Nem csitulnak a kedélyek. Ralf Schumacher szerint túl korai temetni a Forma–1 új korszakát, és Max Verstappennek óvatosabban kellene fogalmaznia a 2026-os technikai szabályokkal kapcsolatban. A négyszeres világbajnok az elmúlt napokban élesen bírálta az új generációs autókat, a vezetési élményt pedig egyenesen „szteroidozott Formula E-nek” nevezte, ami komoly visszhangot váltott ki a paddockban.
A holland pilóta, Max Verstappen kritikái nem maradtak válasz nélkül. Ralf Schumacher, aki a Sky Germany szakértőjeként egy podcastben fejtette ki álláspontját, úgy véli, Verstappennek türelmesebbnek kellene lennie, és megvárni az első éles versenyeket, mielőtt végleges ítéletet mond az új szabályrendszerről.
Fotó: GIUSEPPE CACACE / AFP
Miért bírálja mindenki Max Verstappent?
„Megértem Maxot is. Természetesen mindenkinek joga van a saját véleményéhez.
A Forma–1 azonban minden egyénnél nagyobb, még Bernie Ecclestone-nál is, pedig ő találta fel az egészet. Soha nem szabad elfelejtened, honnan jöttél, és mit válthatnak ki a megjegyzéseid”
– fogalmazott a korábbi versenyző.
Schumacher hangsúlyozta, hogy a sportág érdekeit szem előtt tartva nem szerencsés, ha a mezőny egyik legmeghatározóbb alakja már a szezonrajt előtt negatív hangulatot teremt. Szerinte a háttérben zajló, évek óta tartó mérnöki munka tiszteletet érdemel - írja a Motorsport.
„Talán meg kellene várnunk az első néhány versenyt, mielőtt ilyen kemény ítéleteket mondunk. Össze kell tartanunk. Versenyzőként az ember ugyanezt várná el a másik oldalról is. És ha látjuk mindazt, ami a színfalak mögött zajlik – a szabályváltoztatásokat, a mérnökök munkáját –, akkor nem segít, ha azonnal pánikba esünk” – tette hozzá.
Verstappen kemény szavai nyomán ismét felerősödtek a találgatások egy esetleges korai visszavonulásról is. A Red Bull Racing pilótája ugyanakkor igyekezett lehűteni a kedélyeket, jelezve: csak egy kifejezetten katasztrofális szezon késztetné ilyen drasztikus döntésre.
A sportág első embere, Stefano Domenicali szintén nyugalomra intett. Elmondása szerint konstruktív egyeztetést folytatott a világbajnokkal, és nem tart attól, hogy a sorozat elveszítené egyik legnagyobb sztárját.
Az új éra valódi megítélésére már nem kell sokat várni: a mezőny gőzerővel készül a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjra. Március 8-án, Melbourne-ben kiderül, hogy az új autók valóban olyan problémásak-e, mint ahogyan azt Verstappen sejtetni engedte, vagy csupán a szabályváltozások előtti bizonytalanság beszélt a címvédőből.
