Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen az Origo.huAz európai üzemanyagpiac új fordulóponthoz érkezhet: az E20 benzin bevezetésével olcsóbb lehet a tankolást és kisebb a környezeti terhelést. Az E20 üzemanyag 20 százalék bioetanolt tartalmaz, ami kétszerese a jelenlegi E10-ben megszokottnak. A magasabb arány célja a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése, hiszen a bioetanol növényi alapú, így részben megújuló forrásból származik.

Fotó: Shutterstock
Az Auto, Motor und Sport beszámolója szerint ez a váltás az árakban is megmutatkozhat: az E20 literenként néhány centtel olcsóbb lehet, főként az alacsonyabb CO2-terhek miatt. Mindez nagyon jól hangzik, de sok autósban felmerül a kérdés: vajon az én autóm is gond nélkül használhatja?
Magas az új benzin etanoltartalma
Nos, a kép nem ennyire egyszerű. Bár a legtöbb modern benzinmotor – különösen a 2010 után gyártott modellek – várhatóan kompatibilis lesz az új üzemanyaggal, nem minden autó viseli jól a magasabb etanoltartalmat. Az etanol ugyanis kémiailag agresszívebb, ami hosszabb távon károsíthat bizonyos tömítéseket vagy fém alkatrészeket.
Különösen a nagy teljesítményű, kis lökettérfogatú turbómotorok esetében merülnek fel kérdések.
Egyes szakértők szerint ezeknél a konstrukcióknál az E20 használata fokozott igénybevételt jelenthet az üzemanyagrendszer számára, ami növeli a meghibásodás kockázatát.

Fotó: Shutterstock
A bevezetés időpontja egyelőre nem végleges, de az iparági tervek szerint az évtized második felében jelenhet meg szélesebb körben Európában. Addig a gyártók és a szabályozók feladata lesz tisztázni, pontosan mely modellek használhatják biztonságosan.
Az Origo a közelmúlban arról írt, milyen üzemanyagokat forgalmaznak Magyarországon.