Iratkozzon fel hírlevelünkre 
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen az Origo.huKigyulladt a Stena Immaculate olajszállító tartályhajó az Egyesült Királyság partjainál, miután teherhajónak ütközött. A tanker hatalmas lánggal ég, repülőgép és tűzoltóhajó is részt vesz az oltásban.
Az amerikai zászló alatt hajózó Stena Immaculate nevű olajszállító tartályhajó és a Solong nevű, Portugáliában bejegyzett konténerhajó szenvedett balesetet.
A Stena Immaculate, amely repülőgép-üzemanyagot szállított, a Humber folyó torkolatvidékén, Hull városa közelében horgonyzott, amikor a Rotterdamba tartó Solong nekiütközött.
Az olajszállító hajó az ütközés következtében kigyulladt.
A parti őrség mentőhelikoptereket és mentőcsónakokat küldött, az oltásban repülőgép és tűzoltóhajók is részt vesznek
- írta a Mirror.
A BBC arról számolt be, hogy
32 embert hoztak ki a partra.
A portál információ szerint húsz ember megsérült, a sérülések mértékét nem közölték. A Stena Immaculata legénysége állítólag biztonságban van. Ez egyike annak a tíz tankernek, amelyek az amerikai hadseregnek szállítanak olajat - olvasható a BBC közvetítésében.
Frissítés:
Mindkét hajó kigyulladt, a tartályhajó repülőgépüzemanyag-szállítmánya szivárog a tengerbe.
A tengeri hajóforgalmat figyelő valós idejű nyomkövető portálok adatai szerint - amelyeket a hajók üzemeltetői megerősítettek - az amerikai zászló alatt közlekedő Stena Immaculate tartályhajó és a Solong nevű, Portugáliában bejegyzett konténerhajó szenvedett balesetet.
A Stena Immaculate 183 méter hosszú, vegyi anyagok és olajtermékek szállítására 2017-ben épített 50 ezer tonnás tartályhajó, amely A1 típusú repülőgép-üzemanyagot szállított Görögországból a kelet-angliai Hull kikötőjébe. A 2005-ben készült, 141 méter hosszú Solong 9500 tonna teherbírású, és Skóciából a hollandiai Rotterdam kikötőjébe tartott.
A Stena Immaculate üzemeltetője, a Crowley nevű cég hétfőn kora este közölte, hogy a hajón több robbanás történt, a raktér oldalfala felhasadt, és a léken keresztül repülőgép-üzemanyag szivárog a tengerbe.
A helyszínen készült felvételek szerint az üzemanyag a tenger felszínén is lángol, és a hajó nagy részét elborította a tűz.
A társaság szóvivője szerint a Stena Immaculate személyzetének mindegyik tagja biztonságban elhagyta a hajót.
Graham Stuart, a térség parlamenti képviselője a sajtónak elmondta, hogy a két hajóról 37 embert szállítottak a partra, közülük egy kórházi kezelésre szorul, a többieknek nem esett bajuk. Stuart szerint mindkét hajó személyzetének összes tagja megvan. A brit tengerhajózási hatóságok a baleset 8 kilométer átmérőjű körzetében tengeri és légtérzárlatot rendeltek el.
Susan Hayman, a környezetvédelmi, élelmezési és vidékfejlesztési minisztérium (DEFRA) környezetvédelmi államtitkára a londoni alsóházban felszólalva kijelentette, hogy a tárca már megkezdte az előkészületeket az üzemanyag-szivárgás okozta tengeri szennyeződés felszámolására.
Martyn Boyers, a kelet-angliai Grimsby kikötőjének vezérigazgatója a Sky News brit hírtelevíziónak nyilatkozva azt mondta: gyanúja szerint a konténerhajót az automata navigációs berendezés irányíthatta a baleset előtt.
Boyers szerint ezek a berendezések mindig a betáplált irányt követik, és önmaguktól nem térnek el ettől, ha a parancsnoki hídon nem avatkozik be valaki. A brit tengeri baleseti vizsgálóbizottság (Marine Accident Investigation Branch) hétfőn szakértőket küldött a helyszínre, de jelezte, hogy a baleset okainak feltárása hónapokig is eltarthat.
Frissítés (21:16)
Mindkét hajó kigyulladt, a tartályhajó repülőgépüzemanyag-szállítmánya ömlik a tengerbe.
A másik hajó rakományában veszélyes, mérgező anyagok is vannak, egy tengerész pedig eltűnt.
A Stena Immaculate A1 típusú repülőgép-üzemanyagot szállított Görögországból a kelet-angliai Hull kikötőjébe. Az amerikai védelmi minisztérium hétfő esti közlése szerint a szállítmányt az amerikai légierő Angliában állomásozó alakulatai kapták volna. A Pentagon szerint ugyanakkor a baleset nem okoz műveleti fennakadást és nem befolyásolja a harckészültséget.
A másik hajó, a 2005-ben készült 141 méter hosszú, 9500 tonna teherbírású Solong Skóciából a hollandiai Rotterdam kikötőjébe tartott. A Lloyd's List Intelligence nevű londoni székhelyű globális hajózási adat- és információszolgáltató konglomerátum hétfő este közölte, hogy a Solong rakományában 15 konténernyi nátrium-cianid is van, amely rendkívül mérgező, és vízzel érintkezve heves reakcióba léphet.
A Stena Immaculate raktérének oldalfala felhasadt, és a léken keresztül a hajó által szállított repülőgép-üzemanyag ömlik a tengerbe. A helyszínen készült felvételek szerint az üzemanyag a tenger felszínén is lángol, és a hajó nagy részét elborította a tűz. A brit médiának nyilatkozó szakértők szerint ez nem annyira veszélyes, mint ha a hajó nyersolajat szállított volna és ez ömlene a tengerbe, mert az olajtól eltérően a repülőgép-üzemanyag gyorsan elpárolog.
A Solong német üzemeltetője ugyanakkor hétfő este közölte, hogy a hajó 14 fős személyzetének egyik tagja eltűnt. A brit tengerhajózási hatóságok a baleset 8 kilométer átmérőjű körzetében tengeri és légtérzárlatot rendeltek el.
Martyn Boyers, a mentési művelet központjául szolgáló kelet-angliai Grimsby kikötőjének vezérigazgatója a Sky News brit hírtelevíziónak nyilatkozva azt mondta: gyanúja szerint a konténerhajót az automata navigációs berendezés irányíthatta a baleset előtt.
Boyers szerint ezek a berendezések mindig a betáplált irányt követik, és önmaguktól nem térnek el ettől, ha a parancsnoki hídon nem avatkozik be valaki. A brit tengeri baleseti vizsgálóbizottság (Marine Accident Investigation Branch) hétfőn szakértőket küldött a helyszínre, de jelezte, hogy a baleset okainak feltárása hónapokig is eltarthat.
Frissítés (05:10)
A Stena Immaculate olajszállító tartályhajóról 23 embert vittek a partra, de a Solong teherhajó 14 fős legénységének egyik tagja eltűnt. Őt elkezdék keresni, de a parti őrség 21:40 körül leállította a kutatást. A két, még mindig lángoló hajó oltására koncentrálnak inkább.
