A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) részletesen elmagyarázta, miért úszta meg Lando Norris büntetés nélkül a sorsdöntő Abu-dzabi Nagydíjat. A Forma-1 legújabb világbajnoka könnyen nagy bajba keveredhetett volna.
A McLaren brit pilótája a kerékcseréje után próbálta megelőzni a Red Bull-os Cunoda Jukit, aki igyekezett feltartani Lando Norrist. Cunodának rádión is szólt a Red Bull, hogy tegyen meg mindent, hiszen csapattársa, Max Verstappen is versenyben volt a Forma-1 világbajnoki címéért.
Fotó: BEATA ZAWRZEL / NurPhoto
A Forma-1-ben új világbajnokot avattak
A célegyenesben Cunoda többször is irányt váltott védekezés közben, Norris pedig a belső íven próbált előzni – ám a manőver során a pályát elhagyva ment el mellette. Emiatt az FIA mindkét versenyzőt vizsgálat alá vonta: Cunodát azért, mert leszorította ellenfelét a pályáról, Norrist pedig azért, mert pályaelhagyással szerzett előnyt. Norris autójának mind a négy kereke egyértelműen elhagyta a pályát.
A vége az lett, hogy Cunoda öt másodperces időbüntetést kapott, amiért többször is irányt váltott védekezés közben, végül Norris nem kapott büntetést. A végén az sem számított volna, ha Norris büntetést kap, mert Charles Leclerc hét másodperccel mögötte ért be negyedikként, de az eset után a monacói pilóta még bőven öt másodpercen belül volt Norrishoz képest.
A leintés után Cunoda kapott még egy büntetőpontot is, de ennek aligha lesz jelentősége, hiszen belátható időn belül nem ül majd versenyen F1-es autóba, ugyanis csapata kirúgta.
A Forma-1 új bajnoka a leintés után elmondta, a csapata nem is szólt arról, hogy vizsgálták az esetét.
Az FIA hivatalos indoklása
A stewardok áttekintették a telemetriai adatokat, a kamerafelvételeket és az autók fedélzeti videóit, majd az alábbi döntést hozták:
„A 4-es rajtszámú autó (Norris) a pályán kívül előzte meg a 22-est (Cunoda). Ez azonban azért történt, mert a 22-es autó többször is irányt váltott a védekezés során. Ha a 22-es nem tesz több mozdulatot, a 4-es autó a pályán belül is megelőzte volna, de a versenyző kénytelen volt elkerülni az ütközést, ezért hagyta el a pályát. Az irányelvek szerint ha egy autót lekényszerítenek a pályáról, az nem számít pályaelhagyással szerzett előnynek. Bár technikailag az előzés a pályán kívül történt, a fenti körülményekre tekintettel nem teszünk további lépéseket” – olvasható az indoklásban.
- További cikkek
