Iratkozzon fel hírlevelünkre 
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen az Origo.huÚj szakaszába lépett a GYSEV modern InterCity-flottájának fejlesztése, már javában zajlik az új szerelvények összeszerelése. A korszerű motorvonatok 2027-től állhatnak forgalomba a Budapest–Sopron és Budapest–Szombathely vonalakon.
Új szakaszába lépett a GYSEV Zrt. 11 darabos FLIRT InterCity-motorvonat beszerzése: a Stadler szolnoki üzemében elkészült kocsiszekrényeket már elszállították a lengyelországi Siedlce-be, ahol jelenleg a járművek végösszeszerelése zajlik. A motorvonatok 2026 végén érkeznek Magyarországra típustesztekre, majd 2027-től 2028 nyaráig bezárólag, a hatósági engedélyek megszerzését követően fokozatosan állnak utasforgalomba.
Fotó: Unsplash
Teljes gőzzel halad a GYSEV új InterCity motorvonatainak gyártása
Az új 11 darab FLIRT típusú motorvonat az első InterCity beszerzés 30 év után Magyarországon, így jelentős mérföldkövet és komoly modernizációs lépést képviselnek majd a hazai vasúti közlekedésben. A járművek festett kocsiszekrényei folyamatosan készülnek a Stadler szolnoki üzemében, és ütemezetten kerülnek a lengyelországi Siedlce-be, ahol végszerelik őket.
A korszerű motorvonatok első- és másodosztályú kialakítással, légkondicionált, alacsonypadlós utastérrel és modern utastájékoztató rendszerrel készülnek. A hosszabb utazások kényelmét étkezőzóna szolgálja majd, amelyben étel- és italautomaták is helyet kapnak. A rugalmas belső kialakítás lehetővé teszi a szezonális igényekhez való alkalmazkodást: nyáron akár 18 kerékpár szállítására is biztosított. Az utasok kényelmét USB-C töltők, Wi-Fi hálózat, valamint praktikus tablet- és okostelefon-tartók növelik.
A járművek tesztelése 2026 augusztusától három helyszínen, Romániában, Csehországban és Magyarországon zajlik majd párhuzamosan.
Az első motorvonat várhatóan 2026 végén érkezik meg Magyarországra, ahol megkezdi a hazai próbafutásokat. Az ötrészes, kétáramnemű, 160 km/h sebességre képes járművek a jövőben a Sopron–Budapest és Szombathely–Budapest vonalakon erősítik majd a GYSEV InterCity szolgáltatását, valamint Ausztriában is közlekednek majd. A 11 járműből álló flotta várhatóan 2028 nyarára teljes egészében forgalomba áll.
Szolnokról a nagyvilágba: Magyarország szerepe a FLIRT sikerében
A Stadler FLIRT típusa a vállalat legnépszerűbb terméke, amelyből 2002 óta több mint 3000 egységet értékesítettek világszerte. Sikerességét a kiemelkedő utaskényelem, a megbízható működés és a költséghatékony üzemeltetés alapozza meg, míg moduláris kialakítása rugalmasan alkalmazkodik az üzemeltetői és hálózati igényekhez. A típus Magyarországon is meghatározó: a GYSEV jelenleg 20, a MÁV pedig 123 FLIRT motorvonatot üzemeltet. A sikerhez a hazai gyártás is jelentősen hozzájárul, hiszen a szolnoki üzem az eddig legyártott mintegy 6000 kocsiszekrényből közel 4000-et FLIRT vonatokhoz készített, amely mintegy 1000 4-részes szerelvénynek felel meg. A Stadler mintegy 1000 embert foglalkoztat Magyarországon. Ez a szám az elkövetkező években várhatóan tovább növekszik.
Vitézy Dávid szerint a klímaváltozás miatt adták meg magukat a FLIRT motorvonatok
Az extrém meleg időjárás miatt sorra váltak működésképtelenné kedden a Stadler FLIRT motorvonatok, több járműben túlmelegedés lépett fel, Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter ma bejelentette a járművek újraindulását. Svájcban egyébként az ottani extrém meleg ellenére ugyanezek a vonatok nem álltak le. Az ok a gyakoribb karbantartásban keresendő.
