A Ferrari Forma-1-es csapata biztató teljesítményt produkált a 2026-os Ausztrál Nagydíjon. Charles Leclerc dobogós lett, míg Lewis Hamilton a negyedik helyen ért célba, és a futam elején úgy is tűnt, hogy egyedül ők ketten foghatják meg a Mercedest.
Mint ismert, George Russell vitt mindent a 2026-os Forma-1-es évadnyitón, a Mercedes brit pilótája Andrea Kimi Antonelli előtt ért célba Melbourne-ben, míg a dobogó legalsó fokára Charles Leclerc állhatott fel. Az új szezont a Ferrari is minimum elfogadhatóan kezdte, hiszen Lewis Hamilton a negyedik lett, és a futam elején kiélezett párharcot vívtak a későbbi győztesekkel.
Fotó: NORVIK ALAVERDIAN / NurPhoto
Lewis Hamilton remekül rajtolt
Az Ausztrál Nagydíj elején Charles Leclerc állt az élre, de a riválisok hibáit Lewis Hamilton is kihasználta, aki egészen a harmadik helyig mászott fel. Úgy tűnt, Melbourne hozhatja meg neki az első ferraris dobogóját, ám a két virtuális biztonsági autós fázis alatt tetemes hátrányt szedett csapattársával együtt, így egy elúszott az esélye. Hamilton egyébként a csapatrádión értetlenkedett a Ferrari döntésén, később kiderült, jogosan.
A hétszeres világbajnok a futam végén üldözőbe vette csapattársát, de végül nem történt helycsere a harmadik helyen.
Egész hétvégén nagyon-nagyon erős voltam. Az időmérő nem igazán mutatta meg az igazi tempónkat. Azt hiszem, akadt néhány problémánk is a kvalifikáción, ami azt jelentette, hogy jobban lemaradtam, mint kellett volna. Mindenesetre, a mai nap elején még egyikünk sem tudta, hogy mire kell számítani a tempót illetően, de a legelejétől fogva nagyszerűen éreztem magam, és nyilvánvalóan a végén Charles-ra is felzárkóztam
– idézte Hamiltont a racingnews365.com.
„Még egy pár kör és Charles is meglehetett volna, azt hiszem még egy-két kell kellett volna ahhoz. Szóval rengeteg pozitívum van, és legalább ugyanennyi munka vár ránk, hogy utolérjük a Mercedest, de egyáltalán nem lehetetlen” – tette hozzá a hétszeres világbajnok, aki a hétvége során csak az időmérő edzés után volt elégedetlen.
Hiszem, hogy csökkenthetjük a hátrányt a Mercedeshez képest, bár nem lesz könnyű.
Hamilton hozzátette, hogy a Ferrari lemaradása különösen egy körön volt jelentős, a probléma forrását még meg kell találják, de a kanyarokban mindig gyors volt az autó, vagyis így kell tovább nyomni.
Az idény egy hét múlva Sanghajban, a Kínai Nagydíjjal folytatódik.
- Kapcsolódó tartalmak
