Mintegy öthetes szünet után az autósport kedvelők nagy örömére visszatért a száguldó cirkusz. A Forma-1-es Miami Nagydíj futama végül nem tartalmazott mindent elsöprő esőt, de Andrea Kimi Antonelli győzelmét igen, aki tetemes előnnyel vezeti a világbajnoki pontversenyt.
A Forma-1-es Miami Nagydíj sprintfutamát a címvédő Lando Norris húzta be, bizonyítva ezzel a McLaren visszatérését, de aztán a szombati időmérő edzésen már nem jött ki nekik a lépés. Végül Andrea Kimi Antonelli megfutotta a leggyorsabb kört, mögötte a megtáltosodó Max Verstappen végzett, míg a második sorba Charles Leclerc és Norris kvalifikált be.
Fotó: MARK THOMPSON / GETTY IMAGES NORTH AMERICA
Ezt a nagydíjat eddig Verstappen húzta be kétszer, míg Norris és Piastri egy-egy győzelemmel büszkélkedhet.
Viharveszély miatt hozták előre a Forma-1-es Miami Nagydíjat
Mint ismert, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) úgy döntött, hogy a viharveszély miatt három órával előbb indítja a vasárnapi futamot, mivel az előrejelzések szerint olyan zivatarok csaphatnak le, amelyek akár estig is kitarthatnak. Magyar szempontból így egy időben sokkal nézhetőbb eseményt kaptunk, a rajtfelállás pedig a következő Isack Hadjar büntetése után:
A sprintutamhoz hasonlóan Kimi Antonelli már megint elszúrta a rajtot, többen is kikerülték, de végül nem Verstappen tudott az élre állni, hiszen keresztbe ordított az autót az első szektorban. A vezetést végül Leclerc vette át, őt követte az olasz, majd a két McLaren, a négyszeres világbajnok pedig kis híján a legjobb tízből is kicsúszott.
Antonelli a negyedik körben esett rá Leclerc autójára először, s a célegyenes előtt vissza is vette a vezetést a fiatal olasz. Eközben Verstappen is megkezdte a zárkózást, míg elől a Ferrari pilótája már megint az élen állt, ráadásul Norris is fel tudott kapaszkodni a második helyre. Hátrébb Carlos Sainz és Pierre Gasly között alakult ki egy kisebb csapata, utóbbi azonban rendesen megszívta, amikor az érkező Liam Lawson a falba állította a franciát.
De nemcsak az Alpine, hanem a Red Bull is elvesztett egy francia versenyzőt, hiszen Hadjar is beleállt a falba, a hibája után pedig rendesen kiborult a másodéves tehetség.
Fotó: CLIVE MASON / GETTY IMAGES NORTH AMERICA
A kilencedik körre fordulva tehát megvolt az első biztonsági autós fázis, ráadásul Hülkenberg, Lawson, Gasly és Hadjar személyében négy versenyzőt is elveszített a 22 fős mezőny. A Red Bull lépett, s kihozta Verstappent a boxba, így a holland a 16. helyről folytatta a versenyt.
Leclerc indította újra a versenyt a 12. körben
Az újraindítás nagy vesztese Russell volt, akit Piastri egy parádés mozdulattal beelőzött, de azt el tudta kerülni, hogy Hamilton is megtegye ugyanezt. Leclerc ugyan jól indított, viszont két körrel később Norris és Antonelli is elment mellette, ezzel beállt egy kis vonatozás az élen. Tovább erősítette a Ferrari bajait, hogy szépen lassan Piastri is megérkezett mögé, miközben hirtelen négy másodpercesre nőtt a lemaradása.
Miért álltunk ki? Mikor jön az eső?”
− kérdezte a csapatrádión a monacói, akit a 23. körben hoztak ki a boxba, s mivel az lassabban sikerült, így Russell is meg tudta előzni.
Verstappen lett a korai kiállás egyik legnagyobb nyertese, hiszen mire mindenki letudta az első boxkiállását, addigra olyan jól tudott versenyezni, hogy az első helyért szállt harcba. A 29. körben Antonelli vezetett Norris előtt, őket üldözte a négyszeres világbajnok. Az eső pedig a futam ezen pontján sem érkezett még meg, több pilóta is beszámolt esőcseppekről, de ez nem alakult át viharrá.
A 35. körre több szeletre szakadt a mezőny: Antonelli és Norris elhúzott Verstappentől, a negyedik helyen érkezett egyedül Leclerc, míg mögötte a Piastri-Russell párosa vívott egymással Hamilton előtt.
Fotó: MARK THOMPSON / GETTY IMAGES NORTH AMERICA
Mi történik a Mercedes istállójánál?
Miközben Kimi Antonelli bravúrosan versenyzett az élen, addig csapattársa, Russell csupán a hatodik helyen autózott, mintha két teljesen más gépjárművet vezettek volna. Norris bárhogyan is próbálkozott, nem tudta megelőzni az olaszt, ezzel szemben a dobogó harmadik fokáért kemény küzdelem zajlott az utolsó tíz körben, amit Leclerc, Verstappen és Piastri szolgáltatott a tengerentúli közönségnek.
A holland a 47. körig tudta tartani a Ferrarit, majd a McLaren is beelőzte, de ez nem lehet meglepetés, hiszen a gumik terén jelentős volt a világbajnok hátránya.
Az első hely pedig már nem is változott, Andrea Kimi Antonelli tehát ott folytatta, ahol a szünet előtt abbahagyta, és a Miami Nagydíjat is behúzta a 2026-os szezonban, ezzel tovább növelte előnyét a világbajnoki pontversenyben. A második Lando Norris lett, aki bizonyította, hogy a McLarent sem kell még leírni idén, de ugyanez igaz Piastrira is, aki az utolsó kör előtt sikeresen levadászta Leclerc-t.
A monacói ráadásul az elveszített harmadik hely után hibázott, és kis híján véget ért a futama, de így sem tudta elkerülni, hogy Russell és Verstappen is beelőzze, vagyis a hatodik pozíciót csípte el, Hamilton pedig közvetlenül mögötte futott be.
A szezon május 22-24-én Kanadában folytatódik.
- Kapcsolódó tartalom
