Michelisz a Hyundai legjobbja, de így is csak pontokat gyűjtött

Nem jutottak dobogó közelébe a magyar versenyzők a WTCR zolderi második futamán, sőt, pontot is csak Michelisz Norbert tudott szerezni. Tassi két balesetbe is belekeveredett, a Zengő Motorsporttal Mikel Azcona megszerezte idei első pontjait.

A Lynk & Co triója, Yann Ehrlacher, Yvan Muller és Santiago Urrutia zárta az élen a WTCR idénynyitó hétvégéjének második futamát a belgiumi Zolderben. A versenyen büntetés és két biztonsági autós fázis is volt, mindkettőben a Hondával versenyző Tassi Attilának is szerepe volt.

Ehrlacher sikerre váltotta az esélyét, Björk kiesett Forrás: Frédéric Le Floc'h / DPPI/Frédéric Le Floc'h

A pénteki időmérő edzés alapján az első futamot a 3. helyen záró Tassi a második versenyt a 7. helyről kezdhette meg, a délelőtti megmérettetés után alulkormányzottságról számolt be, ehhez próbáltak alkalmazkodni a második alkalomra. A Hondánál akadtak nagyobb problémák is,

Esteban Guerrieri és Tiago Monteiro autójában is motort kellett cserélni, ezért a szabályok szerint a két pilóta csak a rajtrács végére állhatott fel.

Ezzel Michelisz nyert egy helyet, a 12. rajtkocka helyett a 11. pozícióból kezdhette meg az elsőnél három körrel hosszabb, 16 körös futamot. A délelőtt látottak alapján a lehetett számítani arra, hogy a rajt kulcsfontosságú lesz, de az is benne volt a pakliban, hogy a hétvége utolsó versenyén a versenyzők már bátrabban küzdenek majd egymás ellen.

Az élről meglepetésre Nathanaël Berthon indulhatott Audival, mellőle a Lynk & Co versenyzője, Yann Ehrlacher kezdhetett a szintén audis Gilles Magnus és Ehrlacher csapattársa, Santiago Urrutia előtt. A Tassi előtti sorba Yvan Muller és Tom Coronel került, vagyis a fiatal első két sor után rutinos harmadik következett, az első hat helyen tehát három Audi és három Lynk & Co várta a piros lámpák kialvását.

Start of the race! #WTCRpic.twitter.com/vkP0lpucJ6

— FIA WTCR (@FIA_WTCR) September 13, 2020

A rajttól Berthon jött el az élen, de láthatóan bemozdult, mögötte kavarodás alakult ki, Ehrlacher és Urrutia küzdelméből Magnus eleinte profitálni tudott, de a Lynk & Co pilótája visszaszerezte a 2. helyet. A mezőny sűrűjében közben

Tassi és Thed Björk összeakadt a sikánnál, elütötték a gumibálát is, ezért a svéd pilóta kénytelen volt feladni a versenyt, és beküldték a biztonsági autót.

Tassi visszaesett a 21. pozícióba a Zengő Motorsport két pilótája mögé, őket Guerrieri és Monteiro gyorsan megelőzte, nagyot ugrott előre Mikel Azcona is a magyar csapat autójával, a 12. pozícióban zárta az első kört. A zűrzavarból Michelisz is jól jött ki, az előle ki- és visszaeső autók révén feljött a 9. helyre a 18 körösre megnyújtott versenyen.

A küzdelem a 4. körben indult újra, Berthon vezetett, de rögtön kiosztottak neki egy áthajtásos büntetést, ezzel Ehrlacher került az élre Magnus és Muller előtt, Michelisz pedig a 8. helyre lépett. A legnagyobb csata a 13. helyezett Jack Young mögött alakult ki, az utolsó pontokért Guerrieri, Gabriele Tarquini és Monteiro küzdött. Young a 8. kör elejéig bírta, ekkor Guerrieri megelőzte.

Lap 8 #WTCR
P1 @YannEhrlacher
P2 Gilles Magnus
P3 @yvanmuller
P4 @Santi_Urrutia
P5 @bebugirolamipic.twitter.com/Ym5OBuXLkr

— FIA WTCR (@FIA_WTCR) September 13, 2020

Berthon az 5. kör végén töltötte le a büntetését, ekkor Ehrlacher növelni kezdte az előnyét, Magnus Audija mögött pedig egyre nagyobb fenyegetést jelentett a négyszeres világbajnok Yvan Muller, de ahogy délelőtt, úgy a második futamon is nehézkesnek bizonyult a támadás.

Ez jól jött Michelisznek is, aki a 8. helyen lemaradt az Alfa Romeóval versenyző Jean-Karl Vernay mögött és inkább a márkatárs Nicky Catsburg feltartásával volt elfoglalva.

Miközben az élen befagyott a sorrend, Tassi elkezdett felzárkózni a mezőny végéről, a 10. körre már megelőzte a Zengő Motorsport két autóját és Luca Filippit is, valamint tartotta maga mögött Berthont, és közelített a 14. helyezett Younghoz, aki hősiesen akadályozta Tarquinit és Monteirót. A Renault-val versenyző brit nagy szolgálatot tett Tassinak, mert a magyar fiatal így utolérhette őket.

A 12. körre Young mögött már ötfős vonat alakult ki, Tassi szempontjából kedvezőtlen volt, hogy csapattársa, Monteiro haladt előtte, de szerencsére a portugál lépett, megelőzte Tarquinit és Tassi is ment utána, ezzel átvette a 16. helyet. Az olasz veterán autója megsérülhetett, mert nem sokkal később Berthon is maga mögé utasította a Hyundait.

Safety car on track #WTCRpic.twitter.com/E0Xao95wJE

— FIA WTCR (@FIA_WTCR) September 13, 2020

Monteiro támadni kezdte Youngot, ezzel Tassi lendületet vesztett, és így Berthon elé tudott kerülni, majd a pole pozícióból kezdő pilóta megelőzte Monteirót is, és átvette az utolsó pontszerző helyet. Berthon megelőzte Youngot is, aki a 16. körben Monteiróval küzdött, majd, amikor a portugál pilóta is elment, Tassi kilökte a Renault-t a pályáról, de így is csak a 16. helyre jött fel.

Az utolsó két körre beküldték a biztonsági autót, ez konzerválta a sorrendet, így hiába fogyott el Ehrlacher előnye, megnyerte a versenyt nagybátyja, Muller előtt, aki Magnus elfékezését kihasználva még a biztonsági autó beküldése előtt feljött a 2. helyre. A Lynk & Co jobban bánt a gumikkal, ennek köszönhetően Urrutia is megelőzte Magnust, így a kínai gyártó autói kibérelték a dobogó három fokát.

A 2. futam eredménye

A versenyzők pontversenyének állása