Így maradhatna életben az Uber

2019.11.11. 21:00

Az Uber legnagyobb problémája, hogy a fuvarmegosztó óriás riasztó mértékben termeli a veszteséget. Ahhoz pedig, hogy az Uber el tudjon kezdeni nyereséget produkálni, le kellene állnia az árcsökkentéssel, melyet annak érdekében hajt végre, hogy lenyomja a legnagyobb amerikai versenytársnak számító Lyftet. Egy elemzés szerint épp ezért egyetlen helyes út állna az Uber előtt az életben maradáshoz: fel kellene vásárolnia a versenytársát.

A legújabb technológiákon alapuló fuvarmegosztó szolgáltatások számos kedvező hatást gyakorolnak a városokban, növelve a mobilitást, és csökkentve a személyautó tulajdonlásból adódó szennyezéseket. Ez a jó hír. A rossz hír, hogy a legnagyobb fuvarmegosztó vállalatok, legalábbis az USA-ban az Uber és a Lyft, nem rendelkeznek életképes üzleti modellel. Az Uber legutóbbi gyorsjelentése szerint például a cég az idei harmadik negyedévben 1,2 milliárd dollárt veszített.

A Business Insider elemzése szerint a legjobb forgatókönyv az volna, ha az Uber egyszerűen megvenné a Lyftet. A sarkos vélemény hátterében az a megállapítás áll, hogy a fuvarmegosztó vállalatok valójában semmi olyan speciális tulajdonnal nem rendelkeznek, amely ne volna elérhető bárki számára. Következésképpen, az Uber számára az egyetlen járható út az volna, ha lényegében ő uralná a piacot, és fölvásárolná a legnagyobb amerikai versenytársát.

A Lyft felvásárlása lehet az Uber sikerének titkaForrás: NurPhoto/Jaap Arriens/NurPhoto/Jaap Arriens

Ráadásul, ha az Uber nem lép, akkor reális annak az esélye, hogy a Google lecsap a lehetőségre, és megveszi a Lyftet. Ebben az esetben egy gigantikus platform jönne létre, amely összekapcsolná a Google (pontosabban az anyacége, az Alphabet) önvezető autókkal foglalkozó részlegét (Waymo), a térképszolgáltatásokat, valamint a Lyftet. Így az Ubernek egy hatalmas versenytárssal kellene megküzdenie a piacon – a Waymo és a Lyft pedig már most is együtt dolgozik.

A felvásárlás azonban csak az egyik eleme lenne a nyereségességi stratégiának. Amíg ugyanis az Uber nem kezd el intenzívebben együttműködni a hatóságokkal, addig az alulról jövő verseny egyre inkább élesedni fog, ami lényegében egyetlen szereplőnek sem kedvez.

Az Uber és a Lyft ugyanis több amerikai államban is komoly szabályozói kihívásokkal néz szembe. Az elemzés itt hangsúlyozza, ezeknek a cégeknek sokkal együttműködőbbnek kellene lenniük a hatóságokkal, és a harc helyett újra kellene értelmezniük a modelljeiket, sokkal intenzívebben csatlakozva a közösségi közlekedés struktúrájához.

Egyre jobban szenved az Uber a veszteségektőlForrás: AFP/2019 Getty Images/Justin Sullivan

Végül az elemzés két másik tényezőt is említ, amely segíthetné az Uber helyzetét. Az egyik az ételszállítás, tekintve, hogy az Uber Eats már ma is a világ egyik legnagyobb ételszállító szolgáltatása, amely csak idén 1 milliárd dollár körüli bevételt generálhat. Az Ubernek ezen a téren hatalmas lehetőségei lennének, különösen ha összefogna olyan vezető márkákkal, mint például a Starbucks.

A másik potenciális sikerterület a hirdetési piac lehetne. Az Ubernek ugyanis globálisan 91 millió aktív felhasználója van, akikről a vállalat elég sokat tud – például, hogy mit esznek, mikor utaznak és hova. Ha pedig az Uber felhasználná ezt a gigantikus hálózatát, és elkezdene aktívan hirdetési felületeket árulni, akkor a társaság könnyedén a világ egyik legnagyobb hirdetési platformját tudná biztosítani. Mindazonáltal az elemzés kiemeli, az egész folyamatnak azzal kellene kezdődnie, hogy az Uber fölvásárolja a Lyftet.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK