Jaguar I-Pace EV400

1/44

Jaguar I-PaceFotó: Szabó Gábor - Origo

2/44

Jaguar I-PaceFotó: Szabó Gábor - Origo

3/44

Jaguar I-PaceFotó: Szabó Gábor - Origo

4/44

Jaguar I-PaceFotó: Szabó Gábor - Origo

5/44

Érdekesek az I-Pace arányai, nem túl hosszú, de nagyon széles és SUV-hoz képest igen alacsony. Nyoma sincs a SUV-oknál kötelező alsó, fényezetlen műanyag betéteknek, de nem is hiányoznak ideForrás: Ruschel Zoltán

6/44

Míg az orra viszonylag lekerekített, hátul baltával faragták, de ez jól is áll nekiForrás: Ruschel Zoltán

7/44

Jaguar I-PaceFotó: Szabó Gábor - Origo

8/44

Jaguar I-PaceFotó: Szabó Gábor - Origo

9/44

Fotó: Szabó Gábor - Origo

10/44

A laposságát szélességgel pótolták, még tükrök nélkül is 201 centire nyújtózik, tükrökkel pedig már 214 centi, ami megnehezíti a parkolástForrás: Ruschel Zoltán

11/44

Itt jön át a levegő az orrán, ami aztán elsiklik az autó felettForrás: Ruschel Zoltán

12/44

Menő és nagyon masszív a süllyesztett kilincs, remélhetőleg bírja majd a strapátForrás: Ruschel Zoltán

13/44

EV400, azaz teljesen elektromos és 400 lóerős. Az AWD-t nem kell magyarázniForrás: Ruschel Zoltán

14/44

Jaguar I-PaceFotó: Szabó Gábor - Origo

15/44

Szép az amúgy befalazott hűtőrács, felette légcsatorna javítja az aerodinamikátForrás: Ruschel Zoltán

16/44

Jaguar I-PaceFotó: Szabó Gábor - Origo

17/44

Szokványos Type2/CCS csatlakozón tölthetünk, akár 100 KW-tal is, bár ilyen oszlop egyelőre nem sok van nálunkForrás: Ruschel Zoltán

18/44

Jaguar I-PaceFotó: Szabó Gábor - Origo

19/44

Nincs hátsó ablaktörlő, mert a szpojler alatt beáramló levegő letisztítja az ablakot. Elvileg...Forrás: Ruschel Zoltán

20/44

Nagyon odafigyeltek a légellenállásra, a különböző légcsatornák mellett diffúzor is került az I-Pace-reForrás: Ruschel Zoltán

21/44

Jaguar I-PaceFotó: Szabó Gábor - Origo

22/44

Kissé nagy átmérőjű, ám nagyon jó fogású és szép a háromküllős kormányForrás: Ruschel Zoltán

23/44

Alig találunk gombokat, helyette három jókora kijelzőn kapjuk az infókat, a középső kettő érintősForrás: Ruschel Zoltán

24/44

Nem spóroltak az anyagokkal, abszolút luxushangulat van az I-Pace belsejébenForrás: Ruschel Zoltán

25/44

Jaguar I-PaceFotó: Szabó Gábor - Origo

26/44

Kiválóak az ezerféleképpen állítható, hűthető-fűthető sportülések. Kaphatóak még dögösebb kagylóülések isForrás: Ruschel Zoltán

27/44

Hátul is fejedelmi a kényelem, bőséges a hely. Felárért négyzónás klíma is kérhetőForrás: Ruschel Zoltán

28/44

A Meridian audiorendszer hangzása méltó az autóhoz, kicsit egyszerű a kilincs dizájnjaForrás: Ruschel Zoltán

29/44

Hátul is fűthetők az ülések, az ülések hátán is van 1-1 USB csatlakozóForrás: Ruschel Zoltán

30/44

Elegáns és futurisztikus a középkonzol, egyedül itt találunk némi zongoralakkotForrás: Ruschel Zoltán

31/44

A lenti kis kijelző nem csak a klímához használható. A telefonos funkciók, valamint a rádió és zenelejátszó is futhat rajta, ami azért jó, mert itt sokkal gyorsabban és egyszerűbben hozzáférünk ezekhez, mint a nagy képernyőn. A tekerőgombokban is kijelző van, húzni és tolni is lehet őketForrás: Ruschel Zoltán

32/44

Jaguar I-PaceFotó: Szabó Gábor - Origo

33/44

Fix az üvegtető, árnyékolója sincs, mégsem lesz tűzforró az autó belseje a napon állvaForrás: Ruschel Zoltán

34/44

Hatalmas, bélelt rekesz van a könyöklő alatt, a mobiltartóval kombinált pohártartó kivehetőForrás: Ruschel Zoltán

35/44

A keret nélküli tükör mindig jól mutat, bár sokat nem látunk benne hátraForrás: Ruschel Zoltán

36/44

A középső híd alatt vezeték nélküli töltővel ellátott mobilpolc és USB csatlakozók vannakForrás: Ruschel Zoltán

37/44

Sokféle megjelenítést tud a kiváló képminőségű, digitális műszerfalForrás: Ruschel Zoltán

38/44

Jaguar I-PaceFotó: Szabó Gábor - Origo

39/44

Jaguar I-PaceFotó: Szabó Gábor - Origo

40/44

Jaguar I-PaceFotó: Szabó Gábor - Origo

41/44

Jaguar I-PaceFotó: Szabó Gábor - Origo

42/44

Jaguar I-PaceFotó: Szabó Gábor - Origo

43/44

Elöl is van egy apró csomagtér, ez pont elegendő a töltőkábelek tárolásáraForrás: Ruschel Zoltán

44/44

Óriási, 638 literes a csomagtér, az ülések nem dönthetők teljesen síkba, a padló alatt is van egy kisebb tárolórekeszForrás: Ruschel Zoltán