Pályázat az M7-es, M3-as folytatására

Megjelent a Közbeszerzési Értesítő szerdai számában a Nemzeti Autópálya (NA) Rt. által négy autópályaszakasz megépítésére kiírt nyílt előminősítéses eljárás részvételi felhívása. Ezekre a szakaszokra korábban közbeszerzés nélküli zárt meghívásos tendert tett közzé a cég, de eredményt végül is nem hirdetett. A Vegyépszer, amely az Orbán-kormány ideje alatt közbeszerzés nélkül építhette az utakat, még nem döntött arról, hogy indul-e.

Az NA Rt. három önálló eljárást írt ki. Egyet az M7-es autópálya Balatonszárszó-Ordacsehi közötti 19,65 kilométeres szakaszára, a másodikat az M3-as Polgár-Görbeháza közötti 12,7 kilométeres szelvényére. A harmadik tender két szakaszt foglal magába. Az első az M7-es autópálya Becsehely-Letenye közötti 8,76 kilométeres, valamint az M70-es autóút Letenye-Tornyiszentmiklós közötti 18,6 kilométeres útszelvényét.

A Balatonszárszó-Ordacsehi közötti M7-es autópályaszakasz megépítése során a nyertes kivitelezőnek meg kell mozgatnia 769 ezer köbméter földet és meg kell építenie csaknem 8,5 millió köbméter földtöltést. Le kell terítenie háromszor csaknem félmillió köbméter alap-, kötő- és kopóréteget. E szakaszon a győztesnek kiviteleznie kell 12 felüljárót és 20 aluljárót, valamint 3 völgyhidat. A kialakítandó vízvezeték hossza 6,6 kilométer, a csatorna pedig 2,8 kilométer. Az út megépítése mellett a nyertesnek csaknem 780 ezer fát és bokrot kell telepítenie. A munkák várható kezdete 2002. március 1., míg a teljesítés határideje 2005. június 30.

A Polgár-Görbeháza közötti M3-as autópályaszakasz megépítése során meg kell mozgatni 400 ezer köbméter földet, meg kell építeni 1,2 millió köbméter földtöltést, 1 felüljárót, 3 aluljárót, és le kell rakni háromszor negyedmillió köbméter útburkolati réteget. A nyertesnek legkésőbb 2004. június 30-ára el kell készülnie az építéssel.

A Becsehely-Letenye közötti M7-es autópályaszakasz kivitelezése során 224 ezer köbméter föld megmozgatása mellett a nyertesnek meg kell építenie 888 ezer köbméter töltést, 5 felüljárót és 9 aluljárót, valamint le kell fektetnie háromszor 222 ezer köbméter burkoló réteget. A Letenye-Tornyiszentmiklós közötti M70-es autóút elkészítése több mint félmillió föld mozgatását és 1,5 millió köbméter töltés kialakítását igényli, 7 felüljáró és 14 aluljáró megépítésével. Ez utóbbi két szakaszt a nyertes kivitelezőnek 2004. június 30-ig kell elkészítenie.

A részvételi jelentkezés határideje mindhárom eljáráskor a megjelenést követő 26. nap, vagyis szeptember 23-a. A részvételi jelentkezéssel kapcsolatos eredményhirdetés határideje az első tendernél a jelentkezési határidőt követő 14. nap, vagyis október 7-e, a második tendernél a 24. nap, vagyis október 17-e. A harmadik eljárás esetében a részvételi szakasz eredményhirdetése a részvételi jelentkezést követő 34. nap, vagyis október 28-a. Tenderenként ez után alakul ki, hogy az előminősítés után mely cégeket hívják meg a tárgyalásos közbeszerzési szakaszon való részvételre.

Az alkalmasság feltételei között szerepel, hogy az elmúlt 3 év átlagában a pályázók árbevétele az első tendernél évenként meghaladja a 10 milliárd forintot, a másodiknál a 8, míg a harmadiknál a 12 milliárd forintot, és saját tőkéje 2001-ben az 500, a 200, illetve a 300 millió forintot. Olyan jelentkezők ajánlatát fogadják el, amelyek 1997-2001. között részt vettek minimum 10 kilométer hosszú 2-szer 2 sávos és a forgalomnak átadott új építésű út építésében, ahol alvállalkozóként legalább 10 százalékban szerepet vállaltak. Ezenkívül a pályázóknak rendelkezniük kell napi 20 ezer köbméter földmunka, napi 2 ezer tonna aszfaltburkolat építéséhez, valamint 500 köbméter/nap beton-előállításához és bedolgozásához szükséges saját gépi kapacitással.

Az elmúlt két évben autópályát építő és felújító Vegyépszer Rt. az MTI-hez szerdán eljuttatott közleményében arról tájékoztatott, hogy tanulmányozzák az NA Rt. közbeszerzési felhívását, ám a három tender szövegének elemzése több időt igényel, ezért véleményüket csak a szeptember 3-i sajtótájékoztatójukon fogják elmondani.