A 2026-os Forma-1-es szabályrendszer eddig igazolta a várakozásokat: a Mercedes dominál, míg a Ferrari és a McLaren a legközelebbi kihívók. A Mercedes mindhárom eddigi Forma-1-es futamot pole pozícióból nyerte, Kimi Antonelli vezeti az egyéni pontversenyt George Russell előtt, a konstruktőrök között pedig a Mercedes már 45 ponttal előzi meg a második Ferrarit.
A siker egyik kulcsa a motor: a Mercedes erőforrása legalább 15 lóerővel erősebb a Ferrariénál, emellett hatékonyabban hasznosítja az elektromos energiát. Bár a McLaren is Mercedes-motort használ, a gyári csapat nagyobb tudásbázissal rendelkezik az erőforrásról, és az sem segíti a Forma-1-es címvédőt, hogy az autójuk kissé túlsúlyos.
Fotó: WAN MIKHAIL ROSLAN / NurPhoto
Forma-1: jön az új felzárkóztató rendszer
A jelenlegi előny azonban nem biztos, hogy sokáig megmarad. Ennek oka az úgynevezett Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO), amely egy új motorfejlesztési kiegyenlítő rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy azok a gyártók, akik 2-4 százalékkal elmaradnak az FIA által meghatározott szinttől, egy célzott fejlesztést hajtsanak végre, míg a 4 százalék felettiek még több kedvezményt kapnak.
Az első értékelési pont eredetileg a hatodik futam lett volna (Miami), de a versenynaptár változásai miatt ez még egyeztetés alatt áll.
– Tudom, hogy nagy változások jönnek. Például a Ferrari megkapta az ADUO lehetőséget, így fejleszthetik a motorjukat, és biztosan közelebb kerülnek, mert az autójuk már most is erős. Ha a motort is javítani tudják, még jobban csökkentik a különbséget – mondta a világbajnoki éllovas, Kimi Antonelli. – Én a saját teljesítményemre koncentrálok. A mi autónk is erős, és jó a csapatdinamika. Nem aggódom, de tisztában vagyok vele, hogy a többiek előbb-utóbb felzárkóznak – árulta el az olasz, aki mellett a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff is óvatosságra intett.
– Lehet, hogy szerettük volna, ha ez a rendszer később lép életbe, hogy még több pontot szerezzünk” – viccelődött Wolff. Most még mi tűnünk a hősöknek, de három futam múlva már lehet, hogy más lesz a helyzet. Ezért nem hasonlítanám ezt az időszakot a korábbi domináns korszakunkhoz – mondta higgadtan a csapatfőnök.
A Forma-1 egy hónapos leállás után Miamiban folytatódik majd május elején.
- További cikkek:
