A 189 méter hosszú teherhajó több mint egy évtizede a régi Illinois International Port kikötőben áll Chicagóban, és ma már igazi turisztikai látványosságnak számít.
A jelenleg a C.T.C. 1 néven ismert vízi jármű egyike annak a 16 hajónak, amelyeket 1942-ben az Egyesült Államok Tengerészeti Bizottsága építtetett a II. világháborús hajóépítési programjának keretében.
Akkoriban a hajót McIntyre névre keresztelték, majd a Youngstown Sheet and Tube Company megvásárolta, akik átnevezték Purnellre, hogy ezzel tisztelegjenek a vállalat elnöke, Frank Purnell előtt. A hajó gyártása és megépítése annak idején 2,25 millió dollárba került, de napjainkban már teljesen elhagyatottan áll a kikötőben.
Az „Alexplore” által 2021-ben feltöltött YouTube-videó dokumentálja a titokzatos szellemhajó belsejét, amely szörnyű állapotokról árulkodik. A 30 perces felvételen a kapitányi kabinokat is felfedezik, a nézők a hátborzongató látványt nyújtó térképszobába is betekintést nyerhetnek, az alagsorban pedig rendkívül érdekes dolgokat találtak - írta a Unilad nyomán a Metropol.
Videó a chicagói kikötőben veszteglő szellemhajóról:
Az Origo a múlt hónapban számolt be arról, hogy
A „szellemhajó” egy Clemson-osztályú romboló, ami a második világháborúban az amerikai haditengerészet és a Japán Császári Haditengerészet kötelékében is szolgált.
A USS Stewartot 1919-ben építették és Charles Stewart ellentengernagyról nevezték el, aki számos hadihajó kapitányaként teljesített szolgálatot az 1800-as években. A szellemhajó a második világháború kitörése előtt az ázsiai flottában szolgált a Fülöp-szigeteken és a kínai vizeken járőrözött. Az amerikai-brit-holland-ausztráliai parancsnokság részeként súlyos károkat szenvedett 1942-ben a Holland Kelet-Indiában, a Bali közelében lévő Badung-szorosnál vívott csata során.
A USS Stewart Kalifornia partjainál süllyedt el, ahol a SEARCH, az Ocean Infinity, az Air/Sea Heritage Foundation, a NOAA Office of National Marine Sanctuaries és a Naval History and Heritage Command (NHHC) kutatói a közelmúltban autonóm víz alatti járművek (AUV) segítségével újra felfedezték a roncs helyét.