Senki sem gondolta, hogy ilyet is tud a cseh márka - Skoda Octavia I. jubileum galéria
1/28
1959-71 között 280 ezer példány készült az első generációs Skoda Octaviából, az 1000 MB orrmotoros elődjébőlForrás: Skoda
2/28
A modern Octavia fejlesztése 1992-ben vette kezdetét, miután a Skoda a Volkswagen-csoport tagjává váltForrás: Skoda
3/28
Václav Havel szalagvágásával indult meg a sorozatgyártás Mlada Boleslávban 1996. szeptember 3-án. A 37 500 négyzetméteres üzemben új fényezőműhellyel is kiegészítették a szerelőszalagot. 90 ezer darabbal, évi 350 ezer járműre nőtt a gyártókapacitásForrás: Skoda
4/28
Az Octavia miatt modernizált üzem hatékony, modulrendszerű gyártást, valamint a Just-in-Time rendszerben beszállított alkatrészek és főegységek összeszerelését lehetővé tette lehetővéForrás: Skoda
5/28
Az Octavia az 1996-os Párizsi Autószalonon mutatkozott be olyan autók társaságában, mint a Fiat Multipla, a Ford Ká, a Porsche Boxster, a Ferrari 550 Maranello, a Peugeot 406 Coupé vagy a Volvo C70Forrás: Skoda
6/28
Olcsóbb volt, mint az azonos technikájú Volkswagen Golf IV, mégis több helyet adott, főleg a csomagtartóban. Csoda, hogy siker lett?Forrás: Skoda
7/28
Több mint 4,5 méteres hosszával a kompakt kategória határait feszegetteForrás: Skoda
8/28
Az időtálló formájú, elegáns karosszéria Dirk van Braeckel formatervező és csapata munkát dicsériForrás: Skoda
9/28
Az Octavia kombi 1997-ben mutatkozott be. 6 mm-rel hosszabb és 26 mm-rel magasabb volt az ötajtósnálForrás: Skoda
10/28
A kombi 548 literes csomagtere csak 20 literrel volt nagyobb az ötajtósénál, de lehajtott ülésekkel az előnye megtízszerezedettForrás: Skoda
11/28
Európa-szerte népszerű volt a taxisok körébenForrás: Skoda
12/28
A Volkswagen-csoport autóira szakosodott Abt tuningcég átirataForrás: Skoda
13/28
Hátul az eredeti, elöl a ráncfelvarrás utáni változat. Finoman nyúltak hozzá, de javult az összhatásForrás: Skoda
14/28
1999-ben, a modellfrissítéskor érkezett meg a Haldex-kuplungos összkerékhajtás az Octaviába, az 1,4-es és 1,6-os motorokkal nem lehetett párosítaniForrás: Skoda
15/28
A tágas csomagtér könnyen hozzáférhetően tárult fel a nagyméretű csomagtérajtó mögött, 528 és 1328 liter közötti térfogatot kínálva, ami kategóriaelső voltForrás: Skoda
16/28
A típus legnagyobb gyengesége a szűk hátsó lábtér, ami a rövid tengelytáv következménye voltForrás: Skoda
17/28
180 lóerős győri 1,8-as turbómotor repítette akár 235 km/h-ig az első generációs RS-t, amiből a magyar rendőrség is sokat használt autópálya-elfogónakForrás: Skoda
18/28
A motorpaletta alján a 75 lóerős 1,4-es szívó benzines, a csúcsán az RS 180 lóerős győri 1,8 20 V Turbója álltForrás: Skoda
19/28
Az RS sportkormányt, sportüléseket és hatfokozatú váltót kapottForrás: Skoda
20/28
A latin "octavia\" szó jelentése \"nyolcadik\", az újdonság ugyanis a márka második világháború utáni nyolcadik modelljeként érkezettForrás: Skoda
21/28
A praktikus ferdehátú modell többek között magas színvonalú aktív és passzív biztonságával tűnt ki, amely első és oldallégzsákokra is kiterjedtForrás: Skoda
22/28
2004, a második generáció érkezése után az első Octavia Tour néven még gyártásban maradt 2010-igForrás: Skoda
23/28
1999-ben debütált a rali-vb-n az Octavia WRC, ami a csehes első csúcskategóriás versenyautója volt. Ötszelepes turbómotorja 300 lóerős küldött a négy kerékre. Nagy méretei miatt nem volt versenyképesForrás: Skoda
24/28
A német Armin Schwarz szerezte az Octavia WRC egyetlen dobogós helyezését, amikor 2001-ben a 3. lett a kegyetlenül nehéz Szafari-ralinForrás: Skoda
25/28
Mindössze 100 példányt gyártottak a WRC versenyautó festésével rendelkező, jól felszerelt RS-ből, amivel a Skoda Motorsport 100. születésnapját ünnepelte a gyár 2001-benForrás: Skoda
26/28
A magyar ralibajnokságban Szabó Gergő látványosan és eredményesen versenyzett az Octavia WRC-velForrás: Skoda
27/28
1996 szeptemberétől 2010 novemberéig több mint 973 ezer ferdehátú és több mint 472 ezer kombi készült az Octavia első generációjából, de 2021-ig már hétmillió fogyott a négy Octavia-generációból összesenForrás: Skoda
28/28
A 2004-ben érkezett, második generációs Octavia végre a második sorban is tágas volt, és független futóművel rendelkezett hátul isForrás: Skoda
