Iratkozzon fel hírlevelünkre 
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen az Origo.huA nemzetgazdasági miniszter élesen bírálta a Budapest Airport visszavásárlását érő kritikákat, és „huhogás helyett” a tények ismertetésével védte meg a kormány érveit. Nagy Márton bejegyzésében hangsúlyozta: a reptér újra nemzeti többségi tulajdonba került, jelentős bevételt termel, és a vártnál gyorsabban is megtérülhet.
A nemzetgazdasági miniszter a Facebook-oldalán reagált az elmúlt időszakban újra felerősödő, a reptér visszavásárlását érintő – megfogalmazása szerint – szakmaiatlan vagy tudatosan félrevezető állításokra. Bejegyzésében Nagy Márton rávilágított: huhogás helyett érdemesebb a tényekről beszélni, majd pontokba szedve ismertette az ügy legfontosabb tényezőit.
Kiemelte: a reptér korábbi értékesítése a baloldali kormányok „történelmi bűne” volt, mivel egy kiemelkedő stratégiai eszközt, a szuverenitás fontos építőkövét adták el. Hangsúlyozta, hogy repteret eladni könnyű, visszavásárolni azonban nehéz. Ezzel szemben – tette hozzá – a nemzeti kormány több mint egyéves, intenzív tárgyalássorozat eredményeként szerezte vissza a légikikötőt, s ezzel 20 év után került újra nemzeti többségi tulajdonba a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér.
A működtetés kapcsán rámutatott: az üzemeltetésben a francia VINCI-vel működnek együtt, amely kontinenseken átívelően, több mint 70 helyszínen üzemeltet világszínvonalú reptereket. A miniszter szerint a szakmaiatlan állításokkal ellentétben a visszavásárlás nem növelte sem a költségvetési hiányt, sem az államadósságot, mivel Magyarország egy jelentős vagyonelemmel gazdagodott, amely bevételt és hozamot termel a költségvetés számára.
Példaként említette, hogy 2025-ben már több mint 100 milliárd forintnyi osztalékot fizetett a reptér, ezzel is hozzájárulva a családokat, nyugdíjasokat és vállalkozásokat segítő kormányzati programokhoz. Úgy látja, az eddigi eredmények a kormány döntését igazolják: a visszavásárlás a vártnál hamarabb megtérülhet, az eredeti 16,5 éves megtérülési kalkuláció a kedvező teljesítményadatoknak köszönhetően akár 2 évvel is rövidebb lehet.
A miniszter hangsúlyozta: a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér nem pusztán közlekedési infrastruktúra, hanem „az ország kapuja”, amely a személyszállítás, a turizmus és az áruszállítás révén is stratégiai jelentőségű, a nemzetgazdaság szövetének szerves része. Ezt támasztják alá a forgalmi adatok is: 2025-ben a 75 éves reptér – a turizmus egészéhez hasonlóan – rekordévet zárt, közel 20 millió utast és 420 ezer tonna árut kezelve.
A bejegyzés végén fordulattal előretekintett: a teljesítményt tovább kívánják növelni, amit az új terminál megépítése, a gyorsforgalmi út felújítása és a reptéri vasút fejlesztése is szolgál. Mint írta, a növekvő reptéri forgalom munkahelyeket, profitot, gazdasági eredményt és erősödő turisztikai keresletet jelent – vagyis összességében az egész magyar gazdaság számára előnyös.
