Az F1-es Katari Nagydíjon Oscar Piastri indulhatott az élről, de csapattársa, a második helyről rajtoló Lando Norris akár már a futamot követően világbajnok lehetett volna. A verseny elején azonban a McLaren hatalmasat hibázott, ezt pedig Max Verstappen kegyetlenül kihasználta és megnyerte a futamot, míg Piastri második, Norris pedig csak negyedik lett. A 2025-ös Forma-1-es idény legfontosabb kérdésére az utolsó futamot követően kapunk választ, továbbra is három pilóta szerezheti meg a világbajnoki címet.
A Forma-1-es Katari Nagydíj eddig Oscar Piastri remekléséről szólt. A McLaren ausztrál pilótája az utóbbi időszakban ugyan gyengélkedett, de bebizonyította, hogy a loszaíli versenypálya nagyon fekszik neki. A 24 éves versenyző a sprintfutamot, majd az időmérőt is megnyerte, így a vasárnapi futamon közvetlen riválisai, Lando Norris és Max Verstappen elől rajtolhatott a pole pozícióból.
Fotó: NOUSHAD THEKKAYIL / NurPhoto
A Forma-1-es Katari Nagydíjat Max Verstappen nyerte
Hiába Piastri remeklése, a világ szeme Lando Norrisra szegeződött, ugyanis az egyéni pontverseny éllovasának lehetősége nyílt rá, hogy már a szezonzáró Abu-Dzabi Nagydíj előtt bebiztosítsa vb-győzelmét. A McLaren brit sztárja számára egyszerű volt a képlet: legalább három ponttal többet kell szereznie, mint Piastri, és nem szabad Verstappen mögött célba érnie, amennyiben világbajnok akar lenni Katarban.
Norris azért előzetesen kemény küzdelemre számíthatott, hiszen a Katarban rendre jól teljesítő csapattársa szerezte meg a pole-t, ráadásul Verstappenre is figyelnie kellett,
a holland közvetlenül mögüle, a harmadik helyről indulhatott a loszaíli versenyen.
Az egész hétvége során a futam napján volt a legmelegebb az időjárás és az aszfalt is, ez nem kedvezett a gumikopásnak. Ami a keverékeket illeti, Hülkenberg és Hamilton a lágy, Albon és Colapinto a kemény, míg a többiek a közepes gumikon álltak rajthoz.
Piastri jól kapta el a rajtot, Verstappen pedig máris megelőzte Norrist és feljött a második helyre,
melynek köszönhetően a legfőbb esélyes a harmadik pozícióba csúszott vissza. A 7. körben Hülkenberg ütközött Gasly-val egy előzési kísérlet során, így máris biztonsági autós fázis következett – a Sauber pilótája számára véget is ért a futam. Az alapvetően kétkiállásos verseny forgatókönyvét a baleset alaposan átírhatta. Többen is kijöttek kereket cserélni, köztük Verstappen is, a McLarenek viszont nem reagáltak a történtekre és nem jöttek ki a bokszba – mint később kiderült, ez óriási hiba volt. Norriséknak így még két kerékcserét kellett végrehajtaniuk, a Red Bull holland klasszisának azonban már csak egyet.
Az újraindítást követően Piastri, Norris és Verstappen volt az első három sorrendje, a McLarenek azonnal hatalmas tempóra kapcsoltak, hogy növelni próbálják előnyüket az őket üldöző holland előtt.
A verseny éllovasa csapattársával szemben már 3,5 másodperces előnyt épített ki a 20. körre, Verstappen viszont közeledett a riválisaihoz. Egyre csökkent a McLarenek tempója, a wokingi csapat előbb Piastrit hozta ki a 24. körben, az ausztrál Antonelli mögé sorolt be, az ötödik helyre. Két körrel később következett Norris kerékcseréje, a brit éppen Alonso elé, egyben csapattársa mögé került, így a vb-címvédő istálló rugalmas stratégiája ekkor még úgy tűnt, működhet.
Az élen Verstappen állt, a négyszeres világbajnok előtt Sainz és Antonelli autózott, megelőzve a két McLarent. A 30. körben Piastri kulcsfontosságú előzést hajtott végre, nagyszerűen haladt el a Mercedes ifjú titánja mellett, melyet követően már Sainz levadászására koncentrált.
A 33. körben a két McLarenen kívül az egész mezőny kijött kereket cserélni, Verstappen kemény gumikra váltott.
Piastri és Norris így a holland elé került, mindkettejük célja az volt, hogy a Red Bull pilótájával szemben egy kiállásnyi előnyt autózzanak ki, hiszen nekik még egy kerékcserére ki kellett majd jönniük.
Verstappen erős tempóban haladt a keményeken, a 40. kör elteltével jobb tempót autózott közvetlen riválisainál, Norrishoz egyre közelebb férkőzött. Piastrit a 42. körben ki is hozták, ő is kemény gumikat kapott, látva Verstappen gyorsaságát, azonban az ausztrál 17 másodperces hátrányban volt a holland mögött, mindössze 13 körrel a vége előtt. Norris második kerékcseréjére is sor került, a brit a látottak alapján legfeljebb a harmadik hely elérésében bízhatott.
Fotó: KARIM JAAFAR / AFP
10 kör volt már csak hátra a versenyből, és úgy tűnt, Verstappen futamgyőzelmet arathat, hiszen 14 másodperces előnnyel vezetett Piastri előtt, Norris pedig beragadt az 5. helyen. Az egyéni pontverseny éllovasa nem tudta megelőzni az előtte haladó Antonellit, elképzelhető, hogy az autójával is gond akadt. Az utolsó körben aztán Norrisnak sikerült a manőver, a Mercedes pilótája váratlanul visszalassult, így a brit el tudott húzni mellette.
A végén a sorrend már nem változott, Verstappen megnyerte a futamot, ezzel jelentősen csökkentette hátrányát Norrisszal szemben,
aki meglepetésre csak a negyedik helyen zárt. A dobogóra még Piastri és Sainz fért fel, a vb-cím az utolsó futamon, Abu-Dzabiban dől majd el.
A 28 éves Verstappennek ez az idei nyolcadik és pályafutása 70. futamgyőzelme, amellyel 12 pontra megközelítette a vb-pontversenyben a most negyedikként célba ért Norrist. A holland mögött Piastri lett a második, így ő az összetettben 16 ponttal marad el az éllovas Norristól.
A világbajnokság egy hét múlva Abu-Dzabiban zárul.
Végeredmény, Katari Nagydíj, Doha (57 kör, 308,611 km, a pontszerzők):
1. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:24:38.241 óra
2. Oscar Piastri (ausztrál, McLaren) 7.995 másodperc hátrány
3. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Williams) 22.665 mp h.
4. Lando Norris (brit, McLaren) 23.315 mp h.
5. Andrea Kimi Antonelli (olasz, Mercedes) 28.317 mp h.
6. George Russell (brit, Mercedes) 48.599 mp h.
7. Fernando Alonso (spanyol, Aston Martin) 54.045 mp h.
8. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 56.785 mp h.
9. Liam Lawson (új-zélandi, RB) 1:00.073 perc h.
10. Cunoda Juki (japán, Red Bull) 1:01.770 p h.
pole pozíció: Piastri
A vb-pontverseny élmezőnyének állása 23 futam után (még 1 van hátra):
1. Norris 408 pont
2. Verstappen 396 pont
3. Piastri 392 pont
- Kapcsolódó cikkek
Továbbra is hódít a Forma-1 a magyar nézők körében
Az igazi Forma–1-rajongó folyamatosan számolja a napokat a vb-futamok között. Nem csoda, hiszen a világbajnoki pontvadászat egyre izgalmasabb: Verstappen újabb címre hajt, de ott vannak a kihívók is! Minden versenyhétvége újabb drámát, taktikai csatát és előzési parádét ígér. A magyar nézők rekordnézettséget produkálnak, és mindenki találgatja, kié lesz a pole, ki viszi a győzelmet. Érdemes követni és akár megtenni a tippjeinket is!
Figyelem! A szerencsejáték függőséget okozhat. 18 éven aluliak számára nem ajánlott. Részletek itt!
