Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen az Origo.huMax Verstappen, a Red Bull holland F1-es pilótája elképesztő vezetéssel behúzta a monzai F1-es futamot, ezzel öt év után a holland lett az első versenyző Monzában, aki a pole-pozícióját futamgyőzelemre tudta váltani. A négyszeres világbajnok Verstappen az Olasz Nagydíjon aratta pályafutása 66. futamgyőzelmét. A Red Bull pilótája mögött a McLaren színeiben versenyző Lando Norris érkezett be a második helyre, míg a dobogó legalsó fokára csapattársa, a vb-pontversenyben éllovas Oscar Piastri állhatott fel.
A Forma-1-es Olasz Nagydíj első pénteki szabadedzésén remekül kezdett a hazai környezetben szereplő Ferrari, ugyanis a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton autózta a legjobb időt. A második helyen Hamilton csapattársa, a monacói Charles Leclerc végzett, így kettős Ferrari-siker született Monzában.
Fotó: Philippe Lopez/AFP
A második pénteki szabadedzésen Lando Norris, a McLaren brit pilótája volt a leggyorsabb, a második helyet Leclerc szerezte meg, harmadikként pedig a Williams pilótája, Carlos Sainz futott be, aki már az első gyakorláson is megszerezte a képzeletbeli dobogót.
Verstappen pályarekordja az Olasz Nagydíjon
A harmadik szabadedzésen ismét Norris volt a leggyorsabb, őt Piastri követte, a képzeletbeli dobogót pedig a vb-címvédő Max Versateppen szerezte meg. Az időmérőn aztán a Red Bull négyszeres világbajnok holland pilótája pályarekorddal diadalmaskodott Monzában, így megszerezte a pole-pozíciót.
A hollandra biztosan nehéz verseny vár, hiszen mellőle Norris rajtolhat majd, a második sorban pedig ott lesz a vb-pontverseny éllovasa, az ausztrál Piastri is.
Új az aszfalt, másmilyenek a kerékvetők, ezek miatt a pálya gyorsabb lett. Szerintem, ha most idehoznánk a 2020-as Mercedest, azzal még gyorsabban lehetne menni. Különösen akkor, ha engem tesznek az autóba”
– szúrt oda Hamiltonnak a Red Bull pilótája az időmérő után.
A Ferrari hétszeres világbajnok pilótája egyébként az ötödik helyet szerezte meg az időmérőn, azonban a múlt vasárnapi Holland Nagydíjon elkövetett szabálytalansága miatt öt rajthelyes büntetéssel sújtották, ezért csak az tizedik rajtkockából indulhat majd az Olasz Nagydíjon.
A teljes rajtsorrend:
- Max Verstappen (holland, Red Bull), Lando Norris (brit, McLaren)
- Oscar Piastri (ausztrál, McLaren), Charles Leclerc (monacói, Ferrari)
- George Russell (brit, Mercedes), Andrea Kimi Antonelli (olasz, Mercedes)
- Gabriel Bortoleto (brazil, Sauber), Fernando Alonso (spanyol, Aston Martin)
- Cunoda Juki (japán, Red Bull), Lewis Hamilton (brit, Ferrari)
- Oliver Bearman (brit, Haas), Nico Hülkenberg (német, Sauber)
- Carlos Sainz Jr. (spanyol, Williams), Alexander Albon (thaiföldi, Williams)
- Esteban Ocon (francia, Haas), Isack Hadjar (francia, RB)
- Lance Stroll (kanadai, Aston Martin), Franco Colapinto (argentin, Alpine)
- Pierre Gasly (francia, Alpine), Liam Lawson (új-zélandi, RB)
A monzai futamon a külső körülmények nem nehezítették a pilóták dolgát, ugyanis 0% esélye volt a csapadék érkezésének.
Alex Albon, Esteban Ocon, Lance Stroll, Isack Hadjar és Pierre Gasly kivételével mindenki közepes keverékű gumikon kezdte a monzai futamot.
A rajt előtt már történt egy dráma is, ugyanis Nico Hülkenberg autójával technikai probléma adódott, így a német pilóta számára már a rajt előtt véget ért a Forma-1-es Olasz Nagydíj.
Norris remekül kapta el a rajtot, Verstappen próbált védekezni, de esélye sem volt a brit ellen, így a bukótér levágásával tudott csak az élen maradni. Nem sokkal később azonban a holland vb-címvédő maga elé engedte a McLaren pilótáját, így megúszta a büntetést.
A negyedik körben Norris elfékezte magát, így Verstappen ismét az élre tudott kerülni, ráadásul a harmadik és a negyedik helyen Leclerc és Piastri folyamatosan gyűrték egymást, ami szintén az élen autózó holland malmára hajtotta a vizet.
A hatodik körben aztán Piastri egy elképesztő manőverrel Leclerc elé került, így a második és a harmadik helyen autózó McLarenek elindultak Verstappen felé. Azonban a négyszeres világbajnok hollandnak a 8. körben már több mint két másodperces előnye volt, Piastri előtt pedig több mint hattal vezetett. A McLaren ausztrál pilótája láthatóan nem tudta tartani a tempót Verstappennel és Norrisszal.
- A 9. körben Esetban Ocon, a Haas pilótája öt másodperces időbüntetést kapott, miután a második körben leszorította a pályáról Lance Strollt.
Időközben a tizedik helyről rajtoló Lewis Hamilton is egyre feljebb jött. A hétszeres világbajnok a 12. körben már a hatodik helyen autózott, és kezdett megérkezni korábbi csapattársa, a brit George Russell nyakára.
A 14. körben Verstappen már több mint négy másodperccel ment Norris előtt, a holland sokkal gyorsabb volt, mint a brit riválisa, körönként háromtized másodpercet vert rá. Eközben Piastrinak már közel hat másodperc volt a hátránya csapattársa mögött.
Verstappen totálisan kontrollálta az Olasz Nagydíjat. A 18. körben a futam leggyorsabb körét is megautózta.
Fotó: Marco Bertorello/AFP
A 22. körben történt némi izgalom, miután Norris, majd Leclerc is túl szélesen vette Lesmo kanyar második kijáratát, majd Gasly is ugyanígy tett, ennek következtében törmelék került a pályára, azonban a biztonsági autót nem hívták be.
A 25. körben Verstappen 6.3 másodperccel vezetett Norris előtt, Piastri pedig közel ugyanennyire volt csapattársától. A holland címvédő elképesztő előnyt autózott ki magának.
A 26. körben aztán megadta magát Fernando Alonso autója, miután a spanyol pilóta jobb első futóműve hatalmas ütés kapott a kerékvetőn.
A McLaren istállóban közben elkezdtek agyalni azon, hogy lehetne befogni Verstappent, ezért megkérdezték Piastrit majd Norrist is, hogy kint tudják-e még tartani az autót plusz 15 körre. Mindkét pilóta azt mondta, hogy lehetséges a dolog.
A 32. körben Verstappen jobb első kereke már korántsem volt jó állapotban, komoly hólyagok keletkeztek rajta. Azonban a holland pilóta továbbra is kényelmesen vezetett éllovasként, és tartani tudta hat másodperces előnyét Norris előtt.
Öt körrel később Verstappen és a két McLaren még továbbra is kint volt a pályán, úgy tűnt, remekül működik a Red Bull gumikezelése, a McLaren istállónál pedig folyamatosan azon tanakodtak, milyen taktikával lehetne a holland elé kerülni.
A 38. kör elején Verstappen „rántotta el elsőnek a kormányt”, kiállt a boxba és megkapta a kemény keverékű abroncsokat, végül a harmadik helyre tért vissza a két McLaren mögé.
A 41. körben hatalmas lehetőséget kaphatott volna a két McLaren. Carlos Sainz és Oliver Bearman értek össze a Roggia kanyarban, mindkét pilóta megpördült, ráadásul Bearman autója a pályán is maradt. Úgy tűnt, jöhet egy biztonsági autós fázis, azonban mindkét versenyző vissza tudta kormányozni az autóját a pályára, így nem volt szükség a safety car szolgálataira.
A 45. körben úgy nézett ki a történet, hogy a kerékcserén átesett Verstappen 11,9 másodperccel volt Norris mögött, és 8,2 másodperccel Piastri mögött.
A 46. körben aztán kijött Piastri kerékcserére és a harmadik helyre tért vissza lágy keverékű abroncsokon. Egy körrel később Norris is megérkezett a boxba, megkapta a lágy keverékeket, azonban a brit pilóta a lassú kerékcsere miatt elveszítette pozícióját Piastrival szemben.
A 48. körben így Verstappen 18 másodperces előnnyel vezetett a két McLaren előtt. Csapatrádión meg is mondták a hollandnak:
Ne kockáztass, csak hozd haza.”
A 49. körben aztán meglepő dolog történt. Piastri maga elé engedte Norrist, aki a McLaren lassú kerékcseréje és a rossz taktika miatt pozíciót vesztett. Azonban csapatrádión közölték Piastrival, hogy az elengedés után szabad a vásár és harcolhatnak a második helyért.
Az utolsó körökben már csak az volt a kérdés, lesz-e komoly harc Norris és Piastri között, azonban az ausztrál pilóta nem tudott DRS-távolságba kerülni, így Norris megtartotta a második helyét.
A Forma-1-es Olasz Nagydíjat így a vb-címvédő Max Verstappen nyerte egy egészen elképesztő teljesítménnyel. A holland pilóta szezonbeli harmadik, pályafutása során pedig 66. Forma-1-es futamát nyerte meg Monzában.
Fotó: Marco Bertorello/AFP
A második helyre Lando Norris, a harmadikra pedig Oscar Piastri érkezett meg, így McLaren brit pilótája faragni tudott a hátrányából a vb-pontversenyt vezető ausztrál csapattársa mögött.
Érdekesség, hogy a monzai volt minden idők leggyorsabb Forma-1-es futama. Mindössze 1 óra 13 perc 23 másodpercig tartott.
A világbajnokság két hét múlva Bakuban folytatódik.
Végeredmény, Holland Nagydíj, Monza (53 kör, 306,720 km, a pontszerzők):
- Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:13:24.325 óra
- Lando Norris (brit, McLaren) 19.207 másodperc hátrány
- Oscar Piastri (ausztrál, McLaren) 21.351 mp h.
- Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 25.624 mp h.
- George Russell (brit, Mercedes) 32.881 mp h.
- Lewis Hamilton (brit, Ferrari) 37.449 mp h.
- Alexander Albon (thaiföldi, Williams) 50.537 mp h.
- Gabriel Bortoleto (brazil, Sauber) 58.484 mp h.
- Andrea Kimi Antonelli (olasz, Mercedes) 59.762 mp h.
- Isack Hadjar (francia, RB) 63.891 mp h.
A vb-pontversenyek állása 16 futam után (még 8 van hátra):
versenyzők:
- Piastri 324 pon
- Norris 293
- Verstappen 230
- Russell 194
- Leclerc 163
- Hamilton 117
konstruktőrök:
- McLaren 617 pont
- Ferrari 280
- Mercedes 260
- Red Bull 239
- Kapcsolódó cikkek:
