Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen az Origo.huA Red Bull három kiállásos stratégia mellett döntött Max Verstappen esetében a Forma-1-es Spanyol Nagydíjon, majd Kimi Antonelli kisodródása után biztonsági autós fázis következett. A holland ekkor már túl volt három kerékcserén, így már csak jócskán használt lágy gumik álltak az osztrák csapat rendelkezésére, amelynél úgy döntöttek, hogy inkább egy új kemény keveréket tesznek fel az autóra. Ez a döntés Verstappennek nem tetszett, a négyszeres világbajnok ingerülten reagált a csapatrádióban.

Fotó: PIERRE-PHILIPPE MARCOU / AFP
Max Verstappen káromkodva dühöngött
Mi a f.szért...Mik ezek a gumik? Miért? Miért vagyunk a keményeken?
– vonta kérdőre a Red Bull versenyzője a versenymérnökét, aki szerint a csapatnak ez volt az egyetlen opciója.
A biztonsági autós fázist követő újraindításnál Verstappen az utolsó kanyar kijáratánál megcsúszott és bravúrral fogta meg a Red Bullt, viszont ez betett a kigyorsításának, így Charles Leclerc megelőzte, de a monacói hozzá is ért az autójához. A holland ezt sem hagyta szó nélkül, majd George Russellel is csatába bonyolódott, és amikor a versenymérnöke arra kérte, engedje el a Mercedes pilótáját, újra ideges lett.

Fotó: URBANANDSPORT / NurPhoto
Nem, előtte voltam, haver. Mi a f.sz?
– vetette oda Verstappen, aki végül a négyes kanyar előtt lelassított, de éppen csak addig, amíg a Mercedes látszólag elé ért, és azonnal begyorsított a négyes kanyarba, ahol nekiütközött brit riválisának.
A versenyfelügyelők a leintés után a hollandot kiáltották ki felelősnek és tíz másodperces büntetést szabtak ki rá, ami miatt végül csak a tizedik lett.
A Forma-1-es világbajnoki idény két hét múlva, a Kanadai Nagydíjjal folytatódik Montrealban.