Bíróság lesz a volt Vegyépszer-székházban Az egykori Vegyépszer-székházba költözik a Budapest Környéki Törvényszék. Korábban úgy volt, hogy a Városligeti fasorban lévő egykori BM-kórházba mennek, de költséghatékonyság miatt változtattak. A Vegyépszer az első Orbán-kormány idején volt a csúcson, majd egy líbiai kaland miatt került végleg a padlóra. 2016. április 04. 08:35
Válságmenedzser a Vegyépszer csapatában Marjasné Endrédi Zsuzsanna személyében ismert felszámolóbiztos-válságmenedzsert nevezett ki vezérigazgató-helyettesnek a Vegyépszer - írja a HVG. 2008. november 27. 08:19
Az M30-as drágább az M3-asnál, de olcsóbb az M0-snál November végére elkészül az M3-as új szakasza - jelentette be pénteken a beruházást a kivitelező cég. Az M30-ast, vagyis az M3-ast Miskolccal összekötő autópályát jövő év novemberére fejezik be, fajlagosan sokkal drágábban, mint az M3-ast. A Vegyépszer a technológia és a sajátos terepviszonyok miatt az útépítés relatív olcsóságát igyekezett... 2002. július 06. 11:04
Aláírták az M30-as autópálya szerződését A Vegyépszer-Betonút sztrádaépítő páros szárnyalása folytatódik. A konzorcium már majdnem 300 milliárdos szerződést kötött út- és autópálya-építésekre. A Magyar Autópályaépítő Konzorcium aláírta az M30-as autópálya megépítéséről szóló szerződést - tudatta a Magyar Hírlappal Tímár Gyula, a Vegyépszer vezérigazgatója. A cég első embere szerint a 24... 2002. június 21. 14:46
Tavaszra befejezik az M7-es sztráda bővítését A megrendelő Nemzeti Autópálya Rt. (NA Rt.) nem kereste meg a Vegyépszert azzal, hogy a választások miatt esetleg hozzanak előre átadásokat, cáfolta a Magyar Hírlap értesülését Tímár Gyula, a Vegyépszer Rt. vezérigazgatója. A cég első embere még hozzátette: a sztrádaépítő konzorciumnak jelenleg öt projekt kivitelezésére van szerződése, s még... 2002. június 18. 07:50
A Vegyépszer cáfolja a MÁV Hídépítő megvásárlását A MÁV Hídépítő Kft. megvásárlásáról nem tárgyal a Vegyépszer Rt. és nem is tervezi az állami tulajdonú cég privatizációjában való közvetlen, vagy közvetett részvételt - jelentette ki Tímár Gyula, az autópálya építésben érdekelt Vegyépszer Rt. vezérigazgatója, az MTI-nek. 2002. május 29. 14:35
A Vegyépszer nyerte a kaposvári stadiontendert A Vegyépszer Rt. nyerte el, a kaposvári labdarugó stadion építésére kiírt, előminősítéssel indult nyílt közbeszerzési eljárást - derül ki a Közbeszerzési Értesítőből. A megbízás értéke 400 millió forint, pályázatot összesen hat cég adott be. 2002. május 24. 15:11
A nyilvánossággal nem közlik a Bizományi Rt. árát Nem tudni, milyen áron cserélt gazdát a Bizományi Kereskedőház és Záloghitel Rt. (BÁV). Bár az ötmilliárd forintos vételárat több, nem hivatalos forrás valószínűnek tartotta, az eladó Magyar Fejlesztési Bank (MFB) nem kívánja nyilvánosságra hozni a pontos összeget. A Magyar Hírlap úgy értesült, hogy a 48 százalékos meghatározó részvénycsomag... 2002. május 16. 09:11
Csapatot épít a sztrádakonzorcium Nem kértünk egyetlen külföldi cégtől sem ajánlatot sem zúzott kő, sem pedig kavics vásárlására - nyilatkozta a Magyar Hírlapnak Juhász János, a Vegyépszer Rt. marketingigazgatója. Az viszont tény - tette hozzá -, hogy szlovák, román és ukrán cégek felajánlották szolgálataikat. A sztrádaépítő konzorcium azonban egyelőre csak magyar társaságokkal... 1900. január 01. 01:00
Tagadja a MÁV a vegyépszeres üzletet A MÁV Rt. közleményben tagadta azt az sajtóinformációt, miszerint a MÁV Hídépítő Kft.-t a Vegyépszer Rt.-nek adnák el messze a valós ár alatt, és erről május 15-én döntenének. Ezzel szemben május 15-én a MÁV Igazgatósága a Hídépítő Kft. privatizációjának előkészítéséről hallgatott meg közbenső tájékoztatást. Az igazgatóság és a MÁV vezetése... 1900. január 01. 01:00
Mégsem készült el az M7-es Sem az M7-es, sem az M3-as autópálya munkái nem készülnek el korábban, noha a Vegyépszer Rt. az önkormányzati választások előtt ezt jelentette be. 1900. január 01. 01:00
Alkotmánybíróság vizsgálja az M7-es felújítását A Fővárosi Bíróság az Alkotmánybírósághoz fordul amiatt a kormányhatározat miatt, amely alapján közbeszerzési pályázat nélkül kaphatott autópálya-építési megbízást a Vegyépszer Rt. Ha az Alkotmánybíróság megalapozottnak találja az aggályokat, alkotmánysértőnek bizonyulhat az Orbán-kormány által követett pályáztatás nélküli beruházások gyakorlata. 1900. január 01. 01:00
Egymillárdot visszaadott a K&H Equities a Vegyépszernek Több mint egymilliárd forintjához jutott hozzá a Vegyépszer Rt. a K&H Equities Rt.-nél az [origo] információi szerint. Mindezt egy birtokunkban levő adásvételi szerződés is bizonyítja. A dokumentumból kiderül, hogy több cég számláit rendezték, más cégeknek viszont köztudottan hatalmas veszteséget hozott az ügy. Ugyanakkor a Vegyépszer vezetője... 1900. január 01. 01:00
K&H-ügy: A Vegyépszer-szálon is nyomoznak A rendőrség tanúként hallgatta ki a Vegyépszer Rt. pénzügyi igazgatóját a K&H brókercégének ügyével kapcsolatban. Ugyanis egy, gyaníthatóan visszadátumozott adásvételi szerződéssel több mint 1 milliárd forintjához jutott az autópályaépítések miatt ismertté vált vállalat, míg más cégeknek hatalmas veszteséget okozott az ügy. Az ügyletről tudott a... 1900. január 01. 01:00
Aláírták az M3-as autópálya kivitelezői szerződését Minden pénzügyi és technikai akadály elhárult az M3-as autópálya építésének folytatása elől, mert hétfőn a Nemzeti Autópálya (NA) Rt. vezetője aláírta a Füzesabony és Polgár közötti szakasz kivitelezői szerződését. A munkálatokat a Vegyépszer Rt. és a Betonút Szolgáltató és Építő Rt. végzi majd, bár a Magyar Fejlesztési Bank illetékese elismerte,... 1900. január 01. 01:00
A Vegyépszer szerint jó minőségű az új M3-as Keller László szocialista képviselő állításainak cáfolatára sajtótájékoztatót tartott az M3-as autópályán az építő Vegyépszer Rt. A politikus szerint a nagy sietségben - hogy mág a választásokig elkészüljön az út - gyenge minőségben épül a pálya. Az építő szerint van garancia a minőségre. 1900. január 01. 01:00
Sztrádatender Vegyépszer nélkül Ma hozzák nyilvánosságra az autópályák továbbépítéséről szóló pályázatot, melyen a Vegyépszer nem indulhat - tudta meg a Napi Gazdaság. Az ok, hogy a leendő nyertesnek referenciaként átadott autópályát kell felmutatnia. A Népszabadság szerint bár a kiírás nem kedvez a kis cégeknek, a Vegyépszer valószínűleg elindulhat. 1900. január 01. 01:00
A Vegyépszer tagadja, hogy beszakadnának az útjaik Zárt ülésen hallgatta meg a Vegyépszer Rt. igazgatóját és igazgatóhelyettesét az Orbán-bányák ügyeit vizsgáló részbizottság. Az ülést követő oldott hangulatú sajtótájékoztatón kiderült: konkrétumokról még nem esett szó, de a bizottság elnöke reméli, hogy még ebben a ciklusban elkészül jelentésük. 1900. január 01. 01:00
Továbbra sem folytatódik az M3-as autópálya építése Pénteken átveszi a munkaterületet az autópálya-építések irányításával megbízott Nemzeti Autópálya Rt.-től az M3-as továbbépítését végző Vegyépszer-Betonút konzorcium. A pályaépítési munkálatok azonban egyelőre nem kezdődnek el, mivel a Vegyépszer Rt. még nem szerezte meg a kivitelezési szerződésben előírt előleg-visszafizetési garancia rá eső... 1900. január 01. 01:00
Kartellgyanúban több útépítő vállalkozás Meglepetésszerű vizsgálatokat tartott több budapesti és vidéki útépítő vállalkozásnál - köztük a Vegyépszernél is - a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) kartellcsoportja. A hivatal arra gyanakszik, hogy a cégek egy része felosztotta egymás között a piacot - írja a Világgazdaság. 1900. január 01. 01:00
Monopolhelyzetű MÁV-céget vásárolna a Vegyépszer A Fidesz-közeliként számon tartott Vegyépszer Rt.-nek értékesítené a Magyar Államvasutak Rt. egyik - stratégiai fontosságú - leányvállalatát, a MÁV Hídépítő Kft.-t - írja a Népszava. 1900. január 01. 01:00
Az M9-es-beruházásban sem vehet részt Orbán Győző konkurense Zarándok János, a Mészkő és Dolomit Kft. vezetője újabb megrendeléstől esett el. Most a tervezett M9-es út mellett bányászott volna. Az üzlet azonban meghiúsult, mert az egyik részt vevő, Farkas Endre, Farkas Lászlónak, a Vegyépszer Rt. autópálya-projektigazgatójának testvére lemondta. Farkas és Zarándok 100 milló forinton vesztek össze; az MD... 1900. január 01. 01:00
Indulhat az M3-as autópálya építése Úgy tűnik, elhárultak az akadályok az autópálya-építkezés elől. Csütörtökön az ABN Amro Bank megadta a bankgaranciát a Betonút Rt.-nek, és röviddel ezután a CIB Bank is kibocsátotta a teljes, 8,6 milliárd forintra szóló bankgaranciát a Vegyépszer és a Betonút Rt. alkotta konzorciumnak. Az útépítő konzorcium hitelfelvételéhez szükséges... 1900. január 01. 01:00
