Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen az Origo.huCsütörtök reggel rajtolt Balatonfüredről Európa legnagyobb tókerülő vitorlásversenye, az 57. Kékszalag Raiffeisen-nagydíj. A hagyományos útvonal Balatonfüred–Balatonkenese–Siófok–Keszthely–Balatonfüred mintegy 155 kilométeres légvonalbeli távolság leküzdését jelenti a versenyzők számára, akik a siófoki Viharjelző Obszervatórium jóvoltából meteorológiai háttértámogatást is kapnak. A Kékszalagról élő, professzionális, több kamerás élő online közvetítést készít a Magyar Telekom, amely a verseny mindhárom napján, reggeltől estig követhető lesz több felületen is.
Hatalmas rekorddal győzött a Fifty-Fifty
A címvédő és rekorder katamarán nyerte az 57. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjat, méghozzá 4 óra 24 perces idővel, közel 40 perccel megdöntve saját korábbi rekordját. Józsa Mártonékhoz hasonlóan ugyancsak a 2023-as 5 óra 3 perc 56 másodperces rekordon belül ért célba 4 óra 33 perc 32 másodperces idővel a második helyezett RSM (kormányos: Vándor Kálmán) és a harmadik KÜRT Team Kaáli (Virág Flórával a kormánynál) is, ők 4 óra 46 perc 42 másodperc alatt kerülték meg a Balatont.
Alakul a rekord és a vihar is
Az MLS Raiffeisen Fifty-Fifty már Füred felé haladva, közel 50 km/h-s tempóval vágott át a Szigligeti-öböl területén. Mögöttük az RSM hasít nagyjából 4 kilométer távolságban. Szigliget alatt azonban ők is gyorsulnak, miközben a Fifty lelassul, de még úgy is bőven 30 km/h fölött megy a címvédő katamarán. Eközben pedig brutálisan borul és már elkezdett esni az eső is.
Hatalmas rekord van kilátásban!
Elsőként a címvédő MLS Raiffeisen Fifty-Fifty kerülte meg a verseny nyugati végpontját jelző keszthelyi bóját. Méghozzá nem is akármilyen idővel. Józsa Márton csapata 2 óra 40 perc körüli idővel, a 2023-as 3 óra 2 perc 8 másodperces rekordjukhoz képest több mint 20 perccel gyorsabban érte el a nyugati fordulópontot. Másodikként továbbra is az RSM, harmadikként pedig a KÜRT Team Kaáli száguld.
Elkezdhetik bontani a kenesei jelzőpontot
Az utolsó egytestű hajó is – már-már példátlan módon – három órán belül megkerülte a kenesei bóját.
Újabb katamarán adta fel a versenyt
Miközben az élen száguldó Fifty-Fifty két és fél óra elteltével már a keszthelyi jelzőponthoz közeledik, a Cofidis, a Process Solutions, az Audax Django után a Team Suzuki is feladni kényszerült a versenyt. Jellemzően technikai gondok, méghozzá árboctörés áll a háttérben. A gyenge és közepes szélre tervezett hajóknak láthatóan nem esik jól a közel 20 csomós szél. De már kiszállni kényszerült az egyik leggyorsabb egytestű, a Sponsor Wanted is.
Két kategóriában is az élen áll a magyar hajótervező mester egy-egy hajója
Paulovics Dénes elégedett lehet, hiszen két hajója is kategóriája élén áll. Ráadásul
az MLS Raiffeisen Fifty-Fifty vezeti az 57. Kékszalag Raiffeisen nagydíj abszolút mezőnyét,
az egytestű kategória első helyén pedig a Szamuráj Jack vitorlázik. Ez utóbbit a 2004-es Kékszalagra tervezte és építette Paulovics Dénes, a 9.4 m hosszú hajó súlya mindössze 280 kg, formája, nagy vitorlázata a balatoni szelekre optimalizált. De az idei tapasztalatok szerint – frissítésekkel, módosításokkal – remekül helytáll az erős szélben is.
Így hasít a rekorddöntés felé a Fifty
Elképesztő nézni a Badacsony felé, 40 km/h sebességgel száguldó címvédő és rekorder katamaránt.
Saját rekordján belül a Fifty-Fifty
Siófokon saját 5 óra 3 perc 56 másodperces 2023-as rekordjánál nyolc perccel jobb idővel haladt el Józsa Márton és csapata, amelyik 10.40-re már Zánkát is elhagyta. A Fifty helyenként 40 km/h-nál is gyorsabban halad. Tihanynál az RSM állt a második, a Világ Flóra kormányozta KÜRT Team Kaáli pedig a harmadik helyen hasított.
Az első igazi dráma: kiszállt az egyik esélyes
A 13-szoros Kékszalag-győztes Litkey Farkas még a Tihanyi-szoros előtt visszafordította kenesei anyakikötőjébe az egyik esélyes Process Solutionst. Velük együtt a Petrányi Zoltán kormányozta Audax Django katamarán is kiszállt a versenyből.
Élvezi a nagy szelet a mezőny
Nagyjából másfél óra elteltével a mezőny jelentős része már vette a kenesei bóját, ami szinte példa nélküli a Kékszalag történetében.
Tihany is kipipálva
Nem csökken a tempó. Az éllovas Fifty-Fifty 72 perc után már a tihanyi csőben, azaz a Tihanyi-szorosban volt, és négy perc alatt át is vágott a félsziget előtti szűkületen. Egy évvel ezelőtt órákat álltak ugyanitt a hajók a szélcsendben.
Két katamarán is borult
A Cofidis és a Fox23 is felborult az erős szélben. Szerencsére személyi sérülés nem történt. A technikai mentés jelenleg is zajlik, írja a verseny hivatalos oldala. A két balesetet szenvedett hajó mellett a Triniteam többtestű is kiszállt a versenyből. De van olyan hajó is, amelyik vízbetörés miatt volt kénytelen kiállni.
Kenesei kerülő
A rajt pillanatától kezdve hatalmas az iram, olyannyira, hogy a leggyorsabb hajók alig 40-45 perc elteltével már a kenesei bóját kerülték. Az élen természetesen a katamaránok repülnek, közülük is elsőként a címvédő MLS Raiffeisen Fifty-Fifty (kormányos Józsa Márton) kerülte meg a bóját, de csak méterekkel megelőzve az RSM-et (Vándor Róbert), a nyomukban pedig ott van a Process Solutions (Litkey Farkas). A többtestű hajók még úgyis hasítanak az erős, közel 20 csomós szélben, hogy oldalról kapják a hullámokat, ami nem a legideálisabb számukra.
A Kékszalagot először 1934-ben hirdette meg a balatonfüredi Hungária Yacht Club azzal a céllal, hogy a tó „kék szalagját” megszerző leggyorsabb hajót ünnepeljék. Az alapítók egyetlen kritériuma az volt, hogy a résztvevők teljesítsék a Balaton körbehajózását, és a legkisebb teljesítési idővel büszkélkedő versenyző kapja a különleges díjat, a Kékszalagot.
Fotó: Magyar Vitorlás Szövetség
A vitorlássport csúcseseménye a Kékszalag
A kezdeti néhány tucat vitorlás mára Európa legrégebbi és leghosszabb tókerülő versenyévé nőtte ki magát: a hagyományos útvonal Balatonfüred–Balatonkenese–Siófok–Keszthely–Balatonfüred. A megszakításokkal tarkított háborús évek után a verseny az ötvenes években is folytatódott, majd az ezredfordulóra több száz hajó-indulóval vált a magyar vitorlássport csúcseseményévé. 2014 óta a többtestű hajók – katamaránok és trimaránok – korlátozás nélküli részvétele is lehetővé vált, ami új lendületet adott a mezőny sokszínűségének.
A Magyar Vitorlásszövetség (MVSZ) számára kiemelt fontosságú, saját rendezésű esemény egyszerre szól a hagyományok ápolásáról és a sportág folyamatos fejlődésének és sokszínűségének bemutatásáról is. Európa legnagyobb tókerülő vitorlásversenyén a különleges hajók mellett olyan történelmi kuriózumnak számító vízi járművek is elindulnak, mint a százéves, műemléki védettségű Kishamis, vagy a hétszeres győztes, szintén hagyományos fahajó, a Tramontana.
ÉLŐ KÖZVETÍTÉS A VERSENYRŐL:
- Itt követhet az eseményeket élőben - kekszalag.hu
- A videós közvetítés pedig ITT érhető el
A Fifty-Fifty hajója a címvédő
A Kékszalag történetének legeredményesebb kormányosa Litkey Farkas, tizenháromszor nyerte el a Balaton legirigyeltebb trófeáját. A legsikeresebb hajó a Tramontana, hétszer volt első. Második helyen a Lisa, hatszor győzött. Az eddigi győztesek névsorát ide kattintva nézhetik meg.
A tavalyi versenyen csodálatos győzelem született, mivel csaknem 2 órás hátrányát az utolsó pillanatban ledolgozva az MLS Raiffeisen Fifty-Fifty nyerte az 56. Kékszalagot. A győztes hajó 21 óra 24 perc 47 másodperccel futott be, s ezzel ötödszörre szerezte meg a trófeát, az utóbbi három alkalommal zsinórban, azaz egymást követő években. Kormányos Józsa Márton, a legénység Goszleth Marcell, Németh Áron, Adorján Csaba, Józsa-Kovács Attila, Erőss Loránd János, Bagyó Áron.
Második a sokáig vezető Prospex-Delta Kaiser Kristófékkal - mindössze 50 másodperccel! -lett. Harmadik az RSM, Vándor Róbert és csapata: Kalocsai Zsolt, Lange Péter, Bali István, Fekete András és Margitics Botond. Az RSM 21 óra 30 perc 12 másodperccel futott be. A negyedik helyen a Process Solutions, Litkey Farkas és csapata futott be. Ötödik lett az Audax Django Petrányi Zoltánnal a kormánynál, hatodikként a Team Suzuki futott be Büki Gáborral és csapatával. Hetedik a Nanushka, nyolcadik a Team Kaáli lett.
Megdőlhet a rekord
A szervezők és a versenybiztosítók minden évben komoly logisztikai munkát végeznek, hogy a több száz hajó biztonságban rajtolhasson el és teljesíthesse a távot. A legnagyobb kérdőjel azonban mindig ugyanaz: milyen lesz az időjárás? A hétfői vihar nagy károkat okozott a Kékszalagra készülő vitorlásokban is. Az ítéletidő elsősorban Balatonfüreden és Alsóőrsön okozott gondot, a kikötőkben több hajó is felborult.
A Balatonon hétfőn végigsöprő, helyenként 130 km/h-s széllökésekkel járó vihar mintegy 30 hajóban tett olyan kárt, hogy nem tudnak elindulni Európa legnagyobb tókerülő vitorlásversenyén.
A szervező Magyar Vitorlás Szövetség a balszerencsés hajósoknak tekintettel a vis major helyzetre, a már befizetett nevezési díjakat visszautalja. A nehézségek példátlan összefogást hoztak a vitorlázók körében.
A többszörös győztes Litkey Farkas Lizáját is megrongálta a hét eleji vihar, de a Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) főtitkára, Holczhauser András a verseny előtti napon közölte, az időjárás megfelelő lesz, csütörtök reggelre élénk, erős szelet várnak, a startot nem fenyegeti veszély.
Úgy gondolom, reális esély van arra, hogy a versenyen a tavalyi győztes, Kékszalag-rekorder MLS Raiffeisen Fifty-Fifty által 2023 óta tartott 5 óra 3 perc 56 másodperces rekordidő is megdőlhet
– nyilatkozta a Magyar Nemzetnek Holczhauser, aki a sérült hajók ellenére is több mint 500 csapat és mintegy 2800 sportoló részvételére számít.
A HungaroMet Zrt. az, amelynek siófoki Viharjelző Obszervatóriuma évek óta meteorológiai háttértámogatást nyújt a Kékszalagnak. A meteorológusok feladata nem kevesebb, mint végigkísérni a mezőnyt a Balatonon, és előre jelezni minden lehetséges időjárási fordulatot, amely befolyásolhatja a versenyt – legyen az viharos szél, zivatar vagy hirtelen hidegfront. A 2025-ös rajt előtt a HungaroMet bejelentette: elindították a vitorlásversenyhez kapcsolódó dedikált oldalt, amelyen naprakész információk és előrejelzések érhetők el. Ez nemcsak a résztvevők, hanem a nézők számára is fontos, hiszen így mindenki felkészülten érkezhet a partra – vagy éppen a vízre.
A Kékszalagról élő, professzionális, több kamerás élő online közvetítést készít a Magyar Telekom, amely a verseny mindhárom napján, reggeltől estig követhető lesz a kekszalag.hu oldalon, a Telekom Live felületein, a TV2 Playen, valamint a Spíler 1 csatornán.
A verseny élőben is követhető lesz a Kékszalag.hu oldalon.
A verseny legfontosabb információi
- Rajt: 2025. július 10., csütörtök, 9:00, Balatonfüred.
- Útvonal: Balatonfüred – Balatonkenese – Siófok – Keszthely – Balatonfüred (légvonalban több mint 150 km).
- Limitidő: 48 óra, a legutolsó hajó beérkezése július 12-én, szombaton 9:00-kor várható.
- Résztvevők: Profi csapatok, családi vitorlázók, baráti társaságok és fiatal tehetségek egyaránt rajthoz állnak, a legmodernebb katamaránoktól a klasszikus túrahajókig.
- Közvetítés: Élő online közvetítés a Telekom jóvoltából a verseny mindhárom napján, reggel 9-től napnyugtáig. A közvetítés a kekszalag.hu oldalon és a Telekom Live YouTube csatornáján lesz elérhető.
- Információ: Minden aktuális információ a Kékszalag.hu weboldalon, valamint a Kékszalag hivatalos Facebook és Instagram csatornáin lesz elérhető.
- Katamarán rekorder: MLS Raiffeisen Fifty-Fifty 5 óra 4 perc (2023)
- Egytestű rekorder: Principessa Libera 8 óra 59 perc (2023)
- A Kékszalag két napján, július 10-én és 11-én, valamint az utána következő hétvégén folyamatosan zajlanak a programok és kiállítások a parton is.
Július 10.:
- 8:30: kifut a Bahart hajója, amelyről a nézők közvetlen közelről nézhetik a rajtot
- 8:30: nyit ki az Infopont a balatonfüredi móló végén, ahol szakkommentátor közvetíti a rajtót a közönség számára
- 8.30-tól: Anna Grand Hotel Kékszalag lounge – verseny izgalmai reformkori környezetben
- GAPA terasz: Kékszalag rajtának megtekintése a kilátóból, egész napos családi
- 10:00: modellvitorlás-verseny a Tagore sétány előtt
- Délután, kora este várható az első hajók beérkezési a füredi móló előtt. A verseny folyamatosan követhető a Vitorlás téren felállított kivetítőn
Július 11:
- Hajók érkezése az egész nap folyamán a célban a füredi móló előtt
- 15:00: Audi Speed Challenge gyorsasági verseny a füredi móló előtti területen a leggyorsabb katamaránok számára
