Félméteres matricákat ragasztanak a buszok szélvédőjére

A buszsofőrök nem látnak ki a ragasztmányok mögül

Életveszélyesnek tartja a buszok szélvédőjére ragasztott, első ajtós felszállásra figyelmeztető matricát a BKV-nál működő egyik legnagyobb érdekvédelmi tömörülés, az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) elnöke.

A félméter hosszú, zöld feliratot pontosan a sofőrök elé illesztik, így az út egy jelentős részét nem látni. A járművezetők többször is panaszkodtak az életveszélyes megoldás miatt, de a Budapesti Közlekedési Központ nem tágít, a BKV vezetői pedig a BKK-ra mutogatnak.

A buszsofőrök nem látnak ki a ragasztmányok mögül Forrás: EKSZ

"Az, aki szerint a sofőrök előtti ablakrész a legmegfelelőbb helye a félméteres matricának, még személyautót sem vezetett, nemhogy buszt, s nem tudja, amit már egy gyerek is: a sofőrt nem lehet akadályozni a kilátásban – mondja Nemes Gábor, a BKV-nál működő egyik legnagyobb érdekvédelmi tömörülés, az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) elnöke. Nemes azt állítja: előzetes tájékozódás és tájékoztatás nélkül vezették be a matricát. A zöld színű feliratok napsütésben zavaróan tükröződnek, vakítják a mögötte ülő sofőrt, rosszabb fényviszonyoknál viszont egyszerűen holt térré alakítják a busz előtti sávot, az egyik legveszélyesebb zónát.
Nemes úgy tudja, minden nap egyre több, végül több száz járműre kerülnek fel a matricák. Az EKSZ többször is kérte a cégvezetést, hogy ragasztassa máshová, mondjuk a szélvédőnek az ajtó felőli oldalára a feliratokat– ott az utasok is jobban látják, s a sofőrt sem zavarja -, ám a BKV menedzsmentje a közösségi közlekedés megrendelőjére, a fővárosi tulajdonú Budapesti Közlekedési Központra mutogat.

A BKK később reagált a szakszervezet állításaira. A BKK szerint a tábla mindössze 15 centiméter maga, az elhelyezésről pedig a BKK a BKV-val, a VT-Arriva Kft. és a Nemzeti Közlekedési Hatóság illetékes szakembereivel is egyeztetett. A döntés előtt a 200E autóbusz vonalán tesztelték is a táblát, ez idő alatt pedig senkitől nem érkezett negatív visszajelzés.

A BKK szerint a szakemberek egyöntetűen azt javasolták, hogy a tábla a járművezető előtt, a műszerfal szélvédő felé eső részében kapjon helyett.