Iratkozzon fel hírlevelünkre 
Noha a valós futásteljesítmény eltitkolása félrevezető képet ad az autó állapotáról, növeli a meghibásodások és a váratlan költségek kockázatát, még mindig rengeteg az olyan vevő, aki ennek ellenére sem ellenőrzi az autója előéletét. Az autóipari adatelemzéssel foglalkozó carVertical adatai szerint hazánkban továbbra is számottevő a manipulált futásteljesítményű használt autók aránya, és jelenleg semmi sem utal arra, hogy ez a trend a közeljövőben megfordulna. Mutatjuk, hogyan derítheti ki könnyedén, hogy át akarják-e verni.
Az autók kilométeróra-manipulációja nem pusztán illegális trükk, hanem komplex pénzügyi és biztonsági kockázat. A hamis adatok ugyanis sokszor akár milliós többletköltséget vagy épp balesetet is okozhatnak.
Sokat kockáztatunk, ha egy tekert kilométerórás autót vásárolunk
Nemzetközi összehasonlításban az importált használt autók 1,65-ször nagyobb eséllyel érintettek kilométeróra-manipulációban, mint a helyben forgalomba helyezett járművek. Magyarországon a helyi járművek körében 4,0%, míg az import autók esetében 6,6% a kimutatott manipuláció aránya – írja az alapjárat.hu.
Az importálás ténye önmagában növeli az információs bizonytalanságot, ami a kilométeróra-csalások elsődleges táptalaja.
Riasztó adat, miszerint hazánkban a teljes autóállomány 5,3%-a tekert, ebben az európai országok közül csak Litvánia, Románia, Ukrajna és Lettország előznek meg bennünket. És míg a régebbi autók óráját ugyan gyakrabban tekerik vissza, az újabbaknál azonban sokkal nagyobb mértékben csökkentik a csalók az eredeti futásteljesítményt. Magyarországon a legnagyobb átlagos futásteljesítmény-csökkentés a Škoda Superb, a Mercedes-Benz E-osztály és a Volkswagen Golf modelleknél fordult elő. A Škoda Superb modelleknél átlagosan 225 441 kilométerrel, a Mercedes-Benz E-osztálynál 144 429 kilométerrel módosították az óraállást. A Volkswagen Golf esetében az átlagos visszatekerés mértéke szintén kiemelkedő volt: 109 620 kilométer.
A hamis adatok pedig sokszor akár milliós többletköltséget vagy akár balesetet is okozhatnak, köszönhetően a:
- Rejtett költségeknek: a valós futásteljesítményhez képest elmaradt karbantartások gyorsabb kopást és váratlan javításokat eredményeznek.
- Likviditási veszteségnek: egy gyanús vagy bizonyítottan manipulált előéletű autó nehezebben értékesíthető, az újravásárlás pedig idő- és pénzigényes.
- Biztonsági kockázatoknak: a nem megfelelően szervizelt alkatrészek növelik a meghibásodás és a baleset esélyét.
Így lehetséges a kilométeróra-visszatekerés ellenőrzése online
Az autók magyar előéletét az ügyfélkapuval elérhető JSZP-ben (Jármű Szolgáltatási Platform) kérdezhetjük le, ahol sok információt megtudhatunk a kiszemelt járműről, ehhez mindössze a rendszámra van szükség - óvakodjunk, ha az eladó nem akarja megadni a hatósági azonosítót! Jó hír, hogy a JSZP-ben a korábbi műszaki vizsgán vagy tulajdonváltáskor rögzített egy vagy több kilométeróra-állás is szerepel.
Ha külföldi kínálatból választanánk, vagy egy pár éve honosított autó lekérdezése a cél, akkor más lehetőségek is vannak a birtokunkban, a CarVertical szolgáltatásának segítségével például a korábbi káresemények sem maradnak titokban, nem is beszélve az esetleges lopás miatti körözésről.
