Iratkozzon fel hírlevelünkre 
Sosem látott gondban a német autóipar, jóval nagyobban, mint azt előzetesen várták. A Volkswagen jelentős profitcsökkenésről számolt be a tavalyi üzleti évre vonatkozóan.
Története talán legnagyobb válságát éli a Volkswagen. A VW-csoport tavalyi adózott eredménye 6,9 milliárd euró volt, 44,3 százalékkal kisebb a 2024. évi 12,4 milliárd eurónál.
Fotó: RONNY HARTMANN / AFP
A konszern eredménye különösen nagy visszaesést mutatott. Az üzemi nyereség 54 százalékkal, 8,9 milliárd euróra csökkent, amire nem számítottak. Ezzel párhuzamosan az üzemi haszonkulcs is jelentősen romlott: a korábbi 5,9 százalékról 2,8 százalékra esett vissza. A csökkenés mögött a növekvő költségek, az elektromos átállás beruházási igénye, valamint a nemzetközi kereslet ingadozása állhat. Az értékesítési adatok is enyhe visszaesést mutatnak. A járműkiszállítás 0,5 százalékkal csökkent, így tavaly összesen 8,98 millió járművet adott át a Volkswagen-csoport ügyfeleinek világszerte – írja a Handelsblatt.
Több oka van a Volkswagen gyengélkedésének
Regionális szinten vegyes kép rajzolódik ki: Európában mérsékelt növekedést regisztráltak, ezt azonban nem tudta ellensúlyozni a kínai és az észak-amerikai piac gyengébb teljesítménye. Főleg a kínai piac okoz pánikot a VW vezetőinek, ahol komoly (8–10% közötti) a visszaesés, és a folyamat az idén sem fog megállni az idei adatok szerint.
Fotó: MORITZ FRANKENBERG / DPA
A gyártási volumen szintén csökkent. A konszern üzemeiben tavaly 8,87 millió jármű készült, ami 1 százalékos visszaesést jelent az előző évhez képest. A termelés mérséklődése részben a kereslet alakulásával, részben a gyártási struktúra átalakításával függ össze. A foglalkoztatásban is kisebb csökkenés történt. A cégcsoport 2024 végén 663 ezer embert foglalkoztatott világszerte, ami 2,4 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbinál. És a létszámleépítés folytatódni fog, költségcsökkentési intézkedések és hatékonyságjavító programok következnek – ahogy arról az Origo is beszámolt. A hírek szerint azonban a tervbe vett 50 ezres létszámleépítés sem lesz elegendő, további költségeket kell lefaragnia a Volkswagen-csoportnak.
Az idei évre a vállalat mérsékelt javulással számol. A menedzsment előrejelzése szerint az üzemi haszonkulcs 4 és 5,5 százalék között alakulhat, miközben az árbevétel stagnálás és legfeljebb 3 százalék közötti növekedés között mozoghat. A kilátások ugyanakkor továbbra is bizonytalanok, mivel a globális gazdasági környezet, a kínai verseny és az elektromos autók piacának alakulása jelentős hatással lehet a cégcsoport teljesítményére.
Az Origo a napokban arról is írt, hogy külföldre menekülnek a német autógyárak, Friedrich Merzék tehetetlenek.
