Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen az Origo.huA Hungaroring különleges hely, a magyarok számára mindenképp, de a Forma-1-es mezőny nem egy pilótája imádja a magyar aszfaltcsíkot és nem is véletlenül. A Hungaroring 1986. és 2026. közötti, 40 évében sok pilóta szerezte meg itt az első futamgyőzelmét, most ezeket a történeteket elevenítjük fel.
A versenynaptárban most is szereplő pályák közül csak Monte-Carlóban és Monzában szerezte meg több pilóta élete első futamgyőzelmét, mint a Magyar Nagydíjon, valamint Montreal ugyanannyi elsőséggel rendelkezik ebben a tekintetben, mint Mogyoród. Ezen pályák közül is a magyar az, amelyik a legfiatalabb, hiszen itt csak a 40. nagydíjat rendezik, miközben a kanadai 42 futamnál tart, a többi fent említett pálya pedig már 70-nél is több versenyhétvégét rendezett. Egy biztos, az F1-es pályák közül százalékosan a Hungaroring aszfaltján fordul elő a legtöbb első futamgyőzelem.
Fotó: ATTILA KISBENEDEK / AFP
A Hungaroring legendás névsora
- Monte-Carlóban nyerte első futamát a legendás Juan Manuel Fangio, Maurice Trintignant, Jack Brabham, Denny Hulme, Jean-Pierre Beltoise, Patrick Depailler, Riccardo Patrese, Olivier Panis és Jarno Trulli.
- Monzában ünnepelhetett először Phil Hill, Jackie Stewart, Ludovico Scarfiotti, Clay Regazzoni, Peter Gethin, Juan Pablo Montoya, Sebastian Vettel és Pierre Gasly.
- Kanadában Gilles Villeneuve, Thierry Boutsen, Jean Alesi, Lewis Hamilton, Robert Kubica és Daniel Ricciardo lett egyszeres futamgyőztes.
A Magyar Nagydíjon Damon Hill, Fernando Alonso, Jenson Button, Heikki Kovalainen és Esteban Ocon is élete első futamát nyerte. Érdekesség, hogy az első három világbajnok is lett, utóbbi kettő pedig soha többet nem nyert futamot. Erre Oconnak van még lehetősége. Ehhez az ötöshöz csatlakozott tavaly Oscar Piastri, aki könnyen lehet, hogy az előbbi sorba csatlakozik, hiszen már van 8 futamsikere és vezeti a világbajnoki pontversenyt is.
A Forma-1 1986-ban nemcsak egy autóverseny, hanem a nyugati nyitást megtestesítve egy kicsit a végnapjait élő Kádár-rendszerrel szembeni ellenállás jelképe is volt. Az első 30 évről szóló összeállításunkat ITT olvashatja, de most lássuk azokat, akik életükben először a Hunaroringen nyertek futamot.
Damon Hill nyitotta a sort 1993-ban
A Hunaroringen a nyolcadik futamig kellett várni, hogy valaki első sikerét arassa az F1-ben, de Damon Hill nagyon megérdemelte azt a sikert 1993-ban. A brit végül 22 futamgyőzelemig jutott és ezt követően soha sem végzett a hatodiknál rosszabb helyen a Hungaroringen.
Damon Hill pályafutása ma már megmosolyogtató lenne, hiszen 24 éves koráig nem autóversenyzett, majd tesztpilóta lett, aztán Alain Prost mellé került a Williamshez. 1993-ban a Spanyol és a Brit Nagydíjon is az élről esett ki, ahogy Hockenheimben is, így nagyon járt neki ez a siker. A Hungaroringen Prost és Ayrton Senna technikai hibái ezúttal neki kedveztek és ő lett az első, aki világbajnok pilóta fiaként nyert futamot.
1995-ben egy Arrows volánja mögött is majdnem nyert, de az autója hibája miatt végül második lett – ez volt a híres, „Hová tűnt Damon Hill?” – futam.
Tíz évvel később jött Fernando Alonso sikere
Alonso meglepően simán nyerte meg a Hungaroringen a 2003-as futamot. Pályafutása második pole-ja után egy kör kivételével végig ő volt az élen, végül Kimi Raikkönennek 16 másodpercet, Michael Schumachernek egy egész kört adott. Alonso 22 évesen akkor a legfiatalabb futamgyőztes lett, egy 51 éves korrekordot adott át a múltnak, de mára már Charles Leclerc, Sebastian Vettel, és Max Verstappen is megelőzte ebben a tekintetben.
Fotó: PIERRE ANDRIEU / AFP
Jenson Button is a Hungaroringen nyert először
Jenson Button egészen a hetedik Forma-1-es évééig várt az első sikerére, ami szintén a Hungaroringen következett be, nem akármilyen körülmények között. Jenson Button a negyedik helyet szerezte meg az időmérőn, de motort cseréltek a kocsijában, így a 14. helyről indulhatott. A brit szerencséje volt, hogy ez volt a történelem első esős versenye a Hungaroringen, így volt esélye a sikerre.
Button elemében volt, Schumachert megelőzve már a második volt Fernando Alonso mögött, de a spanyolnak nem volt szerencséje. Alonso Renault-ján egy kerékanya elszabadult, Button pedig villámgyorsan az élre állt, és már nem is adta ki a kezéből a vezetést.
Fotó: ATTILA KISBENEDEK / AFP
Button előkelő helyen áll a pilóták között, akik a legtöbbet vártak első sikerükre, hiszen a 113. futamán nyert először. Ennél többet csak Trulli, Rubens Barrichelo, Mark Webber, Carlos Sainz és Sergio Pérez várt a legtöbbet első sikerére – utóbbi 190 futamot.
Heikki Kovalainen 2008-ban nyert a Hungaroringen
Heikki Kovalainen első és egyetlen futamgyőzelmét aratta Magyarországon. Kovalainen a második helyről rajtolt csapattársa, Lewis Hamilton mögül, de Felipe Massa a Ferrarival mindkét McLaren-pilótát megelőzte. Később Hamiltonnak gumiproblémái voltak, majd Massa három körrel a vége előtt feladta a futamot, miután elfüstölt a Ferrarija, így a finn ölébe hullott a siker.
„Heikki, üdv a győzelmek világában, az első a sok közül” – mondta a csapatrádióban a csapatfőnök, Ron Dennis. Nem lett igaza…
Fotó: ATTILA KISBENEDEK / AFP
Esteban Ocon valószínűtlen sikere
2021. augusztus elseje minden bizonnyal Esteban Ocon életének egyik legboldogabb napja marad. A francia a Hungaroringen ezen a napon szerezte eddigi első és egyetlen F1-es futamgyőzelmét. A francia pilótának akkor sem volt sokkal több esélye a sikerre, mint most, így érdemes felidézni, mi is történt akkor.
A félig esős, félig száraz körülmények között lefutott 36. Magyar Nagydíj előtt leszakadt az ég. A felvezető kör kezdetéig olyan vizes lett az aszfalt, hogy mindenki intermediate gumikon hagyta el a rajtrácsot, de a mezőny nem jutott sokáig. Max Verstappen lerajtolta Valtteri Bottast, miközben Lewis Hamilton simán eljött az élen. A finn versenyző mellett Sergio Pérez és Lando Norris is elment, Bottas utóbbi mögött ért a célegyenes végére, ahol rendesen elmérte a féktávot, megtorpedózta a McLarent, majd Norris a második helyen beforduló Verstappent, Bottas pedig Sergio Pérezt ütötte ki. Hátrébb Lance Stroll is elnézte a féktávot, és az egyes kanyart belül levágva nekicsattant Charles Leclerc-nek, aki ettől Daniel Ricciardo McLarenjét forgatta meg. Jött a piros zászló, 15 autóval következett az újraindítás.
Fotó: PETER KOHALMI / AFP
A felvezető kör után egyedül csak Lewis Hamilton állt fel a rajtrácsra, mögötte ugyanis a teljes mezőny kihajtott a bokszutcába közepes keverékű slick abroncsokért. Szürreális látványt nyújtott, ahogy a célegyenesben árválkodó Mercedes előtt kialudtak a piros lámpák, és Hamilton egyedül kilőtt, miközben a többiek a bokszutca végi piros lámpánál várakoztak. Szinte rögtön nyilvánvalóvá vált, hogy a Mercedes pilótája ezzel elveszítette az első helyet, a többiek ugyanis szinte már a kör végére utolérték, majd miután ő is megejtette a kerékcserét, csak a sor végére tért vissza.
A soha korábban még F1-es futamot nem vezető Esteban Ocon állt az élen, mögötte Vettel, Latifi, Cunoda és Sainz volt a sorrend. Verstappen a sérült autóval beragadt a 12. helyen Ricciardo McLarenje mögé, és a 33. körre több mint 20 másodperces hátrányt szedett össze a már ötödik helyen haladó Hamilton mögött. Az élen autózók közül Ocon, Vettel, és a cserék közben a harmadik helyre feljövő Alonso húzta legtovább a második rajt előtt feltett közepes gumikon. Az Alpine szerelői ugyanis több mint egy másodperccel gyorsabban dolgoztak, mint a Red Bull, így Ocon Vettel előtt maradt, a négyszeres világbajnok ezzel együtt nem adta fel és 1 másodperc körüli távolságban maradva mindent megpróbált.
Hamilton Fernando Alonsóval csatázott nagyot, akit bő 15 körrel a vége előtt ért utol, de a kétszeres világbajnok kétszer is mesteri védekezéssel tartotta maga mögött a címvédőt. A 63. körben a Mansell-kanyar előtt össze is értek, amikor Hamilton kívülről próbálta megkerülni Alonsót, de a spanyol védte az élen haladó csapattársát és csak a 65. körben ment el mellette a brit.
Az élen eközben Vettel nem engedte 1,5 másodpercnél messzebb Esteban Ocont, de előzni nem tudott. Hamilton a végén 0,8 másodpercre megközelítette Vettelt, így ha nincsenek az Alonso mögött töltött körök, akár nyerhetett is volna. Utólag kiderült, hogy Vettel autójában nem maradt elég benzin a kötelező mintavételhez, ezért kizárták, mindenki egy hellyel előrébb került.
„Ez hihetetlen érzés, még nem fogtam fel teljesen! Hatalmas köszönet a csapatnak, és külön köszönet Fernandónak, aki elképesztő munkát végzett Hamilton ellen” – mondta Ocon a futam után.
Ez volt az Alpine F1 Team első győzelme a név alatt. Ocon ezzel a 14. francia pilóta lett, aki futamot nyert a Forma–1-ben.
Piastri keserédes sikere
Tavaly csatlakozott a társasághoz Oscar Piastri, aki egy fordulatos és drámai versenyen nyert. A McLaren majdnem 2012 után rajtolt mindkét kocsijával az első sorból, majd a rajt után Lando Norrist megelőzte Piastri. A futam hajrájában Norris a kerékcserék után az élre került, de a McLaren arra kérte, hogy adja vissza az első helyet Piastrinak, akinek a győzelem stratégiailag és szimbolikusan is nagy jelentőséggel bírt. A brit versenyző húsz körön át halogatta az utasítás teljesítését, majd végül a 68. körben a célegyenesben elengedte csapattársát. Piastri így megszerezte első Forma–1-es győzelmét, míg Norris második lett.
A McLaren döntése megosztotta a közvéleményt. Bár sokan támogatták, hogy Piastri megkapta első győzelmét, többen úgy vélték, Norris saját jogán nyerhette volna meg a futamot. A brit később elmondta: igazságosnak tartotta az elengedést, de sajnálja, hogy a csapatutasítás elvonta a figyelmet Piastri sikeréről – sőt, úgy nyilatkozott, jobb lett volna hamarabb teljesítenie az utasítást.
A fentiekhez hasonló sikerre idén kevés az esély, hiszen az azt jelentené, hogy a Lance Stroll, Gabriel Bortoleto, Liam Lawson, Isack Hadjar, Oliver Bearman, Franco Colapinto, Andrea Kimi Antonelli, Cunoda Juki, Nico Hülkenberg, Alex Albon névsorból nyerne valaki a vasárnap 15.00 órakor kezdődő futamon.
