Így szigorítják a villanyautók biztonságát!
Baleset után is működő rejtett kilincseket akar az EuroNCAP.

Baleset után is működő rejtett kilincseket akar az EuroNCAP.

Botrány: szétnyíló ponthegesztések, nem nyitható ajtók, nem eléggé felfújódó légzsák.

Mutatjuk, mi történt!

Babahordozóktól a nagyobbaknak valókig 17 gyermekülést vizsgáltak a szakemberek.

A kis crossover mindössze három csillagot kapott az Euro NCAP-től.

Az Euro NCAP rajtuk kívül még hét másik újdonságot is megvizsgált.

1972-ben forradalmian új, borulásos törésteszteket végzett a hazai buszgyártó, hogy javítsa az utasok védelmét.

Talán jobban bírja a Galaxy S23 Ultránál a földbe csapódásokat a pluszos modell, de erre is érdemes tokot tenni.

Az EuroNCAP töréstesztjein remekelt a Tesla, de az igazi meglepetést a korábban botrányos kínai modellek okozták.

Földhöz vágták párszor a Nothing phone (1)-et: kiderült, hogy az előlap ellenállóbb, mint a hátsó rész.
