50 éve ült be Columbo híres, ütött-kopott kocsijába

1/20

Csak még egy dolog… – generációk számára vált szállóigévé a félmondat, amivel tíz évadon át kezdte szorítani a hurkot a gyilkosok nyaka körül Columbo hadnagy, a televíziózás történetének egyik legismertebb, és kedvelt eredeti rendőrfigurája.Forrás: AFP/Photo 12

2/20

A Peter Falk által megformált karakter esze vágott, mint a borotva, de egyszerű ballonkabátban és kitaposott cipőben járt, olcsó szivarokat szívott, uzsonnáját a zsebéből fogyasztotta el, autója pedig egy ütött-kopott, olykor köhécselni kényszerülő jószág volt.Forrás: IMDB

Forrás: FilmPublicityArchive/United Archives via Getty Images/FilmPublicityArchive/Filmpublicityarchive

3/20

Ma talán pert indítana egy autógyár, ha így ábrázolnák egy típusát, a Peugeot azonban nem indított, és milyen jól tette: egyetlen televíziós sorozat sem növelte olyan mértékben a márka ismertségét világszerte, mint a Columbo.Forrás: FilmPublicityArchive/United Archives via Getty Images/FilmPublicityArchive/Filmpublicityarchive

4/20

A látszólag lassú észjárású, ám valójában mérföldekkel a gyanúsítottak előtt járó rendőrtiszt személyiségéhez tökéletesen illett a leharcolt megjelenésű, ám annál megbízhatóbb, a maga korában modernnek számító 403 Cabrio.Forrás: Origo

5/20

1968-ban vetítették első tesztepizódot Peter Falkkal, de jól fésülten és autó nélkül. Még egy pilot és további három év kellett ahhoz, hogy beinduljon a széria. Ekkor az alkotók úgy döntöttek, egy elhanyagolt autóval bővítik ki Columbo személyiségalkotó kelléktárát.Forrás: Flickr

6/20

Peter Falk egyáltalán nem volt elragadtatva az ötlettől: ha már autóba kell ülnie, az legyen elegáns, modern. Az NBC csatorna kompromisszumos megoldást ajánlott Falknak: nézzen szét a stúdió területén, és ha megtetszik neki egy autó, megkapja a filmhez.Forrás: Origo

7/20

A tanácstalanul induló vadászat végül a forgatás előtti napon hozott nem várt sikert. A színész kiszúrt egy porlepte autót, amely ovális hűtőmaszkjával és kerek lámpáival nem csak stílusában lógott ki a környezetéből, hanem fizikailag is.Forrás: Origo

8/20

Valaki hónapokkal (évekkel?) korábban úgy parkolta le ugyanis a kocsit, hogy az jó pár arasszal előrébb állt, mint a mellette várakozó járművek – mintha egyenesen jelentkezett volna a szerepre. A Peugeot 403 Cabriolet már az első évad első epizódjában feltűnik néhány másodpercre.Forrás: IMDB

9/20

Mint később kiderült, Columbo nem kényszerből járt a viharvert Peugeot-val: a harmadik évad harmadik epizódjában egy kíváncsiskodó rendőrnek elárulja, hogy van ám egy másik autója is, egy teljesen jellegtelen kocsi, amivel azonban – kitalálják? – a felesége jár.Forrás: Wikipedia

10/20

Tíz évad alatt a szereplők többször is ironikus megjegyzést tettek az autóra, a hadnagy azonban – az iróniát tudatosan vagy szórakozottságában félreértve – mindig büszkén válaszolt: jó gondját viselem, ezért ő is vigyáz énrám. Holott Columbo a történet szerint egyáltalán nem kímélte a kabriót...Forrás: Peugeot

11/20

Egy epizódban nekiment a gyanúsított autójának, hogy megvizsgálhassa annak fényezési hibáját, máskor pedig kirúgta belülről a beragadt ajtót. Valójában a produkció több példányt is beszerzett a 403 Cabriolet-ből, és féltő gondoskodással óvták azok siralmas állapotát.Forrás: Peugeot

Forrás: Collection ChristopheL via AFP/© NBC Universal Television/Nbc Universal Television

12/20

Amikor az első hét évad után beszüntették a forgatást, eltűntek a kocsik, így amikor az ABC csatorna tizenkét év szünet után felmelegítette a szériát, új autókat kellett vásárolni. 1990-ben végleg lezárult Columbo története, és a 2007-ben tervezett búcsúepizód is meghiúsult.Forrás: Collection ChristopheL via AFP/© NBC Universal Television/Nbc Universal Television

13/20

A sorozatban szereplő példányok sorsa egy kivételével ismeretlen, ám ez esetben a bizonyosság fájdalmasabb, mint a tudatlanság: az egyetlen fennmaradt példányt évekkel ezelőtt teljesen elhanyagolt állapotban látták Mexikóban.Forrás: Peugeot

14/20

Igazán kár, mert komoly értéket képviselne: a 403 Cabriolet ritka vendég a veteránautó-árveréseken, egy jó állapotú példányáért 2019-ben 46 ezer eurót fizettek, a sorozathősért pedig várhatóan akár ennek többszörösét is hajlandóak volnának megadni a rajongók.Forrás: Peugeot

15/20

Amúgy a rendkívül magas gyártási költségek miatt az 1957-től kínált Peugeot 403 Cabriolet már új korában is egy vagyonba került. Ez megpecsételte a sorsát: négy év alatt alig több mint 2000 példány talált gazdára, így 1961-ben a Peugeot leállította a programot.Forrás: Peugeot

16/20

Helyette a francia autógyártó még ugyanabban az évben bemutatta a még kívánatosabb 404 Cabriolet-t, és ezzel komolyabb sikereket tudott elérni. De térjünk vissza magához a 403-ashoz, amelynek formatervét az olasz Pininfarina stúdióban rajzolták.Forrás: Peugeot

17/20

Maga a modellcsalád a ritka Cabriolet mellett négyajtós limuzinból, kombiból (Break, illetve hét üléssel Familiale) és pick-upból (Camionette) állt, és 1955-ben mutatkozott be a Párizsi Autószalonon a maga korában modern ponton karosszériával.Forrás: Peugeot

18/20

Hallatlan exportsikerekhez segítette a Peugeot márkát, amely ezzel érte el először a hétszámjegyű, egészen pontosan 1,2 milliós eladási darabszámot. Klasszikus építésű, orrmotoros, hátsókerék-hajtású modell volt ez a limuzin, akár dízelmotorral is.Forrás: Peugeot

19/20

Persze ez eladások oroszlánrészét az 1,5 literes, 65 lóerős benzinmotoros változatok adták, amelynél fontos műszaki újítás jelent meg: a vízhűtő ventilátora termosztátos szabályzást kapott. Négyfokozatú váltóját a kormányoszlopról lehetett kapcsolni.Forrás: Peugeot

20/20

Még az ötvenes-hatvanas évek fordulóján sem számított kiemelkedően dinamikus autónak a Peugeot 403 Cabriolet, de stílusos formában kínált napfürdőzést. Egyetlen tulajdonost, Columbo hadnagyot kivéve, aki sosem nyitotta le a rongyos vászontetőt.Forrás: Origo