A vállalat az idén is erőteljes növekedésben bízik.

Nemsokára okosgyárrá válhat a cég esztergomi üzeme.

Bő két évtizede készülnek Suzukik Esztergomban, ennyi idő alatt a fapados minimálautóktól eljutottunk a jól felszerelt, divatos szabadidő-autókig. Bemutatjuk a márka kínálatát, amely (az Opellel együtt) hosszú évtizedek után feltámasztotta a magyar autógyártást, és a gazdasági válságig uralta a piacot.

Tükörbe épített irányjelzővel és LED-es nappali fénnyel követi a divatot a mi autónk, de a takarékosabb dízelt leszámítva műszakilag nem sokat változott. Az angol importőr a frissítésen túl egy érdekes motor-karosszéria kombinációról is lerántotta a leplet.

Egyelőre úgy tűnik, hogy a magyarországi japán cégek működésére, termelésére nem lesznek komolyabb hatással a szigetországban bekövetkezett természeti katasztrófa következményei. Igazából azonban csak 2-3 hónap múlva válaszolható meg, hogy a raktárkészletek elegendők voltak-e a termelés folyamatos fenntartására, de természetesen különbségek vannak...

Egyelőre a károk felbecslése folyik a Suzuki japán beszállítóinál.

A Swift-tulajdonosok pénztárcáját nem érinti, viszont a Magyar Suzukinak több milliárd forintjába kerülhet az az akció, amelynek keretében 1997 és 2002 között gyártott autókat hívnak vissza az első lengéscsillapítók vizsgálata miatt.

A Magyar Suzuki visszahívja az Esztergomban gyártott, 1997. és 2002. október 1-je között készült Swifteket. Az ok: a magyar gyártmányú első lengéscsillapítók rozsdásodása miatt a keréktartó csonk leválhat a csillapítóról, és a gépkocsi mozgásképtelenné válhat - erősítette meg az MTI értesülését szerdán az egyik Komárom-Esztergom megyei...

Nem túl jók az elhelyezkedési esélyei a bürokráciacsökkentés miatt elbocsátott közalkalmazottaknak, a munkaerőfelvételt ugyanis bár elvileg elképzelhetőnek tartják az [origo]-nak nyilatkozó cégvezetők, csak nem most és nem a saját vállalatuknál. Egy részüket felszívhatják a szolgáltatószektor cégei, de nyelvtudás és informatikai ismeretek nélkül...

Pénteken megkezdi az elbocsátandó dolgozók értesítését a Suzuki, az 1200 fősre tervezett létszámleépítés során elsőként azokat küldik el, akik idén írásbeli figyelmeztetést kaptak vagy 2005 óta igazolatlanul hiányoztak - áll az MTI birtokába került tájékoztatóban.

Jelentős leépítést jelent be a Magyar Suzuki Zrt.: 1200 dolgozónak felmondnak, 201 önként távozik, az utóbbiak állampolgárságát nem árulja el a cég.

Felülmúlta korábbi teljesítményét a Magyar Suzuki Zrt. 2007 első felében. Az esztergomi Suzuki-gyár teljesítménye a gyártott darabszámot illetően 145 százalékos növekedést mutat, a 2007 első hat hónapjában értékesített Suzuki gépjárművek száma pedig meghaladja 116 ezer darabot.

A gyártókapacitás növelése miatt újabb ezerrel növeli a munkahelyek számát a Suzuki magyarországi gyára. A beruházásokra több mint 50 milliárd forintot szánnak idén, amit elsősorban a kisfogyasztású autók iránti keresletnövekedés indokol.

A fogyasztási adó helyett egy 10-32 százalékos regisztrációs díj bevezetésére tett javaslatot az importált használt autókra a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete. Győző Gábor, az egyesület elnöke szerint így csökkenhetnének a behozott autókkal kapcsolatos alulszámlázások. Az elnök elmondta, hogy az egyesület tárgyal a Magyar Suzuki Rt.-vel a cég...