Iratkozzon fel hírlevelünkre 
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen az Origo.huVégleg lehúzza a rolót a provokatív reklámjairól és óriási árengedményeiről ismert "ultrafapados" légitársaság. A Spirit Airlines már a Covid-járvány óta pénzügyi nehézségekkel küszködött, vesztesége 2024-re elérte a 2,5 milliárd dollárt. Hosszú évek agóniája után most az iráni háború okozta üzemanyag-áremelkedés végleg megpecsételte a több mint 30 éves légitársaság sorsát.
A Spirit Airlines egy dörzsölt, feltörekvő légitársaság volt az amerikai légiközlekedés piacán, amely ravasz húzásaival többször képes volt fenekestül felforgatni az iparágat. Ám most úgy tűnik, hogy a nem múló pénzügyi gondok arra kényszerítik a légitársaságot, hogy végleg bezárja kapuit – írta meg az AP amerikai hírügynökség.
Egy korszak végét jelentheti a légitársaság csődje
Az emblematikus élénksárga repülőgépeiről ismert "ultrafapados" légitársaság egykor napi több száz járatot üzemeltetett és mintegy 17 000 embert foglalkoztatott. Ám most pénteken bejelentették, hogy a cég azonnali hatállyal megkezdte működésének rendezett leépítését. A légitársaság a weboldalán közölte azt is, hogy minden járatát törölték, és már ügyfélszolgálata sem elérhető.
„Büszkék vagyunk arra a hatásra, amelyet ultra-alacsony költségű modellünk az elmúlt 34 évben az iparágra gyakorolt, és reméltük, hogy még sok évig kiszolgálhatjuk vendégeinket” – foglamaztak közleményükben. A vállalat egyúttal tájékoztatta az utasokat, hogy természetesen visszatérítik a lefoglalt repjegyek ártát.
A Trump-adminisztráció fontolóra vette a pénzügyi nehézségekkel küzdő vállalat állami megsegítését, hogy megakadályozza annak csődjét, de a megállapodás végül nem született meg.
Sean Duffy amerikai közlekedési miniszter ennek kapcsán elmondta, hogy a Spirit járataira foglaló utasok korlátozott ideig más légitársaságok csoportjánál különleges árakat vehetnek igénybe, és azt mondta, hogy más légitársaságok segítenek a Spirit pilótáinak és légiutas-kísérőinek visszatérni szülővárosukba.
Az amerikai elnök a múlt héten vetette fel a mentőcsomag ötletét, miután a légitársaság kevesebb mint két éven belül másodszor került csődeljárás alá, mivel az iráni háború miatt az üzemanyagárak emelkedtek.
A Covid-járvány volt az első döfés, de az iráni háború kényszerítette térdre a Spiritet
A Spirit a COVID-19 világjárvány óta pénzügyi nehézségekkel küzd, melyet a növekvő működési költségek és a növekvő adósságok nehezítenek, ezért 2024 novemberében a társaság benyújtotta csődvédelem iránti kérelmet, hiszen több mint 2,5 milliárd dolláros veszteséget könyvelt el 2020 eleje óta.
A fapados légitársaság majd 2025 augusztusában ismét csődvédelmet kért, amikor a bírósági beadványok szerint már 8,1 milliárd dollárnyi adóssággal és mintegy 8,6 milliárd dollárnyi vagyonnal rendelkezett. A mentőcsomag támogatói, köztük
- a Spirit pilótáit,
- légiutas-kísérőit és
- repülőtéri kiszolgálóit
tömörítő szakszervezetek szerint egy összeomlás több ezer amerikait tenne munkanélkülivé, illetve a légitársaságok versenyének csökkentése és a repülőjegyek árának emelkedése miatt a fogyasztóknak is hátrányos lenne.
A költségvetéstudatos és szabadidős utazókat a Spirit eltűnése kifejezetten érzékenyen érintheti, különösen a Las Vegasba, a floridai Fort Lauderdale-be és Orlandoba utazókat.
A Cirium repülési elemző cég adatai szerint a légitársaság februárban körülbelül 1,7 millió belföldi utast szállított, ami nagyjából félmillióval kevesebb, mint egy évvel korábban ugyanebben a hónapban. A Spirit légitársaság jelentősen csökkentette kapacitását, ebben a hónapban körülbelül feleannyi ülőhellyel rendelkezik, mint 2024 májusában.
