A Ferrarinak nem szabad úgy viselkednie, mintha egy fociklub lenne

A korábbi Forma-1-es versenyző, a Sky Sports szakértőjeként dolgozó Martin Brundle szerint hiába kezdte rosszul a szezont a Ferrari, az olasz istállónál semmiképpen sem szabad úgy viselkedni, mint ahogy a tulajdonosok szoktak a futballkluboknál. Brundle szerint hiba lenne a Ferrarinál pániküzemmódba kapcsolni, és mindenkit kirúgni a gyorsabb változás reményében.

A 2025-ös Forma-1-es szezonban a Ferrari hat futam után a negyedik helyen áll a konstruktőrök versenyében. Bár a brit Lewis Hamilton megnyerte a kínai sprintfutamot, a Ferrari eddig csak egyszer ért el dobogós helyezést, azt is Charles Leclerc révén Szaúd-Arábiában.

A Ferrari egyelőre nagyon küszködik az idei szezonban
Fotó: Mark Thompson/Getty Images via AFP

A Ferrarinál még nem kell megnyomni a pánik gombot

A Scuderia a bajnoki cím reményében vágott neki a szezonnak, hiszen tavaly csak 14 ponttal maradtak le a győzelemről a McLaren mögött, ráadásul januárban még erősítettek is a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton megszerzésével. Azonban jelen állás szerint úgy tűnik, hogy amíg McLaren továbbra is tartja a legmagasabb szintet, a Ferrari SF-25-ös modellje rendesen megbukott. 

A Miami Nagydíjon Leclerc a hetedik, Hamilton pedig a nyolcadik helyen végzett, ráadásul a csapatstratégiában is akadtak gondok a futam alatt. Martin Brundle szerint a Ferrarinál nem szabad pániküzemmódba esni, ahogyan egyes futballcsapatoknál történik, amikor nem jönnek azonnal az eredmények. 

Természetes, hogy rendkívül elégedettlenek Ferrarinál, mivel azt várták, hogy harcban lesznek a bajnoki címért, különösen egy olyan felállással, mint Leclerc és Hamilton” 

– magyarázta Brundle a Sky Sports F1 podcastjában.

Martin Brundle szerint hiba lenne megnyomni a pánik gombot a Ferrarinál
Fotó: Jakub Porzycki/Anadolu via AFP / NurPhoto

Amit nem tehetnek, hogy olyanok lesznek, mint egy futballcsapat, melynél azonnal kirúgják az edzőt, meg mindenkit a változás kedvéért - ez egyáltalán nem javítana semmin, és láttunk már csapatokat, akik elkövették ezt a hibát. Az tény, hogy a Williams, a Mercedes, a Red Bull és a McLaren mögött voltak. Vagyis az ötödik leggyorsabb csapat voltak, és ha így nézzük, ez egy igazán nagy probléma” 

– folytatta a korábbi Forma-1-es pilóta. 

„Ha változtathatnának az autón, meg is tennék, ha tudnák, mit kell vele csinálni. Tavaly láttuk, hogy a Ferrari tudta, hogy gond van, és több futamba telt, amíg a költségplafon miatt megoldották” – tette hozzá Martin Brundle, aki aki 1990-ben megnyerte a Le Mans-i 24 órás autóversenyt.

• kapcsolódó cikkek: