Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen az Origo.huAz FIA két Forma-1-es szabályt módosított, amelyek közül az egyik a tavalyi Kanadai Nagydíjon történt incidensre vezethető vissza. Történt ugyanis, hogy a mexikói Sergio Pérez egy balesetet követően súlyosan megsérült autóval tért vissza a Red Bull garázsába. A csapat ezzel megpróbált elkerülni egy biztonsági autós fázist, hogy ezzel megvédje a holland Max Verstappen pozícióját, aki később megnyerte a futamot. Pérez a tettéért később háromhelyes rajtrácsbüntetést kapott a következő futamra.
Az FIA sportszabályzatának 26.10-es cikkelyének módosítása után a jövőben nem fordulhatnak elő hasonló incidensek. Rui Marques, a Forma-1 új versenyigazgatójának ilyen esetekben utasítania kell a pilótákat a súlyosan megrongálódott autók leállítására.

Fotó: Mark Thompson/Getty Images via AFP
„Minden olyan versenyzőnek, akinek az autójában jelentős és nyilvánvaló sérülések vannak egy szerkezeti elemen, ami miatt az olyan állapotba kerül, amely azonnali veszélyt jelent a versenyzőkre vagy másokra, vagy akinek olyan jelentős meghibásodása van, amely miatt észszerűen nem tud visszatérni a boxutcába anélkül, hogy szükségtelenül akadályozna egy másik versenyzőt vagy a versenyt, amint ezt biztonságosan megteheti, el kell hagynia a pályát” – olvasható az új szabályzatban, amelyben külön kitérnek arra is, hogy ha az autó szerkezeti alkatrészén jelentős sérülés vagy meghibásodás van, akkor a versenyigazgató utasíthatja a pilótát, hogy hagyja el a pályát, ha az biztonságosan megtehető.
A további szabályváltozás a felvezető kör körüli eljárásra vonatkozik, nevezetesen, hogy a bokszutcából induló versenyzők ezentúl kötelesek részt venni a felvezető körön. Ez korábban nem volt így.
Miután az összes pályán lévő autó áthaladt a boxutca végén a felvezető körben, a boxkijárat megnyílik, és minden onnan induló autónak el kell hagynia a boxutcát, és csatlakoznia kell a felvezető körhöz”
– olvasható a FIA új szabályzatában.


