Lendületet kap a vidéki reptérfejlesztési program, hamarosan itt indul az első beruházás

Nem először kerül napirendre, de most már biztos, hogy elindul a vidéki repülőterek fejlesztésének programja. A helyszín sem titok, mindezt hírt Lázár János jelentette be néhány hete egy fórumon. Mutatjuk, hol kezdődik a becslések szerint mintegy 10 milliárd forintos reptérfejlesztés.

Úgy tűnik, leporolta a vidéki repülőterek fejlesztésének tervét a kormány és mostanra az is látszik, pontosan melyiknél indulhat meg rövidesen az építési beruházás. Ezzel létrejönne Magyarország következő repülőtere, amely elsődlegesen a gazdaságot erősítené – számolt be egy néhány héttel ezelőtti utcafórumon elhangzott bejelentésre hivatkozva a Világgazdaság.

Megállapodtak, megkezdődik a békéscsabai reptérfejlesztés / Fotó: Békés Airport Kft.

A reptérfejlesztés előzményei

A lap szerint immár az is tudható, hol épül meg Magyarország következő repülőtere, melyik helyszínen hajt végre fontos reptérfejlesztést a kormány. A beruházás terve egyébként nem újkeletű, ami új az, hogy most már-már hivatalosnak tekinthető, amelynek bejelentése váratlanul, néhány hete történt meg, amikor Lázár János építési és közlekedési miniszter hosszú utcai fórumot tartott és egy repülőtér-fejlesztésre vonatkozó kérdést kapott Sarkadon.

A Világgazdaság az előzményekről felidézi, hogy tavaly ősszel kormányhatározat született a vidéki repülőterek fejlesztéséről, amely része a következő tíz év kormányzati beruházási koncepciójának. 

Ebben szerepel a békéscsabai reptérfejlesztés is, amely évek óta napirenden van, legutóbb 2021 végén volt róla szó, 

aztán a 2022 telén kitört ukrán háború és annak gazdasági hatásai ezt a projektet is befagyasztották.

Már konkrétumokat is tudni

A kormányhatározat megjelenésével tehát ez ügyben érdemi előrelépés következett be: a 2035. december 31-ig tartó programozási időszakra vonatkozó koncepció racionális és hatékony repülőtér-fejlesztési irányokat tartalmaz. Lázár János április közepén Sarkadon azonban már ennél is konkrétabb információkkal szolgált. Közölte, hogy 

megindul a békéscsabai repülőtér fejlesztése, amelyről megállapodtak Szarvas Péter polgármesterrel.

A Behir.hu beszámolója szerint az építési és közlekedési miniszter azt is elárulta, hogy a beruházás olyannyira előrehaladott, hogy már a tendereztetés, vagyis nyílt versenyeztetés előtt áll. Közölte, hogy 10 milliárd forintot kellene a reptérre elkölteni annak érdekében, hogy Békéscsabának legyen egy repülőtere, ami az idetelepülő ipart kiszolgálja.

A békéscsabai repülőtérnek lesz személyszállítási és teherforgalmi tevékenysége is, de alapvetően nem kereskedelmi repülőtér lesz, 

ígérte a tárcavezető, vagyis ahogy fogalmazott, nem Wizz Air repülőgépek fognak leszállni. Ennél egy kisebb légibázis jön létre azzal az alapvető céllal, hogy Békés vármegye gazdaságát támogassa és erősítse. 

Milyen fejlesztések történhetnek?

A Békés Airport Kft. által üzemeltetett békéscsabai repülőtér Békés vármegye egyetlen aszfaltozott, hosszabb repülőtere, amely Békéscsaba és Gyula között, a 44. sz. főközlekedési út mellett található. A repülőtér két részre oszlik: kereskedelmi illetve sportrepülőtérre.

Előbbi szilárd burkolatú futópályával rendelkezik, de ennek hossza mindössze 1300 méter, szélessége pedig 30 méter. Tartoznak hozzá kiszolgáló gurulóutak és előterek, valamint az éjszakai használathoz fénytechnika. Ahhoz, hogy Békéscsaba Magyarország fontos repülőterévé nőhesse ki magát, elengedhetetlen a futópálya bővítése, hogy azt nagyobb gépek is használni tudják.

A Világgazdaság régebbi értesülései szerint néhány éve azt volt az elképzelés, hogy a futópályát 2500 méterre hosszabbítanák meg, hogy legalább az Airbus A320-as közepes utasszállító repülőgép vagy az annál nagyobb teherszállító légi járműveket is fogadhassa. 

Ezenkívül szó volt a fogadóépület modernizálásáról, illetve a javító-karbantartó rész korszerűsítéséről is. Igaz, ennek a költsége biztosan meghaladná a Lázár János által frissen említett tízmilliárdos keretet, ezért kérdés, hogy pontosan mi valósulhat meg Békéscsabán.