Elérkezett a várva várt nap, a Forma-1-es szezon utolsó futama, az Abu-Dzabi Nagydíj, ahol kiderül ki nyeri a világbajnoki címet. A vb-elsőségért még három pilóta van versenyben, vagyis óriási izgalmakra volt kilátás. A címvédő Max Verstappen megtette az első lépést a csoda felé, ugyanis megnyerte a szombati időmérőt, így a Red Bull pilótája indulhat az élről. A nyomás elsősorban a McLaren versenyzőin volt, ám Lando Norris és Oscar Piastri akár taktikázhatott is, hiszen a második rajtkockából induló vb-éllovas britnek végül győznie sem kellett, hogy ő legyen a Forma-1 új világbajnoka.
A címvédő Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője volt a leggyorsabb a Forma-1-es szezonzáró Abu-Dzabi Nagydíj szombati időmérőjén, amelynek egyik legnagyobb vesztese Lewis Hamilton lett, aki csak a 16. helyről indulhatott.
Fotó: AHMAD ALSHEHAB / NurPhoto
Óriási izgalmak a Forma-1-es szezonzáró nagydíjon
Verstappen mellől a vb-éllovas Lando Norris, a McLaren brit versenyzője indulhatott, míg a harmadik rajtkockát a vb-címért szintén versenyben lévő Oscar Piastri, a McLaren ausztrál pilótája szerezte meg. A három pilóta között rendkívül szoros volt a különbség a pontversenyben, hiszen Verstappen 12, míg Piastri 16 pontra volt csupán Norristól az utolsó futam előtt – ilyen izgalmas szezonzáróra 2010 óta nem volt példa. A négyszeres világbajnok Verstappen idén nyolcadik, pályafutása során pedig már 48. alkalommal rajtolhatott a pole-ból.
A rendezők az alkalomhoz illően a Europe zenekar 1986-os klasszikusát, a Végső visszaszámlálás (The Final Countdown) című számot bömböltették. Lando Norris biztos lehetett benne, ha nem vége a 4. helynél hátrébb, akkor ő lesz a világbajnok.
A verseny távja 58 kör, 306,8 km volt.
Verstappen jól kapta el a rajtot
Villámgyorsan aludtak ki a lámpák, de az élen állókat ez nem zavarta meg, gond nélkül eljött a mezőny a rajtból. Az első kör második felében viszont a kicsit óvatos Norrist agresszíven megelőzte Piastri a külső íven. Kicsivel hátrébb Fernando Alonso rajtolt remekül, és rögtön elkezdte szorongatni Charles Leclerc-t, aki viszont Norrishoz volt veszélyesen közel.
A 3. körben Verstappen előnye már 2 másodpercre hízott a McLarenek előtt. Piastri biztonságban volt a második helyen, Leclerc viszont folyamatos nyomás alatt tartotta Norrist.
A 9. körben Lewis Hamilton kezdte meg a kerékcseréket, miközben Norris továbbra is Leclerc támadásaival volt elfoglalva. Ugyanebben a körben picit elkezdett szitálni az eső, Piastri pedig elkezdett gyorsulni, és hajszállal közelebb tudott kerülni Verstappenhez.
Kifizetőd lesz az éllovasok taktikája?
A kerékcsere után Nico Hülkenberg 1:28-cal kezdődő időt autózott, ami egy másodperccel volt gyorsabb, mint az abroncsokkal látványosan spórolósan autózó éllovasok ideje. Nagyon úgy tűnt, hogy a vb-címért harcoló trió minden tagja egy kiállásos stratégián volt.
De a mezőny még így sem tudta tartani az élen autózó trió tempóját, a 12. körben Leclerc is elkezdett leszakadni Norristól, aki viszont a rádión azt jelezte, hogy a jobb első abroncsa erősen szemcsésedik, ami nem volt jó hír a mérnökök számára.
Az élmezőnyből először az 5. helyen álló George Russell állt ki kerékcserére a 15. körben, miközben a pályán Norris egyre távolabb került Verstappentől és Piastritól is.
Fotó: GIUSEPPE CACACE / AFP
A 16. körben Lando Norris és Charles Leclerc egyszerre állt ki gumit cserélni, és mindketten a forgalomba álltak vissza, miközben Piastri úgy döntött, hogy nem áll ki. Norris hidegvérű előzésekkel le tudta szakítani Leclerc-t, majd egy mozdulattal előzte meg Lance Strollt és Liam Lawsont. Az új-zélandi megpróbálta visszaelőzni a britet, aki viszont ezt nem hagyta. Norris ezzel villámgyorsan vissza is kapaszkodott a negyedik helyre, Cunoda Juki mögé.
Az élen eközben Verstappen kicsivel több mint 2 másodperccel vezetett Piastrival szemben, a páros pedig közel fél perccel volt Cunoda és a mezőny előtt. A 24. körben Norris megelőzte a japánt, miközben talán mind a négy kerékkel elhagyta a pályát, amit feljegyeztek a versenybírók. Verstappen is kiment kereket cserélni, amivel Piastri került az élre.
A versenybírók el is kezdték vizsgálni Norris jogosulatlan előnyszerzését. Leclerc folyamatosan autózta a leggyorsabb köröket, amivel ismét egyre közelebb került Norrishoz.
Norris megúszta a büntetést
Cunoda többszöri irányváltását találták szabálytalannak a versenybírók, amivel Norris előtt próbálta törni a szélárnyékot. A japán öt másodperces büntetést kapott, a brit pedig megúszta a helyzetet, őt nem találták bűnösnek.
A 34. körben Piastri, Verstappen, Norris volt az első három sorrendje, de előbbi még nem volt kint kerékcserén. A brit semmit nem akart kockáztatni, a csapata is egyértelműen azt kommunikálta, hogy a 3. helyet kell védeni Leclerc-rel szemben.
A 36. körben Hamilton is előre lépett: Colapinto megelőzésével felkéapaszkodott a 15. helyre...
A 40. körben Leclerc kiment egy újabb kerékcserére, amire azonnal reagált a McLaren, és kihívta Norrist egy cserére, és 2,4 másodperc alatt le is cserélték a gumikat, miközben Verstappen megelőzte Piastrit, aki utána ki is állt egy cserére. Ekkor úgy nézett ki, hogy az idénybene a legtöbb, nyolc-nyolc futamgyőzelmet és pole-t elérő holland nem lesz világbajnok.
Fotó: GIUSEPPE CACACE / AFP
Piastri próbálta befogni Verstappent, de igazából nem volt esélye, hogy 14 kör alatt lefaragja több mint 20 másodperces hátrányát a hollanddal szemben. A 46. körben Verstappen, Piastri, Norris volt az első három sorrendje, ami a brit világbajnoki címét ígérte, hiába futotta mögötte sorra a leggyorsabb köröket Leclerc.
Az 50. körben sem változott a sorrend az élen, Leclerc pedig képtelen volt 4 másodperc alá csökkenteni a hátrányát Norrisszal szemben, a brit pedig egy fikarcnyit sem kockáztatott, nem akarta utolérni Piastrit, csak arra figyelt, hogy a monacói ne kerüljön hozzá közelebb.
5 körrel a vége előtt a rendezők vették a bátorságot és bepillantottak a McLaren boxába, ahol Lando Norris családtagjai izgultak a brit pilótáért, aki ekkorra végleg lerázta magáról Leclerc-t és már csak annyi dolga volt, hogy célba kormányozza az autót. Ez meg is tette és idei 18. dobogós helyével megszerezte pályafutása első egyéni világbajnoki címét!
Az egyéni pontverseny végeredmény: Lando Norris 423, Max Verstappen 421, Oscar Piastri 410 pont. Sikerével Norris lett a Forma-1 11. brit világbajnoka.
A brit a McLaren nyolcadik egyéni világbajnoka, aki a levezető körben a rádión keresztül hallhatóan a könnyeivel küzdve köszönte meg a csapat munkáját, ami a vb-címhez segítette őt. Az autóból kiszállva elsőként a címétől megfosztott Max Verstappen, majd Oscar Piastri és a sírva ünneplő szülők gratuláltak az új bajnoknak.
„Te jó ég! Nem hittem volna, hogy sírok, de csak eleredtek a könnyeim. Nagyon köszönöm a segítséget a családomnak, akik a kezdetektől fogva támogattak. Biztos úgy nézek ki, mint egy lúzer” – mondta könnyezve Norris, akit David Coulthard megnyugtatott, hogy sokkal inkább egy bajnoknak tűnik.
„Most már tudom, hogy milyen Maxnek lenni” – mondta nevetve Norris, a négyszeres világbajnok Verstappenre utalva. Norris megjegyezte, fel volt rá készülve, hogy végig óriási lesz rajta a nyomás, de fel volt rá készülve. Elárulta, nem tudta, hogy a futam közben vizsgálták a Cunodával vívott csatáját.
„Nagyon hosszú út volt, amíg idáig eljutottunk. Kilenc éve vagyok itt, voltak nagyon nehéz és fantasztikusan jó pillanataink, de nagyon boldog és büszke vagyok rá, hogy hosszú idő után én lehetek a csapat újabb világbajnoka” – zárta győzelmi beszédét Lando Norris.
- Kapcsolódó cikkek:
Továbbra is hódít a Forma-1 a magyar nézők körében
Az igazi Forma–1-rajongó folyamatosan számolja a napokat a vb-futamok között. Nem csoda, hiszen a világbajnoki pontvadászat egyre izgalmasabb: Verstappen újabb címre hajt, de ott vannak a kihívók is! Minden versenyhétvége újabb drámát, taktikai csatát és előzési parádét ígér. A magyar nézők rekordnézettséget produkálnak, és mindenki találgatja, kié lesz a pole, ki viszi a győzelmet. Érdemes követni és akár megtenni a tippjeinket is!
Figyelem! A szerencsejáték függőséget okozhat. 18 éven aluliak számára nem ajánlott. Részletek itt!
