Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen az Origo.huDublin régóta tervezett automatizált metrórendszere egy lépéssel közelebb kerül a megvalósításhoz. A Railway Gazette információi szerint ugyanis a Transport Infrastructure Ireland elindította a közbeszerzési eljárást, ami azt jelenti, hogy megnyílt a pályázati lehetőség Dublin hatalmas, 9,5 milliárd eurós (kb. 3800 milliárd forint) MetroLink elnevezésre hallgató projektjének legnagyobb szerződésére.

Fotó: Shutterstock
A fejlesztés célja, hogy gyors, környezetbarát összeköttetést biztosítson a dublini repülőtér és
- az Irish Rail,
- a DART, vagyis elővárosi vasúthálózat,
- illetve a busz- és a villamos-hálózatok között.
Ahogy korábban beszámoltunk róla, a leendő metróvonal stratégiai jelentőségű a dublini repülőtér szempontjából, hiszen oda jelenleg csak buszjáratok közlekednek.
Világszínvonalú közlekedési infrastruktúrát épít Dublin
A TimeOut magazin kiemeli, hogy a hét év alatt megvalósuló beruházás során a kivitelező feladata lesz a sínpálya kiépítése, a felsővezetékes energiaellátó rendszerek, a kommunikációs infrastruktúra, valamint a gépészeti és elektromos munkák elvégzése, például az alagutak szellőztetésének megoldása, továbbá a mozgólépcsők kialakítása. Emellett a közbeszerzés nyertese végzi majd az üzemeltetési és karbantartási feladatokat is az első 25 évben.
Darragh O’Brien közlekedési miniszter a fejlesztéssel kapcsolatban kiemelte, hogy az egyértelmű jelzése annak a törekvésüknek, hogy világszínvonalú, fenntartható közlekedési infrastruktúrát hozzanak létre.
A nagyrészt föld alatt futó MetroLink metróvonal 18,8 kilométer hosszú lesz, 16 állomással.
Az ír főváros északi és déli városrészét köti össze, azaz Swords és Charlemont között létesít közlekedési kapcsolatot.
A szerelvények sűrűn járnak majd, amitől a városvezetés a felszíni közelekedés jelentős csillapítását várja.