Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen az Origo.huMár az időmérő is elképesztő végjátékot hozott a Monacói Nagydíjon. Az F1 legújabb szupersztárja szezonbéli negyedik pole-pozícióját szerezte meg: a 19 éves Andrea Kimi Antonelli az utolsó mért körén tett csodát és indulhatott az élről a vasárnapi Monacói Nagydíjon. A négyszeres világbajnok Max Verstappen autója csődöt mondott. Többen is a falban kötöttek ki, Charles Leclerc balesete után a piros zászló is előkerült: új verseny kezdődött az utolsó 8 körre.
Az élről Antonelli indult a Mercedesszel, Max Verstappen a második, Lewis Hamilton pedig a harmadik kockából. A 78 körös F1-es Monacói Nagydíj 15 órakor rajtolt, az első drámára pedig egy kanyart sem kellett várni. A 4-szeres világbajnok autója nem indult el.
Fotó: LUCA BARSALI / NurPhoto
A legendás F1-es Monacói Nagydíj
A pálya számos dologban eltér a többitől: Monacoban nincs bukótér, az utcai helyszín nagyon szűk pályát biztosít a versenyzőknek, ezért is számít az egyik legveszélyesebb hétvégének. Niki Lauda például úgy tartja, egy pilótának két célja van - megnyerni a vb-címet és győzni a Monacói Nagydíjon. Mivel a pálya önmagában nagyon rövid, ezért ez a verseny áll a legtöbb körből: a jelenleg 78 körös futam régebben 100 körös volt.
Monte Carló festői környezete az autósport szerelmesei számára még győnyörűbbé válik azon a héten, amikor a Forma-1 mezőnye ellátogat Monacoba. Gerorge Russell idei leggynegébb időmérőjét futotta szombaton, így csak a hatodik helyről rajtolhatott. A hétvége favoritjának kikiáltott Ferrari a második sorból indult, Hamilton a harmadik, Charles Lecler negyedik helyről kezdte a futamot.
A McLaren 1000. futama volt a mai, a Ferrari után csupán az első olyan istáló, amelynek sikerült ezt a rangos mérföldkövet elérnie. A jeles alkalomról az F1 hivatalos csatornája is megemlékezett:
A Ferrari pilótája, Lewis Hamilton a második helyről rajtolt. A brit világbajnok szokásához hűen felhívta magára a figyelmet, nem mindennapi szettben érkezett meg a helyszínre. A hírek szerint a helyszínen szurkolt Hamiltonnak Kim Kardashian is. A romantikus pletykák 2026 elején kaptak szárnyra a két celeb közt, azóta pedig több eseményen látták őket együtt. Kardashian először szurkolt szerelmének a pálya széléről.
A teljes rajtsorrend:
- Kimi Antonelli (olasz, Mercedes), Max Verstappen (holland, Red Bull)
- Lewis Hamilton (brit, Ferrari), Charles Leclerc (monacói, Ferrari)
- Isack Hadjar (francia, Red Bull), George Russell (brit, Mercedes)
- Oscar Piastri (ausztrál, McLaren), Lando Norris (brit, McLaren)
- Pierre Gasly (francia, Alpine), Liam Lawson (új-zélandi, Racing Bulls)
- Alexander Albon (thaiföldi, Williams), Carlos Sainz Jr. (spanyol, Williams)
- Nico Hülkenberg (német, Audi), Franco Colapinto (argentin, Alpine)
- Arvid Lindblad (brit, Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (brazil, Audi)
- Esteban Ocon (francia, Haas), Sergio Pérez (mexikói, Cadillac)
- Oliver Bearman (brit, Haas), Valtteri Bottas (finn, Cadillac)
- Fernando Alonso (spanyol, Aston Martin), Lance Stroll (kanadai, Aston Martin)
Dráma a rajtnál
Antonelli simán megtartotta vezető helyét a rajtot követően. Érdemi átrendeződés ugyan nem történt, viszont Max Verstappen autója beragadt, a holland egyből félre is húzódott. Óriási volt a dráma, a Red Bull így minden bizonnyal le is mondhat a dobogós helyről, de Isack Hadjarnak még lehet esélye, a negyedik helyen autózva igyekezett tapadni a két Ferrarira.
Csak hozd haza”
— mondta Gianpiero Lambiase, Verstappen versenymérnöke a csapatrádión.
Verstappen azt mondta kiesését követően, hogy már a felvezető kör során is érezte, valami nincs rendben a motorral. A két Ferrari haladt így Antonelli mögött, a Mercedes viszont komoly, több mint 4 másodperces előnyre tett szert a 4. körre.
Sergio Pérez szemfüles volt a rajtnál, egy hellyel előrébbről indult. Ez azért fordulhatott elő, mert Gabriel Bortoleto végül a boxutcából kezdte a futamot. Pérez tettét visoznt észrevették a versenybírák és boxucva-áthajtással sújtották
A futam második kiesője Valteri Bottas volt. A finn küszködött a rajt óta, behajtott a boxutcába, majd a Cadillac szerelői betolták a garázsba az autót.
A Red Bull-nál ezen a hétvégén valami nagyon nem stimmelt. Verstappen autója ugyebár el sem indult, Hadjar pedig folyamatosan panaszkodott és állantó problémákról beszélt. Többször is kifejezte, az autója nem tudja hozni az elvárt teljesítményt. Az őt követő Russell rá is tapadt a franciára, izgalmas csata alakult ki közöttük.
Antonelli nem lassított
A Mercedes 19 éves szupersztárja folyamatosan növelte előnyét a két Ferrari előtt. A 26. körre már9.4 másodperces előnyt autózott össze a világbajnoki listavezető. Az első kerércserére a Ferrari szánta rá magát az elen haladók közül, Hamiltont hívták ki a boxba, a brit pedig a harmadik helyre jött vissza.
A futam harmadik kiesője a Haas brit pilótája, Oliver Bearman volt. Közben pedig érkezett a tájékoztatás, hogy Hamilton gyorsan hajtott a boxban, ezért 5 másodperces büntetéssel sújtották - ez csak tovább növelte az élen autózó Antonelli előnyét, aki így 20 másodperccel volt Leclerc előtt, 30-cal pedig Hamilton követte. Leclerc a 36. körben hajtott be a boxba kerékcserére, és nem olyan jónak mondható 3.3 másodperces idő alatt sikerült végeznie a szerelőknek. Ez egy másodperccel lassabb volt, mint Hamiltoné.
Némi átrendeződés csak a futam közepén volt, az élmezőnyben az első kerékcsere után sem volt változás. Hamilton után Russell is kapott egy 5 másodperces büntetést boxutcai gyorshatjásért, mindeközben Colapinto is kapott egy hasonlót. Féltávnál Antonelli már 12.8 másodperccel vezetett Hamilton előtt.
A világbajnoki címvédő Lando Norris számára 45 körög tartott a futam. A McLaren folyamatosan lassulni kezdett, Russell után többen is megelőzték, majd elhagyta a pályát.
Antonelli 19 éves kora ellenére hatalmas magabiztossággal autózott az élen, az 25 kör volt hátra a futamból, amikor már 22.8 másodperccel haladt Hamilton előtt. A brit pilóta csapattársa viszont folyamatosan dolgozta le hátrányát, 4.3 másodpercen belül igyekezett tapadni a hétszeres világbajnokra. Ez azért is volt különleges, mert Hamilton 5 másodperces büntetést kapott, ami majd a futam leintését követően kerül hozzáadásra. Jelen esetben, Leclerc Hamilton előtt zárná a hétvégét.
Biztonsági autó a pályán: Stroll után Leclerc is a falban, új futam kezdődött
A kanadai Lance Stroll csapta oda a falhoz Aston Martinját. Nagyon érdekes eset volt, hiába fordította el a kormányt, pályára küldték a biztonsági autót, ami nagy kihatással lehet a mezőnyre. Többen is egyből a boksz felé vették az irányt, Hamilton mellett Leclerc és Piastri is kereket cserélt.
A biztonsági autó mögül majd új futam kezdődhet a verseny hajrájára, a 65. körben. Antonelli 28 másodperces előnnyel is vezetett most azonban közel mögötte Hamilton, Leclerc, Hadjar, Russell, Gasly, Piastri, Lawson, Lindblad és Albon a sorrend az első tíz helyen.
Antonelli kilőtt az újraindítást követően, majd Leclerc későn fékezett a kigyorsításnál, autója alulkormányzottá vált, és a falban végezte. A Ferrari nem tudott elforudlni, a monacói nem szerzett pontot hazai pályán. A baleset ugyan ott történt, mint Strollé, természetesen újra biztonsági autó volt a pályán.
Közben megjelent a piros zászló. Ismét új rajt következett, előtte azonban szabadon lehetett kereket cserélni. Az utolsó 10 körre egy sprintfutamma alakult a Monacói Nagydíj.
Az FIA és a versenyigazgatóság közölte a futam közben, hogy feltöredezett a pálya aszfaltburkolata. Éppen abban a 19-es kanyarban, amelyben Stroll és Leclerc is a falban kötött ki. A pilóták kiszálltak autóikból, ameddig takarították a pályát: még a versenyigazgató is személyesen megtekintette az aszfalt állapotát. Több helyen, nagy tenyérnyi darabokban hiányzott a megfelelő borítás.
Lecler kiesésével újra módosult a sorrend, így indulnak majd újra a versenyzők a Monacói Nagydíjon: Antonelli, Hamilton, Hadjar, Russell, Gasly, Piastri, Lawson, Lindblad, Albon, Sainz, Ocon, Hülkenberg, Colapinto, Alonso, Pérez és Bortoleto.
A futam 17:15-kor indult újra. Közben Hamilton és Hadjar ellen is vizsgálat indult, a biztonsági autós fázis alatt hibáztak - a brit nem kapott újabb büntetést.
Az utolsó 8 kör
Antonelli ismét jól rajtolt, megtartotta vezető helyét és egy tökéletes versenyhétvégét tudhat magáénak. Hamilton a második helyen maradt, Hadjar viszont két hellyel is hátrébb csúszott az újraindulást követően.
Az olasz pilóta villámtempóban autózott, pár kör alatt már másodperces előnyt dolgozott ki. Antonelli az F1 történetének 10. pilótája, aki egymás után 5 futamot is meg tudott nyerni. Szakértők szerint mostantól kezdve ő világbajnoki versenyfutás legnagyobb favoritja.
Hamilton futott be a második helyen, és a harmadik Gasly csak a leintést követően bánhatja igazán azt a 10 másodperces büntetést - így a hetedik helyre sorolják vissza. Hadjar így örülhet, ő lett a harmadik. Piastri a negyedik, utána Lawson, Lindblad, Albon, Ocon, Pérez tudott pontot szerezni a drámai Monacói Nagydíjon.
A bajnokság a jövő héten már folytatódik is. Ezúttal nem szerepel szünet a programban. A következő, Katalán Nagydíjra várhatóan több csapat is fejlesztésekkel készül majd, hogy jobb esélyekkel küldje pályára pilótáját Barcelonában.
