Iratkozzon fel hírlevelünkre 
1980. március 14-én történt a kelet-európai repülés egyik legsúlyosabb balesete, amikor a lengyel nemzeti légitársaság, a LOT Polish Airlines egyik járata lezuhant a lengyel főváros közelében. A repülőgép-katasztrófa az egész régiót megrázta, különösen azért, mert a fedélzeten egy világhírű sportoló is utazott.
A balesetet szenvedett repülőgép egy Iljusin Il‑62 típusú utasszállító volt, amely a New York-i John F. Kennedy nemzetközi repülőtérről indult, és Varsóba tartott. A gép nem sokkal a leszállás előtt zuhant le, a varsói reptér közelében található Fort VI Park területén. A repülőgép-katasztrófa mind 87 fedélzeten tartózkodó személy – utasok és személyzet – életébe került.
A gép már a leszálláshoz készült, amikor a személyzet műszaki problémát jelzett. A pilóták megpróbálták megszakítani a leszállást és újra körözni a repülőtér felett, ám a repülőgép néhány perccel később lezuhant a repülőtér közelében található parkos területen.
Egy későbbi vizsgálati jelentés szerint a kapitány az utolsó pillanatig próbálta irányítani a gépet. Egy lengyel légiközlekedési szakértő később úgy fogalmazott: „A személyzet mindent megtett, amit ilyen helyzetben meg lehetett tenni. Az utolsó másodpercekig küzdöttek.”
A repülőgép-katasztrófa áldozata volt egy olimpiai bajnok is
Az áldozatok között volt a lengyel olimpiai bajnok súlylökő, Wladyslaw Komar is, aki az 1972-es müncheni olimpián szerzett aranyérmet. Halála különösen megrázta Lengyelországot, hiszen az egyik legismertebb sportolónak számított.
A vizsgálat szerint a tragédiát műszaki hiba okozta. A repülőgép egyik hajtóművében meghibásodás történt, amely:
- az alkatrészek szétszakadtak
- megsérült a repülőgép irányítórendszere
- a pilóták elvesztették az irányítást
A katasztrófa után komoly vizsgálatok indultak a szovjet gyártású Iljusin Il‑62 típusú gépek biztonságával kapcsolatban, és több műszaki módosítást is elrendeltek.
Magyar szál is kapcsolódik a tragédiához
A katasztrófa híre Magyarországon is gyorsan elterjedt, hiszen a szocialista országok közötti légiközlekedésben gyakran repültek ilyen típusú gépek a régióban, köztük a magyar nemzeti légitársaság, a Malév járatai között is volt Iljusin Il‑62.
A baleset után a keleti blokk több légitársaságánál – így a Malévnél is – szigorúbb műszaki ellenőrzéseket vezettek be a hasonló konstrukciójú repülőgépeknél. Egy korabeli magyar repülési szakember később így emlékezett vissza a tragédiára: „Az egész szakma figyelte, mi történt Varsóban. Tudtuk, hogy ugyanazokkal a rendszerekkel dolgozunk, ezért mindenki tanulni akart a balesetből.”
Hosszú időre nyomot hagyott a lengyel repülés történetében
A tragédia évekig az egyik legsúlyosabb repülőgép-katasztrófának számított Lengyelországban. A baleset után több műszaki módosítást és szigorúbb ellenőrzéseket vezettek be a típusnál. A tragikus eseményre ma is emlékmű emlékeztet Varsóban, a lezuhanás helyszínének közelében.
Az eset a kelet-európai repülés történetének egyik legsötétebb napja maradt, és máig a régió egyik legismertebb légikatasztrófájaként tartják számon.
157 ember halt meg a repülőgép-balesetben, ami mindent megváltoztatott
Az Ethiopian Airlines 302-es járata tragikus körülmények között zuhant le 2019. március 10-én. A repülőgép-baleset 157 ember életét követelte és globális visszhangot váltott ki.
Lánya végignézte, amint édesapja repülőgépe a földbe csapódik
Döbbenet és gyász uralkodik a felső-karintiai Lendorfban történt tragikus baleset után. A szemtanúk beszámoltak arról, mit láttak a katasztrófa pillanataiban, amikor lezuhant a repülő.
