Pörög az európai autópiac

Vágólapra másolva!

Májusban tovább emelkedtek az új autók értékesítései az Európai Unióban, amivel sorozatban a kilencedik hónapja számoltak be bővülésről az autógyártók. Ezzel folytatódik az európai autópiac javulása, az iparág egy mély gödörből mászik ki, melynek az autógyártók befektetői is örülnek, mivel a cégek részvényei nagy pluszt szedtek össze a statisztikák után

Kondás László

Vágólapra másolva!

autópiac ACEA

Emelkednek az autóeladások

Májusban is folytatódott az európai autópiac fellendülése az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) reggel közzétett adatai szerint. Az idei ötödik hónapban 1 093 448 darab újautót adtak el az Európai Unióban a gyártók, 4,5 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Ezzel sorozatban a kilencedik hónapban tudtak emelkedni az eladások, legutóbb ugyanis 2013 augusztusában számolt be éves visszaesésről a szervezet.

Ugyanakkor a képet árnyalja, hogy a most közzétett eladási számok az elmúlt évek második leggyengébb májusi értékesítéseiről árulkodtak. Az ACEA 2003-as adatgyűjtése óta csak tavaly májusban adtak el kevesebb autót, mint az előző hónapban (csak a májusi eladási számokat figyelembe véve).

A 12 havi gördülő (tehát mindig az előző 12 hónap összegét mutató) újautó eladások 2012 októbere óta nem látott szintre emelkedtek, mivel a májussal záruló elmúlt 12 hónapban már több mint 12,2 millió újautó talált gazdára az EU-ban. Ezzel végérvényesnek tűnik, hogy maga mögött hagyja az elmúlt évek mélyrepüléseit az iparág, és megkezdődött a lassú, de stabil és folyamatos javulása az európai autópiacnak. A 12 havi gördülő értékesítések folyamatosan növekednek tavaly augusztus óta, és az akkori mélypontról fel tudtak pörögni az értékesítések.

Az elmúlt évek lejtmenetének oka a gazdasági recesszió, a magas munkanélküliség, ami miatt egyre kevesebben engedhették meg maguknak az autóvásárlást, mivel csökkent az elkölthető jövedelmük. Az eurózónában még mindig rekordszint körül, 11,8 százalékon áll a munkanélküliségi ráta, bár az elmúlt hónapokban már lassú csökkenésbe kezdett. Különösen a periféria országokban rossz a helyzet, ahol változatlanul soha nem látott szintű a munkanélküliség.

Az elmúlt hónapokban viszont az európai gazdaságok megindultak a lassú javulás útján, az első negyedévben már 0,9 százalékkal tudott bővülni az eurózóna GDP-je az előző év azonos időszakához képest. A fogyasztói bizalom egyre erősödik, és a perifériaországok összeomlásának veszélye is jelentősen csökkent. Az autópiac pedig ennek köszönhetően, és ezzel párhuzamosan kezd lassan magához térni.

Az iparágnak kedvezhet az EKB egyre támogatóbb monetáris politikája. Mario Draghi jegybankelnök a hitelezés ösztönzését célzó intézkedéseket jelentett be a júniusi kamatdöntő ülés után, melynek köszönhetően az autók iránti kereslet még jobban megélénkülhet.

Tovább hasít a Renault

A nagy autógyártók közül ismét a Renault teljesített a legjobban, mivel a francia vállalat 18,8 százalékkal tudta növelni az eladásait. Ez nagy részben a Daciák iránti változatlanul nagy keresletnek köszönhető, a modellek értékesítése ugyanis újabb 24 százalékkal ugrott meg éves alapon. Az utóbbi hónapokban messze a Renault teljesített a legjobban a nagy autógyártók közül, mivel ez a vállalat tudta a legnagyobb mértékben növelni az eladásait, és nem volt ritka a 30 százalékos bővülés sem.

A Renault mellett Európa legnagyobb autógyártója, a Volkswagen is jól teljesített, melynek 9,6 százalékkal ugrottak meg az eladásai. Kifejezetten erős volt a kereslet a Volkswagen Audijai iránt, melyekből 4,8 százalékkal többet adtak el, mint egy évvel korábban.

A másik két nagy luxusautó-gyártó közül a BMW 2,5 százalékos visszaesésről számolt be, ami a Mini modelljei iránti kereslet több mint 17 százalékos visszaesésének tudható be. A cég BMW modelljeit továbbra is kapkodják, és másfél százalékkal, 56 ezer darabra tudtak növekedni az eladásai 2013 májusához képest.

A Daimler tovább pörög, és összességében 3,6 százalékkal több fogyott a modelljeiből, mint egy évvel korábban. A cég összesen 62 800 autót adott el, és mindkét fő modellje, a Mercedesek és a Smartok iránt is megugrott a kereslet. Előbbi eladásai 6,1 százalékkal, utóbbiaké 16,3 százalékkal emelkedtek egy év alatt. A Daimler márciusban dobta piacra a C-osztályú szedán modelljét, és a GLA kompakt utcai terepjáróját, ami kedvező fogadtatásra talált a vevők körében.

Az amerikai autógyártók viszont behúzták a féket, a Ford eladásai 2 százalékkal, a General Motorsé 6,8 százalékkal estek vissza éves alapon. A GM-nek nem tesznek jót az óriási mértékű visszahívások, amik rombolják a vállalat hírnevét.

Veszik az autókat Magyarországon

Az országokat vizsgálva az látható, hogy Magyarországon tovább pörögtek az eladások. Itthon 5739 darab újautót adtak el a gyártók májusban, ami 14,6 százalékkal több, mint egy évvel korábban. Az EU legnagyobb tagállamaiban szintén bővültek az eladások, és kifejezetten Spanyolországban ugrottak meg az értékesítések.

Veszik a gyártók részvényeit

A kedvező statisztikákra "ráharaptak" az autógyártók befektetői, akik venni kezdték a vállalatok részvényeit. A Daimler már 1,6 százalékos, a Volkswagen 1,1 százalékos, a BMW 0,8 százalékos pluszban mozog délelőtt, amivel a DAX egyik legjobban teljesítő komponenseinek számítanak.