Iratkozzon fel hírlevelünkre 
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen az Origo.huA Nyugati pályaudvarnál egy ismeretlen leköpte a miniszterelnököt, amint a Baross Gábor Vasútfejlesztési Program bemutatására igyekezett közlekedési miniszterével. Magyar Péter és Vitézy Dávid ismertették a terv részleteit, amire tíz év alatt 3500 forintot fordítanak.
A Tisza-kormány a magyar történelem egyik legnagyobb vasútfejlesztési programjáról döntött – jelentette be múlt héten közösségi oldalán Magyar Péter. A miniszterelnök a Baross Gábor Vasútfejlesztési Program részleteit a Rákospalota-Újpest vasútállomáson ismertette Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszterrel.
A kormányfő és a tárcavezető vonattal érkezett a sajtótájékoztató helyszínére.
Magyar Péter és Vitézy Dávid bemutatta a 3500 milliárd forintos vasútfejlesztési programot
Magyar Péter méltatta a 180 éves magyar vasutat, majd kiemelte az uniós források felszabadítását, amiben Vitézy Dávidnak is nagy szerepe van.
Régóta nem volt átfogó vasútfejlesztés Magyarországon. Majdnem olyan idős az átlagéletkor a gördülőállomány tekintetében, mint amilyen én vagyok. Nagyon régen nem látott közlekedésfejlesztést indítunk el
– jelentette ki Magyar Péter, aki szerint nem csak közlekedési, hanem stratégiai, gazdaságfejlesztési ügy is a vasútfejlesztés, amely meghatározza a versenyképességet, a munkaerő-mobilitást, a gazdasági teljesítményt és a nemzetközi kapcsolatokat is.
A kormányciklusokon átívelő program tízéves kerete megközelíti a 3500 milliárd forintot.
A program hat egymásra épülő fejlesztési irány mentén valósul meg:
- versenyképes eljutás minden megyeszékhelyre,
- megbízható regionális hálózat,
- erős elővárosi vasút létrehozása,
- partnerség Budapesttel,
- a vasúti áruszállítás fejlesztése és
- a nemzetközi kapcsolatok fejlesztése, melynek része a régiós együttműködés erősítése.
Vitézy Dávid arról beszélt, hogy a program első eredményei a ciklus végén lesznek láthatók, a miniszterelnök sietve hozzátette, hogy apróbb jelek hamarabb is érzékelhetők lesznek.
A közlekedési és beruházási miniszter kiemelte: a Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervre a jelenlegi munkaterv alapján 2035-ig 3550 milliárd forintot lehet felhasználni. A kohéziós forrásokból 1100 milliárd forintot, az RRF forrásokból 700 milliárd forintot, EIB-hitelből 400 milliárd forintot terveznek költeni, koncessziós konstrukcióban 400 milliárd forintnyi beruházást terveznek, emellett 950 milliárd forintnyi kötelezettségvállalás született az új 2028–2034 közötti uniós programozási ciklus projektjeinek indítására.
Leköpték Magyar Pétert
Egy férfi megszólította, majd leköpte a miniszterelnököt a Nyugati pályaudvaron, amikor Vitézy Dáviddal indult Rákospalota–Újpest vasútállomásra a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv bemutatására. Magyar Péter jó egészséget kívánt az ismeretlennek, és megjegyezte: „a Fidesz még megmaradt arcait látjuk.”
Cikkünk frissül!
