Felpörgött a találgatás arról, ki vezetheti az Audi Forma–1-es projektjét Jonathan Wheatley váratlan távozása után, a szurkolók pedig egyértelműen letették a voksukat. Egy friss felmérés szerint tízből több mint nyolcan Christian Horner visszatérését látnák szívesen a csapat élén.
Mint ismert, Christian Horner 2025 júliusában, a Brit Nagydíj után távozott a Red Bulltól, azóta szinte minden lehetséges visszatérési forgatókönyvnél kiemelt figyelmet kap.
Fotó: ROBERT SZANISZLO / NurPhoto
Christian Horner most tényleg visszatér Forma–1-be?
Az Audi-projekt ráadásul hirtelen maradt vezető nélkül: Jonathan Wheatley mindössze két futamhétvége után állt fel, pedig kulcsszerepet szántak neki a Sauberből gyári csapattá alakuló átmenetben.
A brit szakember mellett egyébként Juan Pablo Montoya is kiállt, hangsúlyozva, hogy sokan alábecsülik Horner érdemeit.
Lehet szeretni, lehet utálni, de eredményeket tud szállítani”
– fogalmazott a kolumbiai, utalva arra, hogy Horner 21 red bullos szezonja alatt nyolc egyéni és hat konstruktőri világbajnoki címet, valamint 124 futamgyőzelmet hozott a csapatnak, két domináns korszakot is felépítve Sebastian Vettel és Max Verstappen idején.
Ennek ellenére egyelőre nem tűnik valószínűnek a kinevezése - írja a Motorsport.
Az Audi inkább házon belül oldaná meg a helyzetet: Mattia Binotto átvette Wheatley feladatait, miközben továbbra is az F1-es projekt vezetője maradt. A Japán Nagydíj után jelezte, nem keresnek aktívan új csapatfőnököt, inkább egy olyan struktúrát építenének ki, amely képes kezelni a kettős terhelést.
Montoya szerint azonban ez hosszabb távon problémás lehet, mivel Binottóra túl nagy nyomás nehezedik ebben a felállásban. A helyzetet tovább bonyolítja, hogy az Audi központja Hinwilben működik, így egy esetleges Horner-érkezés komoly életviteli váltást is igényelne.
Közben más lehetőségek is felmerültek: Horner neve az Alpine-nál és az Aston Martinnál is szóba került, utóbbinál ráadásul Adrian Newey jövőbeli szerepe is kérdéseket vet fel.
A szurkolói akarat tehát egyértelmű, de az Audi jelenlegi iránya inkább a belső stabilizálásról szól – így egyelőre kérdéses, hogy a vágyott nagy dobásból lesz-e valóság.
