Az Air India tragédiája nappal történt: a Boeing 787-8 Dreamliner egy medikusok által lakott kollégium épületébe csapódott. A fedélzeten 169 indiai, 53 brit, egy kanadai és hét portugál utas utazott. A becsapódás hatalmas robbanást okozott, de egyetlen brit, Vishwash Kumar Ramesh csodával határos módon életben maradt és saját erejéből mászott ki a romok közül.
1. Feketedoboz és motorhiba
A repülési és a pilótafülke hangrögzítőket egyaránt megtalálták; a fehérdobozokból kiderülhet, hogy mindkét hajtómű működésképtelenné vált, és automatikusan aktiválódott a vészáramforrás (RAT) – ami ritka és súlyos meghibásodásra utal.
2. Mi történt a levegőben?
A gép kb. 625 láb magasra emelkedett, majd 30–50 másodperc alatt visszazuhant; a pilóták azonnal vészhelyzeti segítséget kértek. A videók alapján a kabinvilágítás elérzékelhetően villódzott, majd a gép orral előre zuhant.
3. Hogyan maradt életben egyetlen utas?
A túlélő, Ramesh az 11A jelű vészkijárat mellett ült — ez a pozíció segíthette, hogy a becsapódás után az ablak mellett maradt résen keresztül kimászhatott. Kártalanító adottság volt az is, hogy a kabin ezen része nem érintkezett közvetlenül az épülettel.
4. Hihetetlen túlélési körülmények
Ramesh elmondása szerint az ütközés után az ajtó „mágikusan” eltörött, és volt hely az evasiónak. Egy EMS-szakértő szerint a pozíciója és a hirtelen ráhatás lehetővé tette, hogy a túlélési „zseb" kialakuljon.
5. Mi történik most?
Az indiai Balesetvizsgáló Hivatal (AAIB) az amerikai és brit hatóságokkal közösen elemzi a feketedobozokat. A DGCA azonnal minden Dreamliner karbantartási ellenőrzését elrendelte – hangsúlyozva, bár eddig nem találtak kritikus hibákat, az átvilágítás kötelező.
Az Air India tragédiája ösztönzi a légi közlekedés biztonsága körüli diskurzust. A kivételes emberi túlélés, a technológiai vizsgálatok és a Boeingre nehezedő nyomás új kihívásokat jelent — mindez a repülésbiztonság új korszakát jelezheti.