Eddig egy behajtásonkénti 400-500 forintos dugódíjról volt szó, amelyet Pesten vagy a Nagykörúton, vagy a Hungária körúton belül kellene fizetni. A hídpénzt ehhez képest nem a behajtás, hanem a Duna-hidakon való átkelés után szednék.
A részletekről Tarlós István nem beszélt a Népszavának, de általánosságban azt hozta fel a hídpénz mellett, hogy az ellenőrző rendszer kiépítése gyorsabb és olcsóbb lenne. Ez az autósoknak kevesebb bosszúságot, a forgalomban pedig kisebb zavart okozna. Hozzátette: meg kell vizsgálni, hogy a hídpénz hozna-e akkora bevételt, mint a dugódíj.