Orange színre hajazó Lavaorange fényezés teszi különlegessé a gépet, amely küllős felniken gördül és egyébként is gazdagon van extrázva: Billet pack Shadow és Shadow II, Comfort csomag (Shift Assistant Pro, fűtött markolatok, Hill Start Control és tempomat), Headlight Pro fényszóró. A BMW R 12 S-hez elérhetőek az R 12 nineT kiegészítői.