Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen az Origo.huOscar Piastri, a McLaren versenyzője nyerte a Forma-1-es Belga Nagydíjat. Az ausztrál pilóta Belga Nagydíjon aratott diadalával a szezonbeli hatodik futamát nyerte, ezzel növelte előnyét az összetettben csapattársa, a brit Lando Norris előtt, aki a második helyre futott be. A harmadik Charles Leclerc, a Ferreri pilótája lett, míg a nap versenyzőjének a hétszeres világbajnok Lewis Hamiltont választották, aki a 18. helyről rajtolva a hetedik helyen ért célba.
A Forma-1-es Belga Nagydíj hétvégéje rendkívül mozgalmasan alakult. Az első pénteki szabadedzésen Oscar Piastri, a McLaren ausztrál pilótája volt a leggyorsabb, majd Piastri még aznap megszerezte a pole-pozíciót a sprintkvalifikáción. A sprintidőmérő drámáját a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton szolgáltatta, aki kipördült a pályáról, így fel kellett adnia a küzdelmet.
Fotó: Nicolas Economou/NurPhoto via AFP
A szombati sprintfutamot Max Verstappen, a Red Bull vb-címvédő pilótája nyerte meg, aki már a második kanyarban megelőzte Piastrit, így a négyszeres világbajnok holland nyolc ponttal gazdagodott. A szombati délutáni időmérőn végül Lando Norris, a McLaren brit pilótája diadalmaskodott, aki az idei szezonban negyedszerre szerezte meg a pole-pozíciót. A második helyre a vb-pontversenyben éllovas Piastri jött be, a harmadik helyet pedig Charles Leclerc, a Ferrari monacói versenyzője szerezte meg.
Változott a Forma-1-es Belga Nagydíj rajtsorrendje
Lewis Hamilton, Fernando Alonso és Kimi Antonelli is a bokszutcából rajtolt a Spa-Francorchamps-ban. A Ferrari, az Aston Martin és a Mercedes pilótája azért kénytelen a bokszból indulni, mert mindhármuk autóján módosításokat hajtottak végre, így megsértették a Forma-1-es parc fermé-szabályokat.
A hétszeres világbajnok Hamilton az időmérőn már a Q1-ben kiesett, miután pályaelhagyás miatt törölték a köridejét. Ezt követően a 40 éves brit versenyző autójába új motort szereltek be, és többek között a hátsó felfüggesztést is kicserélték az SF-25-ösön. Az új kipufogórendszer a brit versenyző hetedik ilyen eleme az idényben, a szabályok szerint pedig csupán nyolc darab engedélyezett.
Fotó: Simon Wohlfahrt/AFP
A Ferrari versenyzőjéhez hasonlóan az időmérőn 18. Kimi Antonelli és a 19. Fernando Alonso is új motorral vágott neki a spai futamnak. A triónak akár még jól is jöhet a büntetés, ugyanis a bokszból induló pilóták számára az FIA szabályai lehetővé teszik, hogy szabadon módosítsák a beállításaikat a futamra, márpedig ha valóban esős futamra lesz kilátás, akkor mindez előnyt jelenthet.
A Forma-1-es Belga Nagydíj rajtsorrendje:
- Lando Norris (brit, McLaren), Oscar Piastri (ausztrál, McLaren)
- Charles Leclerc (monacói, Ferrari), Max Verstappen (holland, Red Bull)
- Alexander Albon (thaiföldi, Williams), George Russell (brit, Mercedes)
- Cunoda Juki (japán, Red Bull), Isack Hadjar (francia, RB)
- Liam Lawson (új-zélandi, RB), Gabriel Bortoleto (brazil, Sauber)
- Esteban Ocon (francia, Haas), Oliver Bearman (brit, Haas)
- Pierre Gasly (francia, Alpine), Nico Hülkenberg (német, Sauber)
- Carlos Sainz Jr. (spanyol, Williams), Franco Colapinto (argentin, Alpine)
- Lance Stroll (kanadai, Aston Martin)
- a boxutcából rajtol: Andrea Kimi Antonelli (olasz, Mercedes), Fernando Alonso (spanyol, Aston Martin), Lewis Hamilton (brit, Ferrari)
Vasárnap délután szakadó eső fogadta a pilótákat, így az a döntés született, hogy a biztonsági autó mögötti guruló rajttal fog kezdődni a futam.
Fotó: Dimitar Dilkoff/AFP
A biztonsági autó mögött vette kezdetét a Forma-1-es Belga Nagydíj, melyen elképesztő körülmények voltak. Ráadásul 15.20-ra órási vihart jósoltak, így fordulatos versenyre volt kilátás. Nem mellesleg a látási viszonyok annyira rosszak voltak, hogy felfüggesztették a rajtprocedúrát.
A Forma-1 vezetői nem dönthettek másképp, hiszen legutóbb két évvel ezelőtt történt tragédia Spaban. A 2023. július 1-én történt tragédiában az egyik legnagyobb tehetségnek tartott pilóta, a 18 éves Dilano van 't Hoff vesztette életét. A holland pilóta az esős versenyen egy több autót érintő ütközésbe keveredett bele a Kemmel-egyenesben. Az eső akkor is zuhogott, a látási viszonyok pedig borzalmasak voltak.
Fotó: Simon Wohlfahrt/AFP
A vb-címvédő Max Verstappen azonban az elégedetlenségét fejezte ki a piros zászló miatt. A Red Bull holland pilótája butaságnak és túl óvatosnak nevezte a döntést.
Amikor kimentünk, nem lehetett látni semmit. Az aszfalt nem mindenhol egyformán veri fel a fizet. Úgy érzem, nagyon jó a leszorítóerőnk, úgyhogy jó lehet számunkra ez a futam. Az egyenesekben lehet, hogy lassabbak leszünk, de a kanyarokban ezeket vissza lehet hozni”
– mondta a boxban Oliver Bearman, a Haas brit pilótája.
A szurkolók a zuhogó eső ellenére remekül szórakoztak, azonban a Red Bull szerelőit kávéval kínálgattak a boxutcában, hogy frissek maradjanak, ha egyszer elrajtol a verseny.
Fotó: Yves Herman/Pool/AFP
Több mint 50 percnyi várakozás után az FIA kiadott egy közleményt, melyben azt írták, hogy várhatóan 16.00-kor eláll az eső és amint a pályáról eltávolították az állóvizet, megpróbálják elrajtoltatni a mezőnyt.
A piros zászló meglengetése után olyan hírek érkeztek, hogy elindult az időzítő, mert hivatalosan a Forma-1-es futamot 180 perc alatt be kell fejezni. Azonban ez az időzítő csak akkor indul el, ha versenyt félbe kell szakítani. De mivel a piros zászló felvezető körben jött, így a verseny hivatalosan még nem kezdődött el, így tehát az időzítő sem indult el.
Nem sokkal 16.00 után kiérkezett a pályára a biztonsági autó, amely a nézők legnagyobb örömre elkezdett driftelni, majd jött az FIA közleménye, amelyben tudatták, hogy 16.20-kor fog elrajtolni a mezőny.
16.20 után a biztonsági autót követve elindult a mezőny két újabb felvezető körre. A pilóták láthatóan próbálgatták az autóikat, Lewis Hamiltonnak közben csapatrádión bemondták, hogy gyorsan szárad a pálya. A vezetők végül a gurulórajt mellett döntöttek, így a negyedik felvezető kör végén Lando Norris vezetésével elrajtolt a Forma-1-es Belga Nagydíj.
A rajt után Norris megcsúszott a kigyorsítón, Piastri pedig azonnal rátapadt a csapattársára és pár száz méter után meg is előzte a brit pilótát, így a vb-pontverseny éllovasa azonnal elhúzott.
Fotó: Simon Wohlfahrt/AFP
A rossz viszonyok miatt komoly akciók nem voltak az újraindítás után. A hatodik körben George Russell, a Mercedes pilótája autózta körbe Alex Albont, így a brit pilóta javított egy pozíciót és feljött a negyedik helyen autózó Verstappen mögé.
Közben a boxból rajtoló Hamilton elkezdett nagyon jó időket autózni, a kilencedik körben megelőzte Nico Hülkenberget, majd Pierre Gaslyt is, így a hétszeres világbajnok feljött a 13. helyre. A világbajnoki címvédő Verstappen is megérkezett a harmadik helyen autózó Leclerc mögé. A holland pilóta folyamatosan támadta a monacóit, azonban Leclerc remekül védekezett, az egyenesekben pedig sokkal gyorsabb volt a Ferrari, mint a Red Bull.
A 12. körben nagyot kockáztatott a Ferrari, ugyanis behívták a boxba Hamiltont, aki megkapta a közepes keverékű abroncsokat, így a 17. helyre jött vissza.
Ezt követően a teljes élmezőny kijött a boxba, így a 13. körben Piastri, Norris, Cunoda, Hadjar, Ocon volt a sorrend.
Hamilton stratégiája is rendesen bevált. A brit pilóta megautózta a futam leggyorsabb körét, a 14. körben pedig már a hetedik helyen autózott.
Fotó: Simon Wohlfahrt/AFP
Ugyanebben a körben Norris ismét bement a bokszba, kemény keverékű abroncsokat kapott, így a brit versenyező bevállalta azt, hogy további kerékcserék nélkül fogja végigcsinálni a futamot. A 17. körben Verstappen panaszkodott a csapatrádión. A holland pilóta azt mondta, a Red Bullja lelassul a főegyenesben, ami csökkenti a végsebességét.
A 19. körben Piastri 8 és fél másodperccel vezetett Norris előtt, a brit pilóta azonban megautózta a leggyorsabb kört és faragott fél másodpercet ausztrál csapattársán. Egy körrel később Norris ismét a leggyorsabb kört mente, és további három tizedet faragott Piastrin.
A 22. körben az ausztrál éllovas ki is fejezte aggodalmát. Piastri azt mondta a csapatrádión, hogy nehéz lesz célba érnie közepes keverékű gumikon, ami azt vetítette előre, hogy a mögötte autózó, kemény keverékeken lévő Norris remek pozícióba került.
Piastri aggodalmát Carlos Sainz, a Williams 18. helyen autózó pilótája is megerősítette. A spanyol versenyző is arról panaszkodott a 25. körben, hogy gyorsan kopnak a közepes keverékű abroncsok.
Fotó: Dimitar Dilkoff/AFP
A 27. körben Norris hibázott egyet a középső szektorban, ezzel Piastri nyert két másodperc előnyt, ráadásul az ausztrál pilóta egyre elégedettebbnek tűnt a közepes keverékű abroncsokkal.
12 körrel a vége előtt Norris ismét beletaposott a gázba, és 7.8 másodpercre megközelítette Piastrit. A harmadik helyen továbbra is Leclerc autózott, aki tisztes távolságban volt a két McLaren mögött, a Ferrari pilótája mögött pedig a címvédő Verstappen autózott a negyedik helyen.
A 35. körben közölték Norrisszal, hogy alapjáraton jobb tempót megy mint Piastri, de csapatrádión figyelmeztették, hogy ne tolja túl a dolgot.
Hat körrel a vége előtt Piastri már „csak” öt és fél másodperccel vezetett Norris előtt, közben a Verstappen is megérkezett a harmadik helyen autózó Leclerc-re. A Ferrari figyelmeztette is a monacói pilótát a veszélyre, Leclerc viszont ingerülten annyit mondott: „hagyjatok békén, túl sok az információ.”
Három körrel a vége előtt Norris már 3.6 másodpercre megközelítette Piastrit, közben pedig arról is hírt kaptak a pilóták, hogy az utolsó pillanatokban ismét eső zúdulhat a pályára. A 42. körben Norris ismét elfékezte magát a célegyenes előtti kanyarban, ezzel eldőlt, hogy a brit pilótának nem lesz esélye beérni csapattársát.
Norrisnak sokba került a rajt utáni hibája, aminek következtében Oscar Piastri megnyerte szezonbeli hatodik, összességégében pedig pályafutása nyolcadik futamát.
Fotó: Dimitar Dilkoff/AFP
Az ausztrál pilóta ezzel 16 pontra növelte az előnyét a vb-pontversenyben a második helyre befutó Norris előtt. A dobogó harmadik helyére Charles Leclerc, a Ferrari pilótája érkezett be, míg a vb-címvédő Max Verstappen negyedik lett.
A nap versenyzőjének a hétszeres világbajnok Lewis Hamiltont választották, aki a 18. helyről rajtolva a hetedik helyen ért célba.
A világbajnoki idény egy hét múlva a Hungaroringen, a 40. Magyar Nagydíjjal folytatódik.
A vb-pontversenyek állása:
- Piastri 266 pont
- Norris 250
- Verstappen 185
- Russell 157
- Leclerc 139
- Hamilton 109
csapatok:
- McLaren 516 pont
- Ferrari 248
- Mercedes 220
- Red Bull 192
- kapcsolódó cikkek:
