Megkezdte a BKV a 4-es metróvonalon futó Alstom Metropolis szerelvényekben a vezetőfülkét az utastértől elválasztó fal kiszerelését.

A közlekedési társaság Facebook-bejegyzése szerint a bontást követően a vezetőfülkét az utastértől elválasztó válaszfal és a vezetőülés eltűnik, így a vonat befogadóképessége kismértékben megnövekszik.

Fotó: Mudra László - Origo

A vezetőpult és az azon található kezelőszervek - a jelenlegi állapotnak megfelelően - megmaradnak, azonban egy zárható fedéllel lesznek leburkolva.

A 4-es metrón teljesen automata szerelvények közlekednek, ezért válik lehetővé a válaszfal kiszerelése, így az utasok a vonat szélvédőjén keresztül is láthatják az alagutat.