Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen az Origo.huHa azt mondjuk, hogy Atlas Mountain Race, akkor az extrém kerékpársportokat szeretők elismerően biccentenének. De ha még azt is hozzátesszük, hogy egy magyar versenyző kedden a második helyen ért célba a pokoli viadalon, akkor arra már mindenki felkapja a fejét. Hogy pontosan mi is ez a verseny és ki az a honfitársunk, akire a világ felfigyelt? Cikkünkben minden kérdésre választ adunk.
Az Atlas Mountain Race a világ egyik legkeményebb terepkerékpár versenye, ahol a marokkói hegyek között 1 300 km-t kell teljesíteni a résztvevőknek Marrákesből indulva, átkelve az Atlasz-hegységen, keresztül az Anti-Atlaszon egészen Essaouiriáig. A rendkívül kemény terepviszonyok, az extrém hőingadozás és a sokszor tényleg csak gyalog járható hágók mellett a mintegy 20 000 méternyi szintkülönbség sem könnyíti meg a versenyzők dolgát. Azt már ugye mondanunk sem kell, itt nem az aszfalt borítás az, amelyen a biciklisek haladnak, sokkal inkább jellemzőek a romos utak, a kavicsos ösvények és a régi hadiútvonalak.
A legfontosabb különbség a többi kerékpárversenyhez képest, hogy
itt nincsenek szakaszok, tehát az indulás után az óra nem áll meg addig, amíg a bicikli át nem halad a célvonalon. Mindenkinek a saját választása, hogy az első éjjelen akár alvás nélkül, végig tekerjen (erre több példa is volt már).
A versenyzőknek a kemény környezeti viszonyok mellett is teljesen önellátónak kell lenni, senkire és semmire nem számíthatnak magukon kívül, sőt, az éjszakai alvásokat is maguknak kell megoldani, és ha éppen úgy alakul, akkor bizony mindezt a szabad ég alatt szokták megoldani.
Az extrém versenyre idén 41 országból 278 bátor jelentkező regisztrált. A cél a legtöbb résztvevő esetében a táv minél gyorsabb teljesítése.
2025-ben három magyar bringás is elindult a február 7-én rajtolt viadalon, Borsos Benedek egyéni számban, míg Balázs Gábor és Tokodi András párosban. Előbbi nemcsak hogy elindult, hanem a február 11-ei ebéd utáni állapot szerint, a versenyt nyomon követő GPS-adatok alapján jelenleg a 2. helyen áll, ami egészen elképesztő (egyedül a brit Alex McCormack előzi meg, aki az ultra terep kerékpárversenyek élő legendája, lényegében a sportág Lionel Messije). Ha valakit érdekel az aktuális állás, akkor ITT tekintheti meg, cikkünket frissítve Borsos második helyéről kedden délután 3 óra előtt már úgy írhatunk, hogy célba is ért.
Borsos kapcsán a csapatának (KLND) a menedzserével, Gangel Marcellel beszéltünk, aki maga is teljesítette ezt a kihívást még 2023-ban és rendszeresen beszél Borsossal:
Az alvásmegvonás okoz óriási problémát, körülbelül napi három órát alhatott Benedek, ezenkívül pedig erre a távra vetítve bődületes tempót ment kevés pihenéssel. Áttekert éjszakák fejlámpával és kormánylámpával, úgyhogy volt az elmúlt pár nap egy-két olyan pont, amikor komoly mentális küzdelmet kellett folytatnia, hogy nekiálljon az adott hegynek. Elképesztő teljesítmény az övé, Benedek persze sportoló, a kerékpáros tudása az messze átlag fölötti, de ezek a dolgok egy idő után véget érnek és ez egy ilyen elképesztő mentális kihívássá válik, amit úgy néz ki, hogy ő nagyon jól tud kezelni.
A Team KLND beszámolója szerint Benedek 2025. február 11-én 3 nappal és 22 órával a rajt után ért célba. Az ultra kerékpározásban ritkaság, hogy ilyen szoros verseny alakuljon ki a mezőny élén.
A skóciai Alex McCormack mindössze 2 órával előzte meg a második helyen végzett Benedeket. A skóciai és a magyar bringás több napon át üldözte egymást - olykor csak pár perccel lemaradva egymás mögött.
A négy nap során a magyar kerékpáros 83 órát töltött mozgásban, és 11 órát pihent - beleértve az alvást is. Tehát naponta 20-21 órát tekert és 3-4 órát aludt. A távot minden induló a saját tempójában - többnyire egyedül - teszi meg, ezért a szervezők nem biztosítanak szállást - Benedek így hol az út mellett hálózsákban, hol útmenti vendéglátóhelyeken aludt pár órát.
A fizikai megpróbáltatásokon túl kihívást jelentett a magány is. Benedek olykor 6-8 órát is ment anélkül, hogy egyetlen emberrel találkozott volna. A szervezőkkel a rajt és cél között mindössze három ellenőrző ponton találkozott. Települések híján az élelmiszer szerzés sem volt egyszerű - pedig Benedek akár 10.000 kalóriát is elégetett naponta.
