Iratkozzon fel hírlevelünkre 
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen az Origo.huMiközben az autóipar gőzerővel halad az elektromos átállás felé, a német autóipar ikonikus márkája meghúzta a határt. A legendás Porsche 911-esből nem lesz tisztán villanymotoros autó, a modell jövőjét a belső égésű motorok és a hibridek jelentik. Az új főnök szerint ez nem csupán technikai döntés, hanem a márka identitásának védelme is.
A Porsche új vezérigazgatója, Michael Leiters egyértelmű üzenetet küldött a sportautó-rajongóknak: a 911-esből nem készül tisztán elektromos változat. A márka ikonikus modellje a jövőben is megőrzi hagyományos karakterét, miközben a technológiai fejlődést hibrid rendszerekkel és továbbfejlesztett belső égésű motorokkal biztosítják.
Fotó: BERND WEISSBROD / DPA
„A 911 olyan ikonikus termék, hogy a fejlődését belső égésű motorral és hibrid technológiával kell biztosítani” – mondta Leiters.
A döntés azért különösen figyelemre méltó, mert az autógyártók többsége ma már legpatinásabb modelljeit is villamosítja. A Porsche azonban úgy látja, hogy a 911 több egyszerű sportautónál: egy több mint hatvan éve épített legenda, amelynek lényegéhez hozzátartozik a hátul elhelyezett boxerhatos motor, a jellegzetes hangzás és az egyedi vezetési élmény. Ezeket az értékeket egy teljesen elektromos hajtáslánc nehezen tudná visszaadni – írja az Auto, Motor und Sport.
Fotó: Porsche AG
Lesznek elektromos Porsche modellek is
Ez nem jelenti azt, hogy a Porsche hátat fordítana az elektromobilitásnak. A Taycan, valamint az elektromos Macan és Cayenne továbbra is a márka stratégiai pillérei maradnak. A vállalat vezetői ugyanakkor elismerik, hogy az elektromos autók iránti kereslet lassabban növekszik, mint ahogy azt néhány éve várták, ezért újra nagy hangsúlyt kapnak a hibridek és a korszerű benzines technológiák. Az új T-Hybrid modellek már előrevetítik az irányt: nagyobb teljesítményt és jobb hatékonyságot kínálnak anélkül, hogy feladnák a típus alapvető karakterét.
Fotó: Porsche AG
