Az F1-es Mexikói Nagydíjon a McLaren pilótája, Lando Norris indulhatott az élről, és kiváló teljesítményt nyújtva rajt-cél győzelmet aratott. A brit versenyző ezzel a Forma-1-es vb-pontversenyben egyetlen ponttal megelőzte csapattársát, Oscar Piastrit, Max Verstappent pedig a legvégén a virtuális biztonsági autós fázis fosztotta meg attól, hogy megelőzze Charles Leclerc-t.
A Forma-1-es Mexikói Nagydíj három szabadedzése változatosan telt, az elsőt Charles Leclerc, a másodikat Max Verstappen, a harmadikat Lando Norris nyerte. A szombati időmérőt is a McLaren brit pilótája húzta be, míg csapattársa, a vb-pontversenyt vezető Oscar Piastri csak a nyolcadik helyet csípte el, igaz, Carlos Sainz büntetése miatt a hetedik pozícióból rajtolhatott. A világbajnoki címért folyó csatába ismét beszálló Verstappen az ötödik rajtkockát szerezte meg, Norris mögött Leclerc, Hamilton, Russell volt a sorrend.
Fotó: YURI CORTEZ / AFP
Kaotikus rajt a Forma-1-es Mexikói Nagydíjon
Mexikóvárosban szenzációs hangulat és kellemes időjárás fogadta a mezőnyt, a McLaren pilótája nagy esély előtt állt, hogy közelebb kerüljön vb-éllovas csapattársához, ugyanakkor a többi vetélytársát sem hagyhatta figyelmen kívül.
Norris a rajtnál meg tudta őrizni az előnyét, Verstappen viszont bátran előre tört, de nem volt számára elegendő hely, így a fűre kényszerült.
A hollandnak maga elé kellett engednie Hamiltont is, és végül a negyedik helyen haladt a közepes gumikkal, így meg kellett előznie a két Ferrarit ahhoz, hogy közelebb férkőzzön Norrishoz. Piastri számára nem sikerült jól a rajt, az ausztrál két pozíciót is visszaesett. 4 kör elteltével a McLaren brit sztárja közel két másodperccel vezetett Leclerc előtt, majd a Haas újonca, Bearman ki tudta használni azt, hogy Hamilton Verstappennel csatázott, melynek következtében a holland visszacsúszott az ötödik helyre.
Lawson számára véget ért a verseny, míg az élen Norris újra megfutotta a leggyorsabb kört. A McLaren pilótájának tökéletes volt eddig a futama, csapattársa pedig meg tudta előzni Cunodát, hogy aztán célba vegye ez előtte haladó Mercedeseket. 15 kör után Norris, Leclerc és Hamilton mögött Bearman továbbra is tartotta a negyedik helyet, Verstappen viszont nem tudott előzni.
A Ferrari brit sztárját a Verstappennel történt incidens miatt, pályalevágás okán 10 másodpercre megbüntették,
amit egy kerékcserénél kellett később letöltenie. Mindez azt jelentette, hogy Hamilton hiába kezdett viszonylag jól, az időbüntetése miatt többen is elé tudtak kerülni így.
Sorban jöttek ki a pilóták az első kerékcserére, Piastri esetében viszont hibázott a McLaren, az ausztrál a 12. helyre zuhant vissza. Hamilton a kerékcseréje és a 10 másodperces bünetése letöltése után a 11. helyre került, míg a Red Bullnál egy furcsa rádióüzenet keretében merült fel, hogy egy vagy két kiállásos stratégiát fognak-e alkalmazni a versenyen. 32 kör elteltével Norris nagyon magabiztosan haladt az élen, de kerékcserét még ő sem ejtett meg, akárcsak a mögötte 28 másodperces hátrányban autózó Verstappen. Végül a McLaren kihozta a britet, aki így is elegendő fölénnyel térhetett vissza az élre.
Fotó: JAKUB PORZYCKI / NurPhoto
Lando Norris nyert Mexikóban és vezeti az egyéni pontversenyt
Russell a csapatrádión addig magyarázott a Mercedesnek, hogy végül csapattársával, Antonellivel helyet cserélhetett, így a fiatal olasznak kellett volna maga mögött tartania Piastrit. A lágy gumikra váltó Verstappen a nyolcadik helyről próbált volna meg előretörni. Antonelli kerékcseréjét a Mercedes elrontotta, a vele együtt bokszba hajtó Piastrié azonban jól sikerült, így a McLaren pilótája egy helyet előre tudott lépni.
A harmadik helyen autózó Verstappen egyre közeledett Leclerc-re, Norris az élen továbbra is óriási fölénnyel haladt.
Az élete versenyét futó Bearman derekasan tartotta a negyedik helyet,
holott Russell üldözte, akit pedig a minél több pont megszerzésében reménykedő Piastri űzött.
A 60. körben Piastri gyönyörűen előzte meg a nagyot hibázó Russellt,
majd Antonelli vissza is kapta azt a pozíciót a Mercedestől, amit korábban csapattársának adott – ezúttal fordítva történt meg a helycsere.
Verstappen a végén még indított egy hatalmas ostromot a második helyért, Bearman pedig jól tartotta a Haast a mögötte loholó Piastrival szemben. Norris közel 30 másodperces előnyben vezetett Leclerc előtt, akinek 2 körrel a vége előtt komolyan kellett rettegnie a hollandtól, ráadásul a sárga zászló is felvillant és virtuális biztonsági autós szakasz érkezett Sainz Williamse miatt.
A virtuális fázis miatt lassú tempót kellett a pilótáknak tartaniuk, így Verstappen nem tudott előzni,
de amint ez a szakasz véget ért, a holland mindent beleadott, viszont megelőzni végül már nem tudta a Ferrari monacói pilótáját.
A Mexikói Nagydíjat hatalmas fölénnyel Norris nyerte meg,
mögötte Leclerc és Verstappen végzett, a szenzációt okozó Bearman pedig a negyedik helyen futott be Piastri előtt. Győzelmével a McLaren brit pilótája átvette a vezetést a vb-pontversenyben, egyetlen egységgel megelőzve ausztrál csapattársát.
A 25 éves Norrisnak ez az idei ötödik és pályafutása 10. futamgyőzelme, előnye az összetettben egy pont ausztrál márkatársával szemben.
A világbajnoki idény két hét múlva Brazíliában folytatódik.
Az egyéni vb-pontverseny élmezőnyének állása 20 futam után (még 4 van hátra):
1. Norris 357 pont
2. Piastri 356
3. Verstappen 321
4. Russell 258
5. Leclerc 210
6. Hamilton 146
- Kapcsolódó cikkek
Továbbra is hódít a Forma-1 a magyar nézők körében
Az igazi Forma–1-rajongó folyamatosan számolja a napokat a vb-futamok között. Nem csoda, hiszen a világbajnoki pontvadászat egyre izgalmasabb: Verstappen újabb címre hajt, de ott vannak a kihívók is! Minden versenyhétvége újabb drámát, taktikai csatát és előzési parádét ígér. A magyar nézők rekordnézettséget produkálnak, és mindenki találgatja, kié lesz a pole, ki viszi a győzelmet. Érdemes követni és akár megtenni a tippjeinket is!
Figyelem! A szerencsejáték függőséget okozhat. 18 éven aluliak számára nem ajánlott. Részletek itt!
